Volvo Buses
ČESKÁ REPUBLIKA
Řízení dálkového autobusu je obrovská zodpovědnost, protože je potřeba dostat cestující do cíle bezpečně a pohodlně. Automatizované funkce mohou výrazně omezit rušivé vlivy a pomoci řidiči udržet pozornost. Přestože už technologie autonomního řízení máme k dispozici, než bude umělá inteligence moci převzít kontrolu nad řízením, bude potřeba zvážit mnoho dalších aspektů. Až bude svět připraven, společnost Volvo bude také.
Pokročilé asistenční systémy řidiče a potažmo i autonomní řízení vyžadují různé druhy technologií. Chytré algoritmy, spolehlivé senzory, superrychlý přenos dat a bezporuchové mechanické podsystémy jsou jen některé z příkladů. Společnost Volvo neustále vyvíjí a nasazuje nové funkce, které se v budoucnu stanou součástí systémů autonomního řízení.
Přestože technologie autonomního řízení již máme, musíme zvážit i jiné aspekty umělé inteligence a jejího rozhodovacího procesu při ovládání autobusu. Ve společnosti Volvo provádíme vlastní výzkum v první linii a také spolupracujeme s nezávislými výzkumnými ústavy.
Již dnes existuje několik automatizovaných funkcí, které pomáhají řidičům jezdit bezpečněji a bez rušivých vlivů. Systémy upozornění na vybočení z jízdního pruhu a varování před kolizí jsou dnes již běžné. Tyto systémy se budou dále vyvíjet a budou stále schopnější, přesto stále vyžadují spolupráci s řidičem a jeho zapojení.
Dnešní technologie senzorů umožňují kontrolovaný a precizní vývoj autonomního řízení. Díky propojeným funkcím mohou vozidla bez řidičů komunikovat mezi sebou podle přednastavených algoritmů. Ve vyhrazených oblastech, například depech nebo nabíjecích stanicích, jsou všechny relevantní parametry známy a autobus se může pohybovat bez zásahu člověka.
Pro autonomní řízení je rozdíl mezi vyhrazenými oblastmi a každodenní městskou dopravou obrovský a takový skok bude vyžadovat opatrnou implementaci. Jedním z pravděpodobných případů prvního nasazení bude systém metrobusů, ve kterém mají autobusy oddělené dopravní pruhy od ostatních účastníků dopravy. Automatizované systémy nebudou muset zpracovávat tolik parametrů a proto se systémy metrobusů stanou důležitým milníkem pro autonomní řízení v reálném světě.
Technologie nezbytná pro autonomní řízení v kontrolovaném prostředí už existuje. Na základě výzkumu a testování v terénu tyto funkce, které jsou základními kameny budoucích autonomních systémů, neustále vyvíjíme a zdokonalujeme. Níže uvádíme dva příklady: autobusové depo ve Švédsku a kampus v Singapuru.
Najděte si svého obchodního zástupce Volvo, který vám bude pomáhat s každodenní činností, aby byla co nejefektivnější a nejziskovější.
Společnost Volvo má jednu z nejkomplexnějších servisních sítí na trhu s více než 1 500 obchodními zastoupeními a servisy po celém světě.
