승객은 총 몇 명이며, 승객들이 버스에 타고 내리는 데 걸리는 시간은 얼마나 되나요? 승객들이 서 있있나요, 앉아 있나요, 아니면 서 있기도 하고 앉아 있기도 한가요? 해당 노선에 차량 길이 또는 높이에 대한 제한이 있나요? 이 모든 요소는 바닥 구성을 선택할 때 중요한 고려 사항입니다.
2축 저상 전기 버스는 도심 운행(1급)에 이상적이며, 가장 필요한 곳에 유연하게 투입될 수 있습니다. 길이가 최대 12미터에 달하는 이 버스는 최대 90명의 승객을 태울 수 있으며, 그중 50명은 좌석에 앉을 수 있습니다. 일반 연석과 수평을 이룬 승강대는 접근성이 뛰어나며, 빠르게 승차할 수 있게 해줍니다.
3축 굴절형 저상 전기 버스는 많은 승객을 운송해야 하는 도심 운행(1급)에 이상적입니다. 길이가 최대 18.7미터에 달하는 이 버스는 최대 150명의 승객을 태울 수 있습니다. 일반 연석과 수평을 이룬 승강대는 접근성이 뛰어나며, 빠르게 승차할 수 있게 해줍니다.
2축 저상 2층 전기 버스는 높은 승객 운송 능력이 요구되고 차량 길이가 중요한 요소인 도심 운행(1급)에 이상적입니다. 차량 길이가 11미터 미만인 차량이라도, 80명 이상의 승객을 태울 수 있습니다. 일반 연석과 수평을 이룬 승강대는 접근성이 뛰어나며, 빠르게 승차할 수 있게 해줍니다.
탑승구가 낮은 2축 또는 3축 전기 버스는 도시(1급)뿐만 아니라 도시 주변 및 도시 간(2급)에서도 운행할 수 있는 다목적 수단으로, 가장 필요한 곳에 유연하게 투입될 수 있습니다. Volvo 8900 Electric은 최대 110명의 승객을 태울 수 있으며, 그중 57명은 좌석에 앉을 수 있습니다. Volvo BZR Low Entry 전기 섀시는 다양한 요구 사항에 맞춰 여러 가지 바디 제조사 솔루션을 제공합니다. 일반 연석과 수평을 이룬 승강대는 접근성이 뛰어나며, 빠르게 승차할 수 있게 해줍니다.
2축 또는 3축 고상 전기 코치는 3급 지역 노선, 공항 셔틀 및 통근 서비스뿐만 아니라 비정기 코치 운행에도 적합합니다. 최대 67명의 승객에게 최고의 편안함을 제공하며, 장거리 주행에 최적화된 옵션을 갖추고 있습니다.
고상 3축 굴절형 및 4축 이중 굴절형 전기 버스는 도시 및 그 주변 지역의 BRT 운행(1급)에서 높은 승객 운송 능력과 효율성을 제공합니다. 이 버스는 최대 300명의 승객을 태울 수 있으며, 전용 BRT 플랫폼과 수평으로 맞닿아 있어 편리하고 신속하게 탑승할 수 있습니다.
배터리 크기를 최적화하는 것은 균형을 맞추는 작업입니다. 용량이 커지면 배터리 전기 버스의 주행 거리가 늘어나고 극한 환경에서도 더 나은 성능을 발휘할 수 있을 뿐만 아니라, 배터리 노후화로 인한 성능 저하를 상쇄할 수 있습니다. 동시에 배터리가 많아지면 웨이트와 비용도 함께 증가하게 됩니다. 주행 중 충전은 배터리 용량 요구량을 줄여주지만, 경로 곳곳에 충전소가 설치되어 있어야 합니다.
배터리
전기 버스 및 코치는 가치 사슬 전반에 걸쳐 지속 가능한 이동 수단을 제공할 잠재력을 지니고 있습니다. 이를 실현하기 위해서는 원자재 조달과 제조부터 사용 및 수명 종료에 이르기까지 지속가능성에 대한 종합적인 시각을 갖춘 파트너가 필요합니다. Volvo Buses의 투명한 수명주기 평가를 통해 귀사는 실질적인 변화를 이끌어낼 수 있는 도구를 확보하게 됩니다.
Volvo Buses는 환경과 인권을 존중하는 동시에 유해 물질이 전혀 포함되지 않은 자재만을 엄선하여 사용함으로써 높은 기준을 제시하고 있습니다. 이를 달성하기 위한 주요 수단 중 하나는 볼보 그룹 공급 파트너 행동 강령으로, 여기에는 볼보 그룹이 공급업체에게 기대하는 높은 수준의 환경 보호, 인권, 보건 및 안전 기준이 명시되어 있습니다.
어디에서 생산하든, 지속가능성은 처음부터 고려됩니다. 보로스에 위치한 Volvo Buses 공장은 재생 에너지만을 사용하여 전력을 공급받고 매립 폐기물을 전혀 배출하지 않는, 지속 가능한 생산의 모범 사례입니다. 이 공장이 선도적인 역할을 하는 한편, 전 세계의 다른 시설들 역시 동일한 원칙에 따라 에너지 사용을 줄이고, 폐기물을 감축하며, 생산 과정에 순환성을 도입해 나가고 있습니다.
전기 버스나 코치를 운행하는 데 사용되는 에너지는 해당 차량의 수명주기 동안 발생하는 탄소 발자국을 결정하는 가장 중요한 요소입니다. 재생 에너지에 대한 접근성이 모든 것을 바꿉니다. 그러나 유지보수, 수리, 예비 부품 등의 생산 및 운송 역시 전체적인 환경 영향에 상당한 영향을 미칩니다.
볼보는 제품의 수명주기 전반에 걸쳐 내구성을 확보하는 동시에 부품의 재사용과 자재의 재활용을 용이하게 할 수 있도록 제품을 설계합니다. 자원을 책임감 있게 사용하기 위해, 볼보는 기존 배터리를 다른 가전제품에 재활용하고 자재를 재활용하는 것뿐만 아니라, 신제품용 배터리 재생산 방안도 모색하고 있습니다.