Trasa 55 obsługiwana przez elektryczne autobusy otwarta w Göteborgu

Göteborg wprowadza transport publiczny przyszłości. Pierwsza trasa obsługiwana przez elektryczne autobusy została otwarta w Göteborgu w czerwcu br. Autobusy są ciche, bezemisyjne i zasilane energią elektryczną pochodzącą z energii wiatrowej oraz wodnej. Trasa jest jedną z najbardziej nowoczesnych na świecie.
VolvoElectricBus2015_5_142x88.jpg

Autobusy w całości napędzane energią odnawialną będą od teraz stanowić część systemu transportu miejskiego Göteborga. Po trasie 55 poruszają się trzy w pełni elektryczne autobusy oraz siedem elektrycznych hybryd, wszystkie pochodzące od Volvo Buses. Autobusy posiadają wi-fi oraz urządzenia umożliwiające ładowanie telefonów komórkowych, a ich trasa przejazdu biegnie od Chalmers Johanneberg  do Chalmers Lindholmen, przez centrum Göteborga.

Pojazdy są wyposażone w akumulatory, które można szybko naładować korzystając z energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych dostępnej na stacjach końcowych. Przystanek Chalmers Lindholmen znajduje się wewnątrz budynku, co stało się możliwe dzięki cichej i bezemisyjnej pracy pojazdów.

- Celem Grupy Volvo jest bycie światowym liderem w zakresie rozwiązań dla zrównoważonego transportu. Niezwykła współpraca, którą udało nam się nawiązać w Göteborgu pozwala nam na otwarcie w tym mieście trasy dla elektrycznych autobusów i pozostanie liderem rozwoju transportu publicznego przyszłości - mówi Niklas Gustafsson, Dyrektor ds. zrównoważonego rozwoju Grupy Volvo.

Trasa 55 jest wynikiem przedsięwzięcia ElectriCity, które rozwija, testuje oraz przedstawia nowe, atrakcyjne rozwiązania dla zrównoważonego transportu publicznego przyszłości. Oprócz pracy nad autobusami, ElectriCity rozwija i testuje nowe systemy przystanków, systemy zarządzania ruchem, koncepcje bezpieczeństwa oraz systemy dostarczania energii. Nowa trasa elektrycznych autobusów nie tylko umieszcza Göteborg na mapie innowacyjnych systemów transportu publicznego, lecz również otwiera nowe możliwości zagospodarowania przestrzeni miejskiej.

 - ElectriCity oraz trasa 55 są twardym dowodem na to, jak Göteborg staje się miastem bardziej zwartym, zrównoważonym i otwartym, posiadającym atrakcyjną przestrzeń publiczną oraz bogate życie miejskie. Projekt pokazuje również nasze ambicje oraz strategie ukierunkowane na zachęcenie ekspertów oraz inwestorów do wspólnej pracy nad zredukowaniem wpływu na środowisko oraz rozwijaniem współpracy pomiędzy władzami oraz jednostkami przemysłowymi i naukowymi - mówi Anneli Hulthén, Przewodnicząca Rady Miejskiej Göteborga.

Uczestnicy projektu mają nadzieję, że projekt ElectriCity zachęci do korzystania z transportu publicznego oraz przygotuje grunt pod jeszcze bardziej atrakcyjne rozwiązania dla transportu publicznego w regionie Västra Götaland.

Fakty: ElectriCity
ElectriCity to wspólne przedsięwzięcie pomiędzy jednostkami badawczymi, przemysłowymi oraz społeczeństwem. Skupia się na rozwoju, przedstawianiu oraz ocenie rozwiązań dla zrównoważonego transportu publicznego przyszłości. Współpraca odbywa się pomiędzy Grupą Volvo, regionem Västra Götaland, Västtrafik, miastem Göteborg, Uniwersytetem Technologicznym Chalmers, Szwedzką Agencją Energii, Parkiem Technologicznym Johanneberg, Parkiem Technologicznym Lindholmen, Obszarem Biznesowym Göteborg, Göteborg Energi, Älvstranden Utveckling, Keolis, Akademiska Hus oraz Chalmersfastigheter.