7900 Hybrid Features

Egenskaper

Sparar bränsle, minskar utsläpp
När man sparar så mycket som 37 % av bränsleförbrukningen, minskar också CO2-utsläppen lika mycket. När det gäller kväveoxider och partiklar är minskningen ännu större; upp till 50 % jämfört med en genomsnittlig Euro 5-klassad dieselbuss.

Anledningen till att Volvo kan redovisa bättre siffror än andra är ingen hemlighet. Själva lösningen, parallellhybriden, är högeffektiv, växellådan Volvo I-Shift ger optimala egenskaper och batterierna hålls i bästa möjliga kondition genom både kylning och uppvärmning.

Stopp utan ljud eller avgaser
I högre hastigheter är det dieselmotorn som driver bussen. Den elektriska motorn fungerar då som generator och laddar batterierna när man kör eller bromsar. I lägre hastigheter kan bussen gå över i eldrift och vid rödljus och hållplatser stängs dieselmotorn av så att utsläppen blir noll.

Volvo parallellhybrid
Volvo 7900 Hybrid har litium-jonbatterier med aktivt temperturkontrollerade celler och individuell laddningsstyrning för varje cell. Detta ger mycket pålitlig och effektiv energilagring. Våra litium-jonbatterier ger hög energitäthet, låg vikt och låg påverkan på miljön. De är optimerade för att vår hybridbuss ska kunna köras var som helst, oavsett klimat.

Styrning av drivlinan
En elektronisk styrmodul reglerar in- och urkoppling av el- och dieselmotor. Styrmodulen sköter också växlingar, växlingsmönster och batteriladdning. Volvo I-Shift är en automatiserad tätstegad växellåda med mjukvara optimerad för stads- och pendeltrafik. Volvo D5F är en 4-cylindrig bränsleeffektiv 5-liters dieselmotor som levererar 215 hk. Den är monterad vertikalt i bussens bakre vänstra hörn.

Utrustningen kan variera från en marknad till en annan. Vi förbehåller oss rätten att ändra produktspecifikationerna utan föregående meddelande.