Volvo Bus
Belgique
Volvo Bus
Belgique
Avec un transport urbain sûr et durable au cœur de sa conception, le châssis Volvo BZR Low Entry électrique permet des opérations efficaces en milieu urbain et interurbain, que ce soit en tant qu’autobus à entrée surbaissée ou comme solution de transport entièrement électrique. Sa conception polyvalente s'appuie sur l'architecture commune du groupe Volvo, garantissant une utilisation élevée et de faibles coûts d'exploitation pour les années à venir.
Le Volvo BZR Low Entry électrique est une plateforme axée sur la productivité pour les autobus électriques en milieu urbain, interurbain et périurbain. Disponible en version à deux ou trois essieux, avec un ou deux moteurs de traction.
| Longueur | 9,8 à 14,8 m, selon la carrosserie |
| PTAC | Jusqu'à 27 000 kg |
| Puissance | 200 ou 400 kW |
| Capacité des batteries | Jusqu'à 630 kWh (nominale) |
Le système de stockage d’énergie modulaire peut accueillir jusqu’à sept batteries, offrant une capacité allant jusqu’à 630 kWh. Cela signifie que le châssis peut être adapté à une large gamme de besoins opérationnels, d'autonomies et de stratégies énergétiques.
Volvo Bus est à l'avant-garde de l'électromobilité depuis plus d'une décennie. Une véritable compréhension du transport de personnes, combinée à une plateforme technologique solide, se traduit par une disponibilité inégalée et une efficacité remarquable.
Le Volvo BZR Low Entry électrique est conçu pour rendre la conduite particulièrement facile, silencieuse et confortable. Les nombreuses possibilités d'ajustement et le combiné d'instruments ergonomique réduisent la fatigue et améliorent le confort de travail. Ajoutez à cela le comportement cohérent et prévisible de la conception du châssis de Volvo. C'est un poste de travail conçu pour attirer, recruter et fidéliser les conducteurs qualifiés, et réduire le turnover à zéro.
Le poste de conduite du Volvo BZR Low Entry électrique est sans doute l'un des meilleurs disponibles, avec un design ergonomique de classe mondiale et une disposition logique des commandes. Avec un groupe propulseur parfaitement accordé au châssis haut de gamme, cet autobus offre un niveau de vibrations et de bruit intérieur extrêmement faible.
| Volant multifonction avec commandes multimédias |
| Tableau de bord mobile avec ajustement du volant |
| Combiné d'instruments numérique |
Volvo Dynamic Steering est une fonctionnalité unique de Volvo qui simplifie grandement la conduite d'un autobus. La facilité de manœuvre dans les ronds-points et les virages, ainsi que le retour automatique en ligne droite, offrent des avantages majeurs pour le conducteur. Ils réduisent considérablement le risque de blessures au cou, aux épaules et aux bras, ce qui contribue à diminuer les arrêts maladie et les coûts de rééducation.
| Retour automatique en ligne droite – également lors de la marche arrière |
| Moteur électrique à couple élevé assistant la direction assistée |
| 2 000 relevés de capteurs par seconde pour maintenir la stabilité directionnelle |
Le combiné d'instruments entièrement dynamique vous permet de choisir entre deux vues principales, selon vos préférences ou les informations que vous souhaitez mettre en avant.
Le Volvo BZR Low Entry électrique offre une expérience silencieuse et confortable, pour tous. L'autobus accueille vos passagers en silence et en douceur à chaque arrêt. Le faible niveau sonore à bord facilite les conversations ou l'écoute de musique pendant le trajet. La propulsion silencieuse réduit également les nuisances sonores pour les riverains, permettant à l'autobus de circuler au plus près des zones où les gens vivent et travaillent.
Avec Volvo, combinez et adaptez vos modes de recharge. Recharge rapide haute puissance en route ou au dépôt, ainsi que recharge manuelle au dépôt via câble CCS. Et le système de stockage d'énergie de vos autobus peut être paramétré pour correspondre parfaitement aux besoins en capacité de votre trajet.
En savoir plus sur l'approche de Volvo en matière de charge et de batteries
En rechargeant en cours de route, vous pouvez configurer vos autobus avec moins de batteries, ce qui réduit le poids et augmente la capacité d'accueil. Le système OppCharge repose sur une architecture ouverte, offrant une recharge rapide et entièrement automatique aux terminus, tout en maintenant une productivité optimale. Sans besoin de retour au dépôt pour la recharge, vous bénéficiez d'une autonomie pratiquement illimitée.
| Puissance de charge maximum de 450 kW |
| OppCharge |
La recharge au dépôt peut être la meilleure stratégie lorsque vous avez besoin de flexibilité pour exploiter différentes lignes, ou lorsque l'installation d'une infrastructure de recharge le long du parcours n'est pas envisageable. L'autobus est rechargé manuellement à l'aide d'un câble CCS au dépôt, pendant les pauses, en heures creuses ou la nuit. Le positionnement des prises de recharge est flexible pour s'adapter à la configuration de votre dépôt. Des points de branchement doubles sont également disponibles.
| Puissance de charge maximum de 250 kW |
| CCS |
L'autonomie d’un autobus électrique dépend de plusieurs facteurs. En collaboration avec l’exploitant, nous déterminons les besoins énergétiques du trajet, puis nous garantissons que cette capacité sera disponible. Nous appelons cela notre engagement en matière d'énergie utile. Et votre avantage, c’est que vous n’avez plus à vous soucier des batteries.
En savoir plus sur l'engagement de Volvo en matière d'énergie utile
Avec une capacité nominale installée maximale de 630 kWh, le Volvo BZR Low Entry électrique peut emprunter n'importe quel itinéraire. Pour les trajets plus courts et moins exigeants, la taille du stockage d’énergie embarqué peut être optimisée, ce qui réduit le poids et permet d'accueillir davantage de passagers.
