W porównaniu z wcześniejszą wersją autobusu zwiększona została pojemność baterii. Nowe Volvo 7900 Electric jest dostępne w wersjach z akumulatorami o pojemności 150, 200 oraz 250 kWh. Oznacza to, że autobus może poruszać się dłużej pomiędzy ładowaniami, co sprawia, że może być wykorzystywany w komunikacji miejskiej w sposób o wiele bardziej efektywny.
“To bardzo ważne rozszerzenie naszej oferty produktowej w obszarze elektromobilności, które zapewnia naszym klientom – operatorom komunikacji miejskiej – maksimum elastyczności w codziennym użytkowaniu autobusów. Podczas godzin szczytu autobus może kursować non stop, bez przerw na ładowanie, a baterie mogą zostać doładowane kiedy natężenie ruchu jest mniejsze. Na krótszych trasach autobus może kursować nawet cały dzień, a baterie mogą w takim przypadku zostać doładowane nocą w zajezdni”, powiedział Håkan Agnevall, Prezes Volvo Buses.
„Popyt na autobusy elektrycznie rośnie bardzo dynamicznie - zarówno w Europie jak i na rynkach pozaeuropejskich, dlatego jestem bardzo zadowolony, że możemy zaoferować miastom elektryczny autobus i systemy z nim związane, zapewniające lepsze niż kiedykolwiek warunki do rozwoju zrównoważonego, cichego i bezemisyjnego transportu publicznego”, dodał prezes Agnevall.
Oprócz zwiększenia pojemności baterii, Volvo rozszerzyło także ilość opcji ładowania. Tak jak w poprzedniej wersji autobusu – baterie nowego Volvo 7900 Electric mogą być ładowane szybko na przystankach końcowych – przy wykorzystaniu otwartej i dostępnej dla pojazdów innych producentów technologii OppCharge. Nowy model może być dodatkowo ładowany poprzez kabel, w technologii CCS (Combined Charging System) – europejskim standardzie ładowania pojazdów elektrycznych.
“Operatorzy komunikacji miejskiej mogą teraz wybrać system, który najlepiej odpowiada ich potrzebom. Dla przykładu – CCS jest odpowiedni dla wysokowydajnego ładowania kiedy autobus stoi zaparkowany w zajezdni”, powiedział Johnny Lidman, Product Manager City Buses Europe w Volvo Buses.
Premiera nowego Volvo 7900 Electric będzie miała miejsce podczas Międzynarodowych Targów Autobusowych BUSWORLD, które odbędą się w dniach 20-25 października w belgijskim mieście Kortrijk.
Pierwsze modele nowej generacji elektrycznych miejskich autobusów Volvo rozpoczną kursowanie pod koniec 2018 roku. Będą w całości produkowane w Polsce – we wrocławskiej fabryce Volvo, największym europejskim zakładzie tego producenta.
Autobusy będą oferowane jako kompletne „rozwiązania od klucz” – wszelkimi kwestiami związanymi z utrzymaniem i serwisowaniem zarówno pojazdów jak i baterii zajmie się Volvo – za stałą miesięczną opłatę ryczałtową.
Nowe Volvo 7900 Electric
2-osiowy, niskopodłogowy autobus o długości 12 metrów, wyposażony w troje drzwi
Napęd całkowicie elektryczny
Cicha, bezemisyjna praca
80 proc. niższe zużycie energii niż w porównywalnym autobusie o napędzie diesla
Pojemność baterii: 150, 200 lub 250 kWh
Możliwość ładowania przez OppCharge lub CCS (ładowanie baterii 250 kWh tylko przez CCS)
Zasięg – do 200 km, w zależności od topografii trasy i warunków drogowych
Możliwość wyposażenia w innowacyjne systemy poprawiające komfort i bezpieczeństwo: zaawansowany układ kierowniczy Volvo Dynamic Steering (VDS) oraz system detekcji i ostrzegania pieszych i rowerzystów Pedestrian and Cyclist Detection Warning.
