Volvo Buses

POLSKA

Volvo Buses wprowadza nową globalną ofertę w zakresie elektromobilności

Volvo Buses rozszerza swoją ofertę w zakresie elektromobilności na cały świat. Wprowadzając na rynek nowe podwozie Volvo BZL Electric, Volvo Buses zapewnia solidną platformę dla zrównoważonego i wydajnego transportu publicznego w miastach na całym świecie, a także niezawodne i opłacalne działanie dla klientów.

„Jesteśmy zaangażowani w prowadzenie transformacji naszego przemysłu w kierunku bardziej zrównoważonej przyszłości. Wraz z wprowadzeniem na rynek nowego Volvo BZL Electric naszą ambicją jest zaoferowanie najbardziej odpowiedzialnego systemu autobusów elektrycznych na świecie. Robimy to, koncentrując się na zrównoważonym rozwoju, bezpieczeństwie i niezawodności”, mówi Anna Westerberg, Prezes Volvo Buses.

Globalny popyt na rozwiązania w zakresie elektromobilności w sektorze transportu publicznego rośnie i Volvo Buses spodziewa się jego gwałtownego wzrostu w nadchodzących latach.
 

„Wraz z nowym Volvo BZL Electric oferujemy globalną platformę dla czystego, cichego i energooszczędnego transportu publicznego, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na ważnych rynkach, które są gotowe, by przejść na elektromobilność”, mówi Anna Westerberg.

Ważna jest gospodarka cyrkularna

W centrum działań Volvo jest dbałość o środowisko naturalne, a zrównoważony rozwój, mniejszy hałas, niższa emisja i ograniczenie poziomu CO2 to podstawa. Volvo Buses ma do zaoferowania znacznie więcej.

„Mamy perspektywę cyklu życia i bierzemy odpowiedzialność za wpływ naszych produktów na środowisko, od początku do końca. Oznacza to, że dbamy, aby materiały, produkcja, eksploatacja i recykling spełniały najwyższe standardy środowiskowe” - mówi Anna Westerberg.

W Volvo Buses liczy się gospodarka cyrkularna, a nowe Volvo BZL Electric zostało zaprojektowane tak, aby w ponad 90 procentach nadawało się do recyklingu.

Niezawodność, wydajność i bezpieczeństwo Volvo

Volvo Buses ma wieloletnie doświadczenie w zakresie rozwiązań elektromobilności dzięki ścisłej współpracy z przedsiębiorcami na całym świecie. Nowe Volvo BZL Electric jest przeznaczone zarówno do zastosowań jedno- jak i dwupokładowych, z wieloma opcjami dla producentów nadwozi.

„Nowe Volvo BZL Electric bazuje na sprawdzonych i udanych technologiach, które zostały już wdrożone w Europie. Wszystkie elementy podwozia i układu napędowego zostały opracowane i wyprodukowane przez Volvo. Aby zagwarantować wysoką jakość naszych autobusów, współpracujemy z wybranymi producentami nadwozi na całym świecie”, mówi Dan Pettersson, Dyrektor Działu Międzynarodowego w Volvo Buses.


Autobus elektryczny jest zawsze częścią systemu. Długość trasy, częstotliwość, pojemność, ładowanie baterii i lokalne przepisy przekładają się na różne rozwiązania.

„Dzięki doświadczeniu wiemy, że musimy ściśle współpracować z naszymi klientami i partnerami, aby móc dopasować rozwiązania z zakresu elektromobilności do każdego miasta z osobna. Z kolei nasza ogólnoświatowa sieć serwisowa i wyspecjalizowane zespoły serwisowe pozwalają nam zagwarantować niezawodność i wydajność naszych produktów i usług nawet w perspektywie długoterminowej. Chodzi o to, aby zapewnić zero nieplanowanych przestojów”, mówi Dan Pettersson.

Bezpieczeństwo jest w Volvo najważniejsze, a nowe Volvo BZL Electric spełnia najwyższe europejskie standardy w zakresie doskonałych właściwości jezdnych i bezpiecznej eksploatacji. Obejmuje to najnowszą ofertę Volvo Buses w zakresie technologii łączności, Volvo Connect.

Dzięki takim funkcjom Volvo jak Zarządzanie Strefą, operator może tworzyć strefy bezpieczeństwa, w których maksymalna prędkość jest ograniczona, na przykład przed szkołą lub w zajezdni autobusowej.

Najwyższej klasy wrażenia z jazdy i elastyczność ładowania

Volvo BZL Electric posiada układ napędowy opracowany w całości przez Volvo. Silnik elektryczny o mocy 200 kW jest sprzężony z dwustopniową zautomatyzowaną skrzynią biegów. Zwiększa to moment obrotowy koła przy niskiej prędkości i wyrównuje wartości szczytowe prądu, zmniejszając w ten sposób zużycie energii i utrzymując silnik oraz baterię w dobrej kondycji.

Układ napędowy może być skonfigurowany jako pojedyncza lub podwójna jednostka silnikowa o mocy nie mniejszej niż 540 KM. Dzięki temu Volvo BZL Electric jest niestrudzonym zdobywcą wzniesień i umożliwia szybką i płynną jazdę.

Volvo BZL Electric zaprojektowano z myślą o elastyczności ładowania, wykorzystując interfejsy sprzętowe zarówno do ładowania wysokiej mocy OppCharge na trasie, jak i ładowania CCS w zajezdni. Oferta Volvo Buses obejmuje również zobowiązanie do zapewnienia energii użytkowej, co oznacza, że Volvo Buses gwarantuje zdolność do dostarczenia uzgodnionej ilości energii na potrzeby eksploatacji - eliminuje to wszelkie obawy klientów dotyczące baterii.

Fakty dotyczące Volvo BZL Electric

Długość (mm):                    11,815 (jednopokładowy), 10,585 (dwupokładowy).

Układ napędowy:                Silnik elektryczny, maks. moc przy jednym silniku/z dwoma silnikami:                                                200/400 kW (jednopokładowy), 200 kW (dwupokładowy).

Przekładnia:                         2-biegowa zautomatyzowana skrzynia manualna.

Ładowani                             OppCharge, maksymalna moc ładowania: 300 kW. Combo2/CCS,                                                  maksymalna moc ładowania 150 kW.

Zdolność magazynowania
energii:                                 do 470 kWh

 

 

Zdjęcia, film i arkusz danych technicznych można pobrać tutaj: 

Press room | Volvo Buses

Film z premiery można obejrzeć tutaj:

Volvo BZL Electric bus chassis launch | Volvo Buses