Firma Volvo Bus jest czołowym dostawcą luksusowych autobusów turystycznych, oferującym obecnie szeroką gamę kompletnych produktów, jak i podwozi zabudowywanych z uwzględnieniem szczególnych preferencji lokalnych klientów. Może to jednak oznaczać, że klienci muszą korzystać z usług różnych organizacji w zakresie obsługi posprzedażnej.
Nowy pojazd Volvo B9R/Sunsundegui stanowi poszerzenie asortymentu autobusów turystycznych Volvo w kierunku nowych segmentów i zapewnia klientom dodatkową korzyść – firma Volvo Bus lub autoryzowany dealer Volvo może przyjąć odpowiedzialność za cały produkt, za serwis i naprawy podwozia i nadwozia. Nowy autobus sprzedawany będzie pod nazwą Volvo B9R Elegance.
Uznana stylistyka nadwozia
Firma Sunsundegui, mająca siedzibę w północnej Hiszpanii, zabudowuje podwozia Volvo już od wielu lat i jest jednym z rekomendowanych partnerów Volvo Buses w dziedzinie nadwozi. Oprócz Hiszpanii pojazdy Volvo z nadwoziem Sunsundegui sprzedawane są we Włoszech, Izraelu, niektórych regionach Europy Wschodniej i w Wielkiej Brytanii.
Nowy autobus Volvo B9R Elegance posiada nadwozie o ciekawej, eleganckiej linii, wyposażone w charakterystyczną dużą szybę przednią i oryginalne lusterka zewnętrzne. We wnętrzu dominuje wrażenie przestrzeni, zapewniona jest dobra widoczność, a dzięki komfortowym fotelom –wygoda.
Nowe podwozie na rynek europejski
Na początku podwozie B9R przeznaczone było na rynek meksykański, pewną liczbę sztuk sprzedano też w Hiszpanii. Obecnie, gdy obowiązuje norma Euro 4, to połączenie sprawdzonych i niezawodnych komponentów oraz nowej technologii zaczerpniętej z platformy TX Volvo trafi do większej liczby krajów europejskich. Pneumatyczne zawieszenie i hamulce tarczowe stanowią standardowe wyposażenie. Hamulce są sterowane elektronicznie (system EBS), co zapewnia nie tylko duży komfort, ale i wysoki poziom bezpieczeństwa, z którego znane są produkty Volvo.
Jednym z elementów standardowego wyposażenia jest Hill Start Aid, system który pomaga kierowcy ruszyć pod górę bez cofania się autobusu, utrzymując siłę hamowania do momentu, gdy kierowca nie wciśnie pedału gazu. Z kolei system EBA (Emergency Braking Assistance) pomaga kierowcy uzyskać maksymalną siłę hamowania w sytuacji hamowania awaryjnego, zaś funkcja hamowania mieszanego (Brake Blending) zapewnia optymalną współpracę wszystkich układów hamowania – hamulców kół, hamulca silnikowego i retardera – w zależności od prędkości i zaistniałych okoliczności.
Najnowocześniejszy silnik
Volvo B9R Elegance wyposażony jest w nowy 9-litrowy silnik Volvo D9B, o mocy 340 KM (1600 Nm) lub 380 KM (1700 Nm). Jest to jeden z najnowocześniejszych silników na rynku. Posiada turbodoładowanie i chłodzenie powietrza doładowywanego oraz wałek rozrządu w głowicy, wtryskiwacze i cztery zawory na cylinder.
Ta moc połączona z wysokim momentem obrotowym w szerokim zakresie obrotów zapewnia doskonałe właściwości jezdne i wysoką średnią prędkość. Umieszczenie silnika z tyłu pozwoliło uzyskać dużą przestrzeń luku bagażowego o pojemności 7-9 m3 w zależności od wersji autobusu.
Oczywiście silnik spełnia wymagania normy Euro 4 w zakresie emisji spalin. Istotnym powodem, dla którego grupa Volvo zdecydowała się na zastosowanie technologii SCR, jest to, iż zapewnia ona mniejsze zużycie paliwa, co przy obecnych wysokich jego cenach jest niezwykle ważne. Poza tym, jest to technologia prosta, niezawodna i sprawdzona. Volvo z sukcesem wykorzystuje ją już od wielu lat.
Volvo I-shift
Standardowo autobus Volvo B9R Elegance wyposażony jest w 6-stopniową ręczną skrzynię biegów. Opcją dodatkową jest uznana już skrzynia Volvo I-shift. Ten inteligentny system zmiany biegów łączy w sobie solidność i niezawodność skrzyni ręcznej oraz wygodę i łatwość obsługi, jaką daje skrzynia automatyczna.
Dzięki precyzyjnym przełożeniom oraz bardzo niskiemu poziomowi strat wewnętrznych Volvo I-Shift wpływa na obniżenie zużycia paliwa. Najnowsza wersja I-shift jest lżejsza, mniejsza i cichsza niż jej poprzedniczka.
Wersja standardowa nadwozia posiada podstawowe wyposażenie. Istnieje też cała gama elementów opcjonalnych, które pozwalają klientowi wybrać najkorzystniejsze rozwiązanie w zależności od planowanego zastosowania pojazdu. Elementy opcjonalne obejmują klimatyzację, oryginalny system audiowizualny Volvo Sound & Vision, WC, lodówkę, układ ogrzewania o większej wydajności, hydraulicznie sterowane drzwi luku bagażowego i wiele innych rozwiązań.
Autobus Volvo B9R Elegance dostępny będzie w dwóch wersjach długości – 12,2 m przewidziany maksymalnie dla 55 pasażerów i 12,9 m przewidziany maksymalnie dla 59 pasażerów.
Europejski debiut tego pojazdu nastąpił na targach IAA w Hanowerze, a polska premiera 4 października podczas targów Transexpo w Kielcach.
Zapraszamy na stoisko Volvo Z-23 dnia 4 października o godz. 11.15.
