Volvo Buses
MAGYARORSZÁG
Az autóbuszvezetés óriási felelősség, hiszen az utasokat biztonságosan és kényelmesen kell eljuttatni a célállomásra. Az automatizált funkciók jelentősen csökkenthetik a figyelemelterelést, és segítenek a vezetőnek ébernek maradni. Még ha az önvezetés technológiája már itt is van, sok más szempontot is figyelembe kell venni, amikor a mesterséges intelligencia átveszi a jármű irányítását és a döntéshozatalt. Amikor a világ készen áll, a Volvo is készen áll majd.
A fejlett vezetőtámogató rendszerek és végső soron az önvezetés különböző technológiákat igényel. Az intelligens algoritmusok, a meghízható szenzorok, a rendkívül gyors adatkommunikáció és a meghibásodásbiztos mechanikus alrendszerek csak néhány példa ezekre. A Volvo folyamatosan fejleszti és bevezeti azokat a funkciókat, amelyek majd az önvezetés jövőbeli rendszereinek részeit képezik majd.
Bár az önvezetéshez szükséges technika már ma rendelkezésre áll, számos további szempontot kell figyelembe venni akkor, amikor a mesterséges intelligencia veszi a jármű irányítását és a döntéshozatalt. A Volvo élen jár e témában is, saját kutatásokat folytat, valamint együttműködik független tudományos társaságokkal.
Már ma is számos automatizált funkció segíti a járművezetőt, hogy biztonságosabban, kevesebb figyelemelterelés mellett vezessen. A sávtartó és az ütközésre figyelmeztető rendszerek alapvetőek. Ezeket a rendszereket továbbfejlesztjük, hogy funkcionalitásuk bővüljön, ám ezek még mind igénylik a vezető interakcióját és cselekvését.
A mai szenzortechnika szabályozott és pontos vezető nélküli haladást tesz lehetővé. A hálózatba kapcsolt funkciókkal a vezető nélküli járművek képesek egymással interakcióba lépni az előre meghatározott algoritmusoknak megfelelően. Zárt területeken, például a buszgarázsokban vagy a töltőállomásokon minden releváns paraméter ismert, itt a buszok biztonságosan mozoghatnak emberi beavatkozás nélkül.
Az önvezetésben a zárt területekről a mindennapi forgalomba való kilépés hatalmas, gondos megvalósítást igényel odáig eljutni. Az egyik várható korai alkalmazást a gyorsforgalmú buszjáratok (Bus Rapid Transit, BRT) jelenthetik, ahol a buszok más közlekedőktől elválasztott dedikált sávokban haladnak. Mivel kevesebb paramétert kell kezelnie az automatizált rendszernek, ezért a BRT az önvezetés fontos valós körülmények közötti validációs területe lesz majd.
Az ellenőrzött környezetben történő önvezetéshez szükséges technológia már létezik. Valós környezetben végzett kísérletek és kutatások révén folyamatosan fejlesztjük és finomítjuk az ilyen típusú funkciókat, amelyek a jövőbeli vezető nélküli alkalmazások sarokkövei. Az alábbiakban két példát mutatunk be: egy svédországi buszpályaudvart és egy szingapúri egyetemi területet.
Találjon egy Volvo-értékesítőt, akinek elkötelezett célja, hogy támogassa Önt a mindennapos feladatainak lehető leghatékonyabb és legjövedelmezőbb módon történő teljesítésében.
A Volvo az iparág egyik legkiterjedtebb szervizhálózatával rendelkezik, világszerte több mint 1500 kereskedésünk és szervizközpontunk áll rendelkezésére.
