버스

대한민국

 

3세대 운전자 지원 시스템

 

볼보는 운전자가 더 안전하게 주행하고 사고를 피할 수 있도록 하며 부상 및 손상을 방지해 주는 다양한 지능형 기능을 제공합니다. 스마트 센서 및 고급 소프트웨어가 위험한 상황으로 이어질 수 있는 이벤트를 감지하고 운전자에게 경고합니다.

완전 통합 안전 플랫폼

안전은 제품 개발 초기 단계에서부터 이미 초석으로 작용합니다. 주행성, 도로 대응 및 예측 가능한 행동이 볼보의 종합적 안전 아키텍처를 구성하며, 목표는 사고 발생률 제로 비전을 달성하는 것입니다.

운전자의 현실에 기반

볼보의 능동적 안전 시스템 덕분에 운전자를 위한 모든 정보가 운전자 바로 앞 계기판에 통합됩니다. 외부 디스플레이 장치가 여러 개 있는 형태가 아니므로 주의가 산만해지는 경우가 줄어들며 운전자가 운전에 집중할 수 있습니다.

자동화를 향한 길

안전하게 기능하는 운전자 지원 시스템은 미래 자율 주행 차량의 구성 요소입니다. 자동화된 자가 주행 버스가 실현되기까지는 더 기다려야 하겠지만, 볼보는 향후에 대비하며 거기까지 도달하는 길의 모든 단계가 유효하고, 안전하고, 보안이 우수하게끔 관리하고 있습니다. 

보이지 않는 것을 보는 방법

운전자의 눈은 최고의 센서입니다. 그러나 인간의 시야는 한정적이기 때문에 볼보는 차량 주변 전체의 가시성을 위해 센서를 더합니다. 센서 융합 구성의 레이더 및 다양한 카메라가 교통 상황에 대한 중요 정보를 제공합니다.

최신 레이더 기술

레이더는 안개, 비 및 어둠 속에서도 시야에 영향을 받지 않는 등 명백한 장점을 자랑합니다. 볼보는 레이더를 사용하여 거리를 판단하고 사물의 존재 및 움직임을 감지하며, 이때 흔히 카메라를 함께 활용합니다.

고해상도 이미지 처리

고속 이미지 처리 및 카메라는 차량, 사람, 도로 표지판, 도로 노면 표시 등 도로에서 볼 수 있는 사물을 인식하는 데 매우 유용합니다. 이 시스템에 레이더 정보까지 결합하면 정확성 및 안전성이 향상됩니다.

디지털 공동 운전자

장시간 근무하다 보면 매우 피곤할 수 있는데, 건강하고 기민한 운전자는 안전한 주행에 필수적입니다. 볼보 차량에서는 차량의 궤도를 기준으로 운전자가 피곤하거나 집중력을 잃었다고 판단되면 운전자에게 경고합니다.

능동적 안전 기능

볼보는 안전 혁신 분야에서 업계에서 가장 높은 명성을 지니고 있습니다. ABS 브레이크 시스템과 파워 스티어링, 그리고 압축 공기 브레이크는 볼보에서 개발한 것입니다. 그리고 지금도 연구가 계속되고 있습니다. 볼보는 사고 발생률 제로를 향한 노력을 통해 끊임없이 발전하고 있습니다.

충돌 경고 및 급제동 기능

버스는 레이더 및 카메라를 통해 앞쪽 차량과 그러한 차량의 특징, 그리고 거리 변동을 감지합니다. 충돌이 임박하면 운전자에게 시각적 경고와 음성 경고를 모두 보냅니다. 운전자가 반응하지 않으면 시스템이 사전 제동 절차로서 자동으로 브레이크를 약간 작동시킨 후에 제동력을 최대로 가합니다. 법적 의무 한도를 초과하여 차량를 감지했을 때 외에 자전거 이용자 및 보행자를 감지했을 때도 제동 절차가 적용됩니다.

안전 거리 유지 크루즈 컨트롤

전방 레이더는 차량 앞쪽으로 특정 거리 내에 있는 차량을 감지합니다. 시스템은 액셀러레이터와 브레이크를 작동하여 사전 설정되어 있으며 속도의 영향을 받는 차량 간 거리를 유지합니다. 감지되는 차량이 없으면 시스템에서 사전 설정된 속도로 복귀합니다.

지능형 속도 지원

전방 카메라는 도로 측을 모니터링합니다. 이미지 처리를 통해 다양한 도로 표지판을 감지하며, 이러한 표지판은 계기판 디스플레이에 이미지로 표시되어 운전자에게 현재 제한 사항에 대해 상기시킵니다.

측면 충돌 방지 시스템

이 시스템은 버스 측면의 움직이는 사람 및 차량을 감지합니다. 버스 뒤쪽으로 30m, 앞쪽으로 7m 거리까지 적용되며, 사각 지대 정보 시스템(BSIS)의 역할을 하여 버스 양쪽의 자전거 이용자 및 전동 스쿠터 이용자 등에 대해 운전자에게 경고합니다. 또한 차선 변경 지원(LCS) 기능도 담당하여 옆 차선에서 접근하는 차량에 대해 운전자에게 경고합니다.

전방 근거리 지원

이 시스템은 정지 상태에서 출발할 때의 저속에서 주로 작동합니다. 레이더, 카메라 및 이미지 처리를 사용하여 버스 앞쪽에서 움직이거나 멈춰 있는 사람과 사물을 감지합니다. 버스와 근접한 4m x 4m 영역에 적용됩니다. 사물이 감지되면 운전자가 시각적 경고 및 음성 경고를 받습니다.

차선 변경 지원

차선을 변경할 때 다른 차량이 고속으로 접근하면 위험한 상황이 발생하기 쉽습니다. 차량 양쪽의 사각 지대를 주시하는 이 기능 덕분에 운전자가 교통 상황에 안전하게 적응할 수 있습니다.

차선 유지 장치(LKS)

카메라 및 이미지 처리로 차선 표시를 지속적으로 확인합니다. 버스가 차선 표시에 가까워지면 운전자가 촉각(짧은 시트 쿠션 진동) 경고 및 음성 경고를 모두 받습니다.

운전자 졸음 경고장치(DAS)

이 시스템은 스티어링 휠 움직임의 패턴, 그리고 차선 내에서 좌우로 불안정하게 움직이는 경향이 있는지 여부를 감지합니다. 운전자의 집중력이 떨어진다는 징후가 있으면 대시보드 디스플레이에서 기호 조명을 켜 경고합니다.

타이어 공기압 모니터링 시스템

타이어는 플리트에서 상당한 경비를 차지하는 부분으로, 공기압 모니터링을 통해 이러한 비용을 줄일 수 있습니다. 이 시스템은 타이어의 공기압이 안전 수준 이하로 떨어지는 경우 계기판을 통해 운전자에게 경고합니다. 시스템은 타이어 유지보수 비용을 절감할 뿐만 아니라 주행성 및 플리트의 에너지 효율도 높여 줍니다.

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