Volvo Bus Rapid Transit

Meno traffico equivale a tempi di percorrenza più brevi

Quando una soluzione BRT è in funzione, le cose iniziano ad accadere immediatamente. I passeggeri che scelgono BRT riducono i tempi di viaggio, in alcuni casi anche del 50%, e la velocità media aumenta per tutti i tipi di traffico che percorrono il corridoio. Questo rende BRT una scelta popolare. Una quota significativa di pendolari sceglierà quindi BRT al posto delle loro auto private, il che riduce sostanzialmente il traffico.

BRT può essere implementato in molti modi. Anche le applicazioni più elementari possono risolvere gravi problemi di traffico, mentre un sistema a grandezza naturale con doppie corsie può ridare vita a un intero quartiere cittadino.

Città più pulite e sicure

Se le auto vengono tolte dalle strade, si avrà una migliore qualità dell'aria, una riduzione del rumore e un numero ridotto di incidenti. Le emissioni per passeggero diminuiscono fino al 90% rispetto al pendolarismo in auto. Gli incidenti stradali lungo il corridoio BRT sono ridotti in modo sostanziale. Dopo l'apertura della rete TransMilenio a Bogotà, in Colombia, nel 2000 è stata segnalata una riduzione dell'80%. Quindi, BRT significa migliore qualità della vita per le persone in città, insieme a benefici socioeconomici immediati.

Ma la grande vittoria arriva a lungo termine. Dopo i primi effetti positivi, un sistema BRT continua a facilitare lo sviluppo della città. Con più persone in movimento, le imprese locali prospereranno e nuove imprese appariranno lungo il corridoio. Ciò si tradurrà in un aumento dei valori delle proprietà, maggiori opportunità di lavoro e un'economia locale più forte.

Corsie dedicate agli autobus

Gli autobus BRT circolano nelle proprie corsie e, in alcuni casi, anche in doppia corsia, consentendo linee espresse sullo stesso percorso; avere davanti un percorso libero consente di operare in modo affidabile e puntuale.

Autobus a capacità elevata

I più grandi autobus Volvo BRT possono trasportare fino a 300 passeggeri e sono quindi paragonabili a un aereo di linea Boeing 767. E sulle rotte più trafficate, le partenze frequenti rendono inutile gli orari: c'è sempre un autobus in arrivo.

Biglietti prepagati

Il pagamento anticipato è alla base dell'efficienza. All'apertura delle ampie porte, i passeggeri salgono e scendono rapidamente: una fermata media dura meno di 15 secondi.

Salita allo stesso livello

I sistemi BRT sviluppati utilizzano piattaforme con esattamente la stessa altezza del pavimento dell'autobus. L'imbarco è più veloce per tutti e molto più agevole per anziani e disabili funzionali.

Informazioni per i passeggeri online

Con un sistema di gestione del traffico i passeggeri sanno sempre quando arriverà l'autobus. Passeggeri, conducenti e controllo del traffico condividono tutti le stesse informazioni in tempo reale.

Immagine forte

L'esperienza mostra che i sistemi BRT sono molto popolari. In molte città diventano marchi forti, posizionati al di sopra dei servizi generici degli autobus. L'alto tasso di occupazione porta anche a buoni affari in questo modo BRT può essere redditizio senza sussidi.

Cosa puoi ottenere per 1 miliardo di dollari

Una città può implementare una mobilità di massa efficiente più velocemente e ad una frazione del costo scegliendo una soluzione BRT. Le cifre sono ovviamente soggette a variazioni locali, ma è un dato di fatto che BRT offre molta più capacità per un dato investimento, ad esempio 1 miliardo di dollari.

Tempi di implementazione

Oltre ad avere un minor impatto ambientale durante la costruzione, rispetto ai trasporti su rotaia leggera e metropolitana, BRT è più facile e veloce da installare e utilizzare.