BUS
ITALIA
Il primo passo verso gli autobus a guida autonoma è l'introduzione di funzioni automatizzate come i sistemi di assistenza alla guida, le dotazioni di sicurezza e la ricarica delle batterie. Volvo sta già conducendo con successo prove sul campo su vasta scala con guida autonoma in ambienti controllati. Anche se la tecnologia degli autobus a guida autonoma esiste già, esistono tanti altri aspetti di cui tenere conto quando il controllo del veicolo e le decisioni si basano sull'intelligenza artificiale. Quando il mondo sarà pronto, anche Volvo lo sarà.
Gli autobus a guida autonoma nel traffico quotidiano appartengono al futuro, ma Volvo sarà più che pronta quando il trasporto senza conducente sarà consentito. Siamo in prima linea, conducendo ricerche autonome e collaborando con le università.
Già oggi esistono diverse funzioni automatiche che aiutano il conducente a guidare in modo più sicuro e con meno distrazioni. I sistemi per il controllo della corsia di marcia e l'avviso di collisione sono ormai fondamentali. Tali sistemi saranno sviluppati ulteriormente e diventeranno più precisi, ma richiederanno comunque l'interazione e le azioni di un conducente.
La tecnologia dei sensori di oggi consente un movimento controllato e preciso senza conducente. Grazie alla connettività, i veicoli senza conducente possono anche interagire tra loro secondo algoritmi predefiniti. In aree delimitate, come depositi o stazioni di ricarica, tutti i parametri rilevanti sono noti pertanto gli autobus possono muoversi in modo sicuro senza l'intervento umano.
Per la guida autonoma, il passaggio dalle aree delimitate al traffico cittadino quotidiano è enorme e per arrivarci sarà necessaria un'attenta implementazione. Una possibile applicazione iniziale è il Bus Rapid Transit, dove gli autobus hanno corsie dedicate libere da altri utenti della strada. Con meno parametri da gestire per i sistemi automatizzati, BRT rappresenterà un'importante modello di convalida nella vita reale per la guida autonoma.
La guida autonoma richiede tecnologie di diverso tipo. Algoritmi intelligenti, sensori affidabili, comunicazione dati superveloce e sottosistemi meccanici a prova di guasto sono solo alcuni esempi. Volvo sviluppa e implementa continuamente funzioni e caratteristiche che diventeranno parte dei futuri sistemi per la guida autonoma.
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Con oltre 1.500 concessionarie e punti assistenza nel mondo, Volvo offre una delle reti di assistenza più vaste del settore,
