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ITALIA

Sicurezza del Volvo 9700

Il Volvo 9700 è dotato di sistemi di sicurezza e di protezione avanzati per garantire una maggiore sicurezza al conducente e ai passeggeri. Per noi la sicurezza viene sempre prima di tutto e introduciamo miglioramenti continui con l'obiettivo zero incidenti.

Driver Alert System

Un sistema che registra il comportamento dei conducenti e la posizione dell'autobus in corsia. Se il conducente si deconcentra, il sistema visualizza messaggi pop-up ed emette segnali acustici per invitare il conducente a prestare attenzione alla strada o a fare una pausa. 

Volvo Dynamic Steering

Una tecnologia che migliora la risposta e la precisione dello sterzo, riducendo la tensione di spalle, collo e braccia del conducente.

Volvo Dynamic Steering

Una tecnologia che migliora la risposta e la precisione dello sterzo, riducendo la tensione di spalle, collo e braccia del conducente.

Avviso di collisione con frenata di emergenza

Se sta per verificarsi una collisione, il conducente riceve un avviso sia visivo che acustico. Se il conducente non risponde, il sistema attiva automaticamente i freni, prima leggermente nella procedura di pre-frenata e successivamente a fondo. 

Avviso di collisione con frenata di emergenza

Se sta per verificarsi una collisione, il conducente riceve un avviso sia visivo che acustico. Se il conducente non risponde, il sistema attiva automaticamente i freni, prima leggermente nella procedura di pre-frenata e successivamente a fondo. 

Lane Keeping Support

Sistema che avvisa il conducente se il veicolo sta per superare involontariamente una linea di demarcazione della corsia.

Lane Keeping Support

Sistema che avvisa il conducente se il veicolo sta per superare involontariamente una linea di demarcazione della corsia.

I-Coaching

Un sistema che ti aiuta a guidare in modo più sicuro e con consumi minori. Fornisce un riscontro immediato sui parametri di guida (fuorigiri, accelerazioni brusche, eccesso di funzionamento al minimo, velocità eccessiva, ecc.).

I-Coaching

Un sistema che ti aiuta a guidare in modo più sicuro e con consumi minori. Fornisce un riscontro immediato sui parametri di guida (fuorigiri, accelerazioni brusche, eccesso di funzionamento al minimo, velocità eccessiva, ecc.).

Safety Zones

Con le zone a velocità limitata attive, il veicolo rispetta sempre i limiti di velocità nei dintorni delle aree sensibili (scuole, stazioni di autolinee, centri abitati, ecc.). 

Safety Zones

Con le zone a velocità limitata attive, il veicolo rispetta sempre i limiti di velocità nei dintorni delle aree sensibili (scuole, stazioni di autolinee, centri abitati, ecc.). 

Adaptive Cruise Control

Durante la marcia, un radar e una telecamera anteriore rilevano i veicoli che precedono l'autobus quando Guida e mantiene automaticamente una distanza prestabilita.

Adaptive Cruise Control

Durante la marcia, un radar e una telecamera anteriore rilevano i veicoli che precedono l'autobus quando Guida e mantiene automaticamente una distanza prestabilita.

Sistema Pedestrian & Cyclist Detection

Nel traffico urbano intenso, questo sistema aiuta il conducente a rilevare pedoni e ciclisti che si muovono in modo potenzialmente rischioso.

Sistema Pedestrian & Cyclist Detection

Nel traffico urbano intenso, questo sistema aiuta il conducente a rilevare pedoni e ciclisti che si muovono in modo potenzialmente rischioso.

Controllo elettronico della stabilità

Un sistema che supporta il conducente in situazioni critiche (slittamento, ribaltamento imminente, ecc.) causate da velocità eccessiva in curva.

Sistemi di protezione Volvo

Volvo ha la migliore reputazione del settore in quanto a innovazioni per la sicurezza. Il Volvo 9700 è dotato di numerosi sistemi di protezione che riducono sensibilmente il rischio di infortuni gravi in caso di collisione con autovetture.

Front Impact Protection

In caso di impatto frontale, la parte anteriore rinforzata protegge meglio il conducente.

Knee Impact Protection

Se il conducente non indossa la cintura di sicurezza o la parte anteriore viene schiacciata fortemente verso l'interno, questa funzione assorbe l'energia dell'impatto e protegge le ginocchia e i femori del conducente. 

Barra paraincastro anteriore (FUPS)

Questo sistema è costituito da una barra in acciaio installata dietro il paraurti anteriore dell'autobus. Impedisce a un'auto in arrivo di rimanere incastrata sotto l'autobus in caso di impatto frontale.

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