Wiadomości i historie

Volvo Buses zmienia swój model biznesowy w Europie i wdraża to samo, sprawdzone rozwiązanie, które stosuje na kilku innych rynkach. Oznacza to, że spółka skoncentruje swoją działalność na produkcji podwozi, a wraz z zewnętrznymi producentami nadwozi zaoferuje klientom w Europie pełną gamę autobusów miejskich i międzymiastowych oraz autokarów dla segmentu premium. W związku z tym Volvo Buses zdecydowało, że zamknie swoją fabrykę autobusów we Wrocławiu w pierwszym kwartale 2024 roku. Volvo Buses podpisało list intencyjny w sprawie sprzedaży wydzielonych nieruchomości we Wrocławiu na rzecz Vargas Holding.

Jesteś posiadaczem autobusu turystycznego Volvo? Po okresie przestoju chcesz mieć pewność, że jest w dobrym stanie technicznym? Chcesz, aby Twoje pojazdy były gotowe na pełen wyzwań intensywny okres turystyczny, który właśnie się rozpoczął? W Volvo wychodzimy naprzeciw Twoim oczekiwaniom i uruchamiamy specjalną akcję serwisową.

Volvo Buses wprowadza na rynek zaawansowaną nową paliwooszczędną platformę przeznaczoną dla nabywców autokarów klasy premium i podwozi. Dzięki mocy do 500 KM i nawet 9-procentowej oszczędności paliwa umożliwi ona faktyczne ograniczenie kosztów przewozów turystycznych, czarterowych i liniowych.

Volvo Connect to nowy portal dla klientów Volvo Buses, który umożliwia operatorom i właścicielom dostęp do usług Volvo Bus. Dzięki połączonym usługom znajdującym się w jednym miejscu, a także dzięki usługom zwiększającym wydajność warsztatów, klienci Volvo zyskają nowy zestaw narzędzi, które pozwolą im wydłużyć czas nieprzerwanego działania i zwiększyć produktywność oraz poprawić bezpieczeństwo.

Urządzenie dezynfekcyjne ECO3 wytwarzające ozon jest jednym z najskuteczniejszych sposobów ochrony kierowców i pasażerów przed bakteriami i wirusami. Hellbergs Buss w Szwecji i Meurer Touristik w Niemczech to dwie firmy, które zainstalowały oczyszczacze powietrza w swoich autokarach podczas pandemii. „Dzięki ECO3 otrzymaliśmy kilka nowych rezerwacji”, mówi Mikael Hellberg.

Przewoźnicy autokarowi mają przed sobą początek kolejnego sezonu z niską liczbą pasażerów i wciąż obowiązującymi ograniczeniami w podróżowaniu. „Szybkie i skuteczne rozwiązania dostosowane do aktualnych warunków rynkowych są zatem niezbędne, aby pomóc naszym klientom w ponownym rozpoczęciu działalności” — mówi Karl Johansson, dyrektor ds. rozwoju biznesu, Coach Europe w Volvo Buses.

Autonomiczne autobusy na drogach publicznych to jeszcze wizja przyszłości, ale zautomatyzowane zajezdnie autobusowe mogą działać już dziś i przynosić wiele korzyści biznesowych. „Zaskoczyło mnie, jak niewiele sprzętu potrzeba, aby uzyskać obniżenie kosztów” – mówi professor Eric Sax z Instytutu Technologii w Karlsruhe.