버스

대한민국

안전 최우선

안전은 1927년에 볼보가 창립된 이래로 볼보의 길잡이별이 되었습니다. 그 후 90년이 넘게 지난 지금도 볼보는 여전히 자동차 업계 전반에 걸쳐 안전과 관련한 여러 가지 선구적인 혁신을 통해 업계를 주도하고 있습니다.

사회에 대한 책임감

볼보에게 안전은 제품에 필요한 혁신적인 안전 솔루션을 개발하는 것 이상으로 훨씬 더 큰 의미입니다. 볼보는 도로를 더 안전하게 만든다는 측면에서 사회적인 책임이 있으며 중요한 역할을 해야 합니다. 우리는 변화를 가져올 수 있음을 알고 있습니다. 볼보 그룹은 상용차의 안전성 연구 부문에서 세계에서 가장 큰 회사 중 하나입니다. 그리고 볼보는 시장에서 요구하는 것보다 훨씬 더 높은 안전 요건을 설정함으로써 안전 기준의 한계에 도전합니다. 

사고발생률 제로를 향해

볼보의 안전성

안전 기술

볼보는 안전 혁신 분야에서 업계에서 가장 높은 명성을 지니고 있습니다. ABS 브레이크 시스템과 파워 스티어링, 그리고 압축 에어 브레이크는 볼보에서 개발한 것입니다. 그리고 지금도 연구가 계속되고 있습니다. 볼보는 사고 발생률 제로를 향한 노력을 통해 끊임없이 발전하고 있습니다.

운전자 경고 시스템

운전자의 행동과 차선 내 버스의 위치를 기록하는 시스템입니다. 운전자가 집중력을 잃을 경우 시스템이 팝업 메시지를 표시하고 경고음을 재생하여 운전자로 하여금 전방을 주시하거나 휴식을 취하도록 유도합니다. 

볼보 다이나믹 스티어링

조향 응답성 및 정확성을 개선하여 운전자의 어깨와 목, 팔의 긴장을 덜어주는 기술입니다.

충돌 경고 및 급제동 기능

충돌이 임박하면 운전자에게 시각적 경고와 음성 경고를 모두 보냅니다. 운전자가 반응하지 않으면 시스템이 사전 제동 절차로서 자동으로 브레이크를 약간 작동시킨 후에 제동력을 최대로 가합니다. 

차선 유지 장치(LKS)

대형 버스가 본의 아니게 차선을 넘으려고 할 경우 운전자에게 알려주는 경고 시스템입니다.

I-Coaching

운전자가 더 안전하고 경제적으로 주행하도록 도와주는 시스템입니다. 과도한 엔진 회전, 급가속, 과도한 공회전 및 과속 등의 운전 요소에 대해 즉각적으로 피드백을 제공합니다.

안전 구역

저속 구간을 활성화하면 학교나 대형 버스 정류장 및 도심 같은 민감한 곳 주변에서 버스가 제한 속도를 항상 유지하게 할 수 있습니다. 

어댑티브 크루즈 컨트롤

주행 시 레이더와 전방 카메라가 대형 버스 전방의 차량을 감지하여 앞차와의 설정 거리를 자동으로 유지합니다.

보행자 및 자전거 이용자 감지 시스템

혼잡한 도심에서 운전자를 보조하기 위해, 이 시스템은 보행자와 자전거 이용자의 움직임이 위험을 유발할 수 있는 경우 운전자가 이를 감지하도록 도와줍니다.

전자식 주행 안전 컨트롤

커브길을 너무 빨리 달려서 미끄러질 때나 전복하기 직전과 같이 위험한 주행 상황에서 운전자를 보조하는 시스템입니다.

안전은 볼보의 역사와 미래 전략의 초석으로, 사고 발생률 제로라는 비전에 점점 더 가까워지게 해줍니다.

우수한 보호 시스템

볼보의 버스가 아무리 안전할지라도 버스 혼자서는 모든 사고를 예방할 수 없다는 사실을 잘 알고 있습니다. 아무리 안전하더라도 사람의 실수나 버스가 사용되는 환경으로 인해 사고가 발생할 수 있습니다. 사고 발생 시 볼보의 과제는 운전자와 탑승객, 그리고 다른 도로 사용자들의 피해를 최소화하는 것입니다. 여기, 승용차와 충돌했을 때 중상의 위험을 크게 줄여주는 세 가지 보호 시스템이 있습니다. 

전면 충격 보호

정면 충돌 시, 보강된 전면부가 운전자와 안내원을 보호하는 효과를 높여줍니다.

무릎 충격 보호

운전자가 안전 벨트를 착용하고 있지 않거나 전면부가 안쪽으로 심하게 눌린 경우, 이 장치가 충돌 에너지를 흡수하여 운전자의 무릎과 대퇴골을 보호해줍니다. 

전면 충돌 보호

전면 충돌 보호 시스템(FUPS)은 버스의 앞범퍼 뒤쪽에 장착된 강철 빔입니다. 이 장치는 정면 충돌 시 마주오는 차량이 버스 밑으로 파고들지 않게 해줍니다.