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Projeto de pesquisa pioneiro usa baterias usadas de ônibus elétricos para armazenar energia solar

Projeto pioneiro usa baterias usadas de ônibus elétricos para armazenar energia solar| Mobilidade Volvo

Com a crescente renovação de frotas urbanas, substituídas cada vez mais por ônibus elétricos, surge a necessidade de destinar corretamente as baterias utilizadas por esses veículos. Nós da Volvo Buses estamos apoiando um projeto pioneiro que dá outra função para todas essas baterias usadas.

Em parceria com a Göteborg Energi, Riksbyggen e Johanneberg Science Park, a pesquisa vem testando o armazenamento de eletricidade em apartamentos com produção solar própria. As baterias utilizadas vieram dos ônibus elétricos que rodam na rota 55 em Gotemburgo. O conjunto habitacional está recebendo os primeiros moradores e a intenção é que ele seja o projeto de habitação mais inovador e sustentável da Suécia.

Os painéis solares instalados nos telhados dos prédios armazenam energia nas baterias que eram usadas no ônibus. Essa força é usada para cortar os picos de consumo e, até mesmo, vender energia solar excedente, que não for utilizada. O sistema também pode ser utilizado para comprar e guardar eletricidade da rede nacional para uso posterior. Isso melhora a eficiência da rede elétrica do conjunto habitacional e da própria cidade.

“Sabemos que as baterias de ônibus elétricos têm um bom potencial para outras aplicações, como o armazenamento de energia após o fim de sua vida útil no transporte público. O que estamos examinando aqui é exatamente quão bom é esse potencial. O uso das baterias em um depósito de energia proporciona uma vida útil prolongada que, por sua vez, significa melhor utilização de recursos e menor impacto ambiental. Aqui na Volvo estamos examinando várias possibilidades para a reutilização de baterias de ônibus para armazenamento de energia,”, diz Ylva Olofsson, Coordenadora de Projetos da Volvo.

O armazém de baterias é composto por 14 baterias de ônibus feitas de íon de lítio que foram usadas e substituídas nos veículos. Elas são instaladas em uma câmara de baterias e conectadas para criar um banco de armazenamento com capacidade de 200 kWh.

A pesquisa de armazenamento de energia em baterias de ônibus usadas é feita com apoio do projeto da UE IRIS Smart Cities. O IRIS é um projeto da Light House, financiado pelo EU HORIZON 2020.