Firma Volvo jest jednym z liderów w dziedzinie bezpieczeństwa projektowanych przez siebie pojazdów - i tak jest postrzegane przez klientów na wszystkich kontynentach i we wszystkich gałęziach, w których firma jest obecna. Wynika to między innymi z tego, że bezpieczeństwo od lat jest jedną z podstawowych wartości koncernu. I to bezpieczeństwo wszystkich użytkowników autobusów Volvo- zarówno pasażerów, jak i kierowców.
„Marka Volvo zawsze słynęła z bezpieczeństwa. Konstruując pojazdy obszar ten traktowany jest priorytetowo. Jednak w tej chwili możemy mówić o pewnym przełomie, jeśli chodzi o autobusy- wraz z nową generacją Volvo 9700 wykonaliśmy bardzo duży krok w kierunku jeszcze lepszej ochrony kierowców, pasażerów, a także innych uczestników dróg” mówi Paweł Hałas Dyrektor ds. Sprzedaży i Produktu.
I rzeczywiście zawsze gdy zachodzą zmiany w produkcie dotyczy to także udoskonalenia kwestii bezpieczeństwa.
I tak do najważniejszych elementów z zakresu bezpieczeństwa czynnego (zapobieganie wypadkom), biernego (minimalizowanie skutów wypadków) i przeciwpożarowego w autobusach Volvo należą min.:
- system stabilizacji jazdy ESP eliminujący w znacznym stopniu ryzyko wypadku związane z wpadnięciem w poślizg, wypadnięciem z drogi lub nawet wywróceniem autobusu przy zbyt szybkim pokonywaniu zakrętu
- poddające się deformacji koło kierownicy, które poddaje się ciału kierowcy w przypadku kolizji
- sztywność konstrukcji zgodna z wymogami regulaminu R66, dotyczącego zachowania nienaruszalności struktury autobusu podczas dachowania
- system ochrony przed skutkami kolizji czołowej -wzmocnienie części przedniej pojazdu (FIP)
-wnętrze bez ostrych krawędzi
- elektronicznie sterowane hamulce tarczowe na wszystkich kołach (system EBS)
- zintegrowany ze skrzynią biegów retarder
- doskonała widoczność dzięki dużej szybie przedniej i dużym lusterkom wstecznym
- możliwość kontroli temperatury przedziału kierowcy niezależnie od przestrzeni pasażerskiej zwiększająca komfort pracy
- ergonomicznie zaprojektowana deska rozdzielcza - pełna kontrola nad pojazdem i wszystkimi dostępnymi funkcjami
- możliwość zainstalowania kamery, która pokazuje obraz za pojazdem - przydatna opcja podczas cofania
- hydraulicznie sterowana oś wleczona w pojazdach trzyosiowych - mniejszy promień skrętu
- czujniki dymu w przedziale bagażowym i w toalecie
- czujniki przeciwpożarowe w komorze silnika
- możliwość wyposażenia komory silnika w system przeciwpożarowy
- niepalne materiały użyte we wnętrzu.