En savoir plus sur l'approche de Volvo en matière de charge et de batteries
Le Volvo BZR Low Entry électrique peut être équipé de jusqu'à sept unités de batteries Volvo Cube, offrant chacune une capacité de 90 kWh.
| Lithium-ion |
| Jusqu'à 630 kWh de capacité énergétique totale |
| 600 V |
| Contrôle automatique de la température |
| Régénération de l'énergie au freinage |
La durée de vie d'une batterie d'autobus peut être considérablement prolongée si elle est gérée correctement – pendant l'utilisation, la recharge et la maintenance. Tous les autobus électriques Volvo sont équipés d'un système intelligent de gestion de la batterie qui contrôle les processus de charge et de décharge tout en surveillant en continu l'état et les performances de la batterie. Il garantit également un fonctionnement optimisé de la batterie dans n'importe quel climat.
Les autobus électriques de Volvo sont dotés de puissantes chaînes cinématiques électriques Volvo et de transmissions optimisées, offrant puissance et maniabilité pour une conduite sûre dans les conditions les plus exigeantes. Disponible en configuration à un ou deux moteurs, elle offre jusqu'à 540 ch / 400 kW. Cela fait du Volvo BZR Low Entry électrique un grimpeur infatigable, capable d’assurer une exploitation rapide et fluide, même sur les plannings les plus serrés.
| Sortie maximale de 200 kW / 2x200 kW avec deux moteurs |
| Couple maximal aux roues 20 900 Nm / 33 500 Nm avec double motorisation |
Le Volvo BZR électrique est équipé d'une fonction d’aide au démarrage en côte qui empêche l'autobus de reculer lors du démarrage en pente. Cette fonction garantit des démarrages sécurisés avec des charges lourdes, même sur une pente de 20 %.
La version monoplancher du Volvo BZR Low Entry électrique offre l'option de double motorisation pour garantir des performances sans limites, même en terrains très vallonnés. Chargé à pleine capacité, il peut maintenir une vitesse supérieure à 50 km/h sur une pente de 6 %.
Le changement des rapports est automatique et contrôlé par un logiciel. Lors du changement de rapport, le programme de transmission utilise le moteur électrique pour synchroniser l'arbre primaire et l'arbre de sortie afin d'accélérer et d'optimiser le confort du passage des vitesses.
Volvo propose une gamme de fonctionnalités intelligentes qui contribuent à une conduite sûre afin d'éviter les accidents, les blessures et les dommages. L'excellente visibilité et l'ergonomie soignée aident le conducteur à rester concentré et vigilant.
| Avertisseur de collision avec freinage urbain |
| Avertisseur de collision frontale |
| Limiteur de vitesse intelligent |
| Régulateur de vitesse adaptatif |
| Aide à l'évitement des collisions latérales |
| Assistance à courte portée avant |
| Aide au changement de voie |
| Assistance au maintien de la trajectoire |
| Dispositif d'alerte conducteur |
| Tire Pressure Monitoring System |
La sécurité est une priorité dès les premières phases de développement de nos produits. La maniabilité, la tenue de route et un comportement prévisible sont les bases de l'architecture de sécurité globale de Volvo, qui vise une ambition de zéro accident.
| I-Coaching |
| Volvo Dynamic Steering |
| Zones de sécurité |
| Zones Coaching |
| Contrôle électronique de la stabilité |
| Système d'avertissement acoustique du véhicule |
La réflexion durable imprègne l'ensemble du cycle de vie de nos véhicules. Notre objectif est de produire des autobus et autocars durables, exempts de substances préoccupantes, tout en respectant l’environnement et les droits de l’Homme. Nous appliquons un processus de développement circulaire qui améliore le profil de durabilité de notre produit. Et nous ne cessons de réduire les déchets et les émissions, d'optimiser l'utilisation de l'eau et d'améliorer notre gestion des solvants, des huiles et des produits chimiques.
Récupérabilité
des matériaux du châssis peuvent être récupérés
Recyclabilité
des matériaux du châssis peuvent être recyclés
Taux de récupérabilité et de recyclabilité selon la norme ISO 22628
Source : The International EPD® System ; www.environdac.com
En savoir plus sur notre travail en matière de développement durable
Volvo Connect est un système de gestion de flotte (FMS) d'autobus et votre porte d’entrée vers l’univers Volvo Bus Services. Services connectés, documentation et outils d’atelier – le tout réunis au même endroit. Ce système facilite un suivi complet des performances du véhicule, la planification de la maintenance et des actions visant à accroître la productivité. Bienvenue dans l'univers du système de gestion de flotte (FMS) Volvo Connect.
| Événements |
| Rapports |
| Position |
| État du véhicule |
| Historique de l'atelier |
| Calendrier d’entretien |
| Magasin de pièces |
| Zones de sécurité |
| Zones Coaching |
| Zones environnementales |
| Profil de conduite |
| I-Coaching |
Avec une solution clé en main Volvo, vous bénéficiez d'un fonctionnement garanti à un coût défini par kilomètre. Nous définissons ensemble les conditions et les besoins en capacité pour chaque trajet. Sur cette base, nous proposons une solution tout-en-un comprenant les véhicules, l’engagement en matière d'énergie utile, la maintenance, les réparations et la gestion de projet.
Recherchez un représentant Volvo pour vous aider à remplir vos tâches quotidiennes de la façon la plus efficace et rentable possible.
Le réseau de service Volvo est l'un des plus complets du secteur, avec plus de 1 500 Réparateurs Agrées et centres de service dans le monde.
