Ônibus

Brasil

Especificação Volvo BZL Elétrico

Dimensões e pesos

Comprimento do chassi (mm)

8,515

Comprimento total do barramento (mm)

9,500-13,000

Largura (mm)

2,500

GVW permitido (kg)

19,500

Transmissão

Motor elétrico, potência máxima (kW), um/dois motores

200/400

Torque máximo nas rodas (Nm), um ou dois motores

19,000/31,000

Câmbio

Transmissão manual automatizada de 2 marchas

Em carregamento

Sistema de carregamento

OppCharge

CCS

Potência de carregamento (kW)

300 (OppCharge, NCA)

350 (OppCharge, LFP, 8 pacotes de baterias)

450 (OppCharge, LFP, 12 pacotes de baterias)

250 (CCS)

Armazenamento de energia

Pacotes de baterias

Óxido de níquel-cobalto-alumínio (NCA)

Fosfato de ferro-lítio (LFP)

Número de pacotes de baterias

3, 4 ou 5 (NCA)

8 ou 12 (LFP)

Capacidade (kWh)

282, 376 ou 470 (NCA)

350 ou 500 (LFP)

Controle de temperaturaControle automático de temperatura
OutroO chassi inclui um módulo ESS para montagem no teto.

 

Eixos e direção

Eixo dianteiro

Volvo RFS-L

Eixo traseiro

ZF AV133

Direção assistida

Direção eletro-hidráulica

Freios

Sistemas de freios

Freios a disco Volvo

Sistema de freios Eletrónico (EBS5)

Freios Antibloqueio (ABS)

Sistema de Controle de Tração (ASR)

Combinação de diferentes sistemas de frenagem

Ajuda no Arranque da Subida

Controlo Eletrónico de Estabilidade

Ambiente do motorista

Painel de instrumentos da Volvo ou painel de instrumentos limitado, suplementado pelo construtor de superstruturas.

O painel de instrumentos move-se com a coluna de direção em altura e inclinação (painel de instrumentos da Volvo). 

Painel de instrumentos, tacógrafo, registo de dados, Volvo Alcolock, manómetro de temperatura exterior.

Sistema de ar condicionado

Chassis preparado para várias unidades de aquecimento, ventilação e ar condicionado instaladas no tejadilho de diferentes fornecedores. Os aquecedores de alta tensão estão pré-montados no chassis (0–24 kW).

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