Opkoblede busser

Zonestyring er en opkoblingstjeneste, der er udviklet ud fra traditionel geofencing. Det betyder, at køretøjer automatisk kan opfylde specifikke krav inden for et geografisk afgrænset område. Mulige handlinger kan enten være automatiserede eller ske som en anmodning sendt til chaufføren om at justere sin kørselsadfærd og foretage relevante forholdsregler. 

Flådestyring er en onlinetjeneste i realtid, der er specielt udviklet til buskørsel, og som giver detaljerede driftsinformationer om hvert eneste køretøj. Energiforbrug, emissioner, køreprofil, tekniske advarsler og hændelser samt positionsdata præsenteres i klare og overskuelige rapporter.

Appen Volvo Connect giver dig et overblik over flådens drift. Den indsamler data fra vores flådestyringstjeneste, så du kan holde et vågent øje med brændstofforbrug, afstand, gennemsnitshastighed, tomgang og CO2-emissioner. Volvo Connect giver dig ugentlige, kvartalsvise og årlige rapporter for op til 50 af dine køretøjer.

I-Coaching giver øjeblikkelig feedback til chaufføren. Oplysninger om omdrejninger, tomgang, opbremsning, acceleration, hastighed og sving vist i realtid på skærmen på et instrumentpanel. Ud over at være en hjælp til korrekt kørselsadfærd motiverer I-Coaching chaufføren til at køre mere sikkert.

Zonestyring er en opkoblingstjeneste, der er udviklet ud fra traditionel geofencing. Det betyder, at køretøjer automatisk kan opfylde specifikke krav inden for et geografisk afgrænset område. Mulige handlinger kan enten være automatiserede eller ske som en anmodning sendt til chaufføren om at justere sin kørselsadfærd og foretage relevante forholdsregler. 

Kommunikation mellem maskiner i realtid vil være under kraftig forvandling i vores tid. Med 5G og kommende efterfølgere kan køretøjer kommunikere og interagere direkte med praktisk taget enhver slags enhed såsom fodgængeres smartphone, cykler, trafiklys, uanset sensorer osv., hvilket sætter tjenesterne i stand til at øge sikkerheden og give en mere glidende trafikafvikling.

Ude på ruten kan turen blive påvirket af mange uforudsete hændelser – for eksempel trafikpropper, dårligt vejr, uheld og omkørsler. Med systemer, som automatisk analyserer data udefra, får både chauffører og trafikstyring et redskab, der minimerer afbrydelser og forsinkelser.

Kunstig intelligens og ultrahurtige datastrømme åbner mulighed for et kvantespring, når det gælder driftseffektivitet og tilgængelighed. Takket være rutiner for vedligeholdelse til tiden og hændelsesbaseret omdirigering af køretøjer kan der opnås en samlet optimering af hele flåden.