Segundo o último CENSO, 76% da população brasileira vive em regiões urbanas. Com a expansão desses territórios e a crescente ocupação das regiões metropolitanas, a quantidade de pessoas que precisam se deslocar entre grandes centros, periferias e municípios nos arredores é cada vez maior. Para acompanhar essa tendência de crescimento, o planejamento urbano é imprescindível e um sistema de transporte público bem estruturado também é fundamental.
Uma solução de mobilidade urbana que em algumas cidades foi bastante polêmica, porém gerou casos de grandes sucessos, é o metrô. Segundo o gestor de Operação e Atendimento da CCR Metrô da Bahia, Hamilton Trindade, o metrô vem sendo peça importante na mobilidade urbana de Salvador e também na região metropolitana. As linhas metroviárias baianas já serviram a mais de 100 milhões de pessoas durante 4 anos de funcionamento.
Já no Rio de Janeiro, está em implementação uma opção mais moderna e sustentável, porém ainda dando os primeiros passos: o sistema VLT (veículo leve sobre trilhos), que foi inaugurado em 2016. Márcio Hannas, presidente do VLT carioca vê o VLT como promessa de futuro da mobilidade urbana sustentável.
Curitiba é um exemplo de cidade pioneira quando o assunto é mobilidade. Já nos anos 1970, implementou corredores exclusivos para ônibus e aplicou melhorias ao longo dos anos, trazendo os biarticulados e ligeirões híbridos. O sistema BRT, utilizado pela capital curitibana é uma opção inteligente e com custos bastante otimizados: com um investimento de 5 milhões de reais, por exemplo, é possível construir 200km de via para BRT, enquanto gera 50km de trilhos para o VLT e apenas 10km para o metrô. Além do custo, o prazo de implementação também é enxuto: esses mesmos 200km exigem aproximadamente 2 anos de trabalho, já os 50km do VLT precisam de 5 anos.
Apesar do destaque que o assunto vem ganhando, ações como essas não podem ser casos isolados de sucesso e, para isso, é preciso manter o debate aceso e fomentar parcerias público-privadas em busca de soluções inovadoras de transporte.
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Este artigo foi produzido com base em pesquisa realizada nos principais canais de informação do mercado de transporte. As afirmações contidas aqui não representam o posicionamento da Volvo.
