Autocarros
PORTUGAL
Com o crescimento urbano, a mobilidade torna-se uma necessidade, e transportes públicos eficientes são fundamentais para a prosperidade no longo prazo. Em muitos casos, o BRT, um sistema de autocarros rápidos, constitui a derradeira solução. Tempos de viagem mais curtos, menos congestionamentos e acidentes de trânsito e os benefícios socioeconómicos decorrentes são apenas algumas das suas vantagens. O BRT apoia o crescimento e também a qualidade de vida das populações.
Quando se implementa uma solução BRT, os benefícios surgem instantaneamente. Os passageiros que optam por esta solução reduzem os seus tempos de viagem, nalguns casos até 50%, e a velocidade média aumenta para todos os tipos de trânsito. Tudo isto faz com que o BRT seja uma opção para muitos. De facto, uma proporção significativa dos passageiros opta pelo BRT em detrimento da viatura própria, o que reduz significativamente os congestionamentos.
O BRT pode ser implementado de diversas formas. Mesmo as aplicações mais básicas resolvem programas graves de trânsito. Por seu lado, um sistema de grande escala com dupla faixa de rodagem tem o potencial de dar vida a um município inteiro.
Quando se reduz o número de automóveis em circulação, as cidades registam melhorias ao nível da qualidade do ar, do ruído e do número de acidentes. As emissões por passageiro sofrem uma redução que pode atingir os 90% face às deslocações com automóvel. Os acidentes de trânsito na faixa designada para BRT diminuem substancialmente. Após a abertura da rede TransMilenio em Bogotá, na Colômbia, no ano 2000, obteve-se uma redução de 80%. O BRT passou assim a ser sinónimo de qualidade de vida para os habitantes da cidade e produziu benefícios socioeconómicos imediatos.
No entanto, o maior ganho é obtido no longo prazo. Após os efeitos positivos iniciais, o sistema BRT continua a facilitar o desenvolvimento urbano. Com o transporte de mais pessoas, os negócios locais prosperam e são criadas novas empresas ao longo do corredor. O resultado é o aumento do valor dos imóveis, mais oportunidades de emprego e uma economia local mais robusta.
A Volvo está no centro do desenvolvimento do BRT desde que a ideia surgiu. Daí que tenhamos já descoberto formas de satisfazer todas as diferentes necessidades, pré-requisitos e critérios em várias cidades espalhadas pelo mundo. Sabemos que cada cidade apresenta diferentes possibilidades e exige uma solução própria, e conhecemos também o caminho do sucesso do BRT em cada uma delas.
Os autocarros BRT circulam nas suas próprias faixas e, em casos extremos, até em faixas duplas que permitem que linhas expresso circulem na mesma rota. Com uma via livre de congestionamentos, é possível funcionar de forma fiável e pontual.
Os maiores autocarros BRT da Volvo podem transportar quase 300 passageiros, o que é comparável a um Boeing 767. Além disso, nas rotas mais procuradas, as partidas frequentes tornam os horários obsoletos - há sempre um autocarro a chegar.
O pré-pagamento é a chave da eficiência. Quando as amplas portas se abrem, os passageiros entram e saem rapidamente e uma paragem média do autocarro dura menos de 15 segundos.
Os sistemas BRT desenvolvidos utilizam plataformas exatamente com a mesma altura que o piso do autocarro. O embarque é mais rápido para todos e muito mais fácil para idosos e deficientes motores.
Com um sistema de gestão de tráfego, os passageiros sabem sempre quando o autocarro chega. A mesma informação em tempo real é partilhada com passageiros, com os motoristas e com o controlo do tráfego.
A experiência demonstra que os sistemas BRT são muito procurados. Em muitas cidades, tornam-se marcas fortes, posicionadas num nível superior ao dos serviços gerais de autocarros. A elevada taxa de ocupação torna também o negócio atraente. O BRT pode ser lucrativo sem subsídios.
| Modelo | Convencional | Articulado | Biarticulado |
| Comprimento | 12 m | Até 22 m | 24–30 m |
| Capacidade | Até 100 passageiros | Até 200 passageiros | Até 300 passageiros |
Necessitamos de transportes económicos e rápidos. A rentabilidade do investimento num sistema BRT é superior à de todas as alternativas comparáveis.
A Volvo é o líder mundial em sistemas BRT de alta eficiência. Podemos encontrar hoje em seis continentes os seus sistemas, que recorrem a uma ampla gama de autocarros e oferecem serviços em rede, formação de motoristas, contratos de assistência e apoio técnico. Cada cidade necessita de uma solução própria, muitas vezes com autocarros especificamente criados para as suas necessidades.
O BRT demonstrou ser uma forma altamente eficiente em termos de custos de criar uma extensa capacidade ao nível dos transportes públicos. É no longo prazo que se maximizam os benefícios de um sistema deste tipo. No entanto, mesmo desde o início, o BRT é altamente benéfico para a cidade. O tempo de construção é uma fração do necessário no caso das soluções ferroviárias. Além disso, a manutenção e a assistência aos veículos são consideravelmente mais económicas.
Quando opta por uma solução BRT, a cidade pode implementar uma mobilidade de massas eficiente de forma mais rápida a uma fração do custo normal. Os valores estão, obviamente, sujeitos a variações locais, mas é um facto que o BRT proporciona muito mais capacidade para um dado investimento (por exemplo, mil milhões de USD).
Comparado com o metropolitano ligeiro ou normal, o BRT é mais fácil e mais rápido de colocar em serviço. Além disso, o impacto ambiental durante a construção também é diferente.
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A Volvo tem uma das redes de assistência mais abrangentes do setor, com mais de 1500 concessionário e centros de assistência em todo o mundo.