Reittiesi ja käyttämiesi ajoneuvojen perusteella on helppo laskea tarvittava energiamäärä. Kun tämä on tehty, on aika laatia strategia energian saatavuuden turvaamiseksi latauksen avulla. Ajatko koko päivän ilman latausta, vai suunniteletko latauspysähdyksiä matkan varrelle?
Latausratkaisun tarkoituksena on mahdollistaa reiteilläsi tarvittavan energian saanti – siellä ja silloin, kun sitä tarvitset. Volvo Buses tarjoaa erilaisia latausvaihtoehtoja. Voit ladata ajoneuvosi varikolla, julkisilla latausasemilla tai automaattisen käytönaikaisen latauksen avulla – tai yhdistellä näitä vaihtoehtoja toimintasi mukaan.
Kokonaisvaltainen näkökulma on ratkaisevan tärkeä sähköisen muutoksen jokaisessa vaiheessa – etenkin määritettäessä latausstrategiaa. On otettava huomioon useita parametreja, kuten käytettävissä oleva sähköverkkokapasiteetti, latureiden käyttöaste, ajoneuvon valmistusjalanjälki, huoltoaikataulut ja käytettävissä oleva liikennetila. Useat latausmahdollisuudet päivän aikana saattavat vaatia joustavia latausratkaisuja samalla kun vähennetään tarvetta suurelle akkukapasiteetille. Tuloksena voi olla kevyempiä ja tilavampia ajoneuvoja, joilla on entistä pienempi ympäristöjalanjälki.
Volvo sähkölinja-autoja voidaan ladata joustavasti varikolla, matkan varrella päätepysäkeillä/terminaaleissa tai julkisilla latausasemilla – tai jollakin näiden kolmen yhdistelmällä. Kaikki riippuu siitä, mikä sopii parhaiten sinulle, toimintoihisi ja ajoneuvojesi ominaisuuksiin.
Varikkolataus toimii paljolti samalla tavalla kuin dieselkäyttöisten linja-autojen tankkaus, mikä tekee siitä suositun vaihtoehdon siirryttäessä sähköisiin ajoneuvoihin. Jos ajoneuvoissa on riittävästi energiakapasiteettia, liikennöitsijät pystyvät usein pitämään kiinni nykyisistä aikatauluistaan pienin muutoksin tai ilman muutoksia. Tämä vaatii suurta akkukapasiteettia, useita latauspisteitä ja merkittävää sähköverkkokapasiteettia, kun useita ajoneuvoja ladataan samanaikaisesti.
| Helppo asennus |
| Päätepysäkeillä ei tarvitse käyttää aikaa |
| Lisää akkuja tarvitaan |
Matkan varrella lataus on älykäs tapa jakaa uudelleen aika, joka tarvitaan ajoneuvojen reiteillä tarvitseman energian tuottamiseen. Lyhyet ja tehokkaat pysähdykset reitin lopussa mahdollistavat käytännössä rajattoman toimintasäteen.
| Hyödynnetään päätepysäkeillä ja terminaaleissa käytettävä aika |
| Vähennetään sähköverkon rasitusta |
| Edellyttää tilaa ja infrastruktuuria |
Pitkän matkan reiteillä jatkuvasti laajentuvasta pikalaturiverkostosta on tullut olennainen osa toimintaa. Monissa tapauksissa se on ratkaiseva tekijä energian saatavuuden yhtälössä. Siksi Volvo Group perusti yhdessä Traton Groupin ja Daimler Truckin kanssa Milence-nimisen yhteisyrityksen. Tavoitteena on perustaa ja ottaa käyttöön 1 700 tehokasta latauspistettä eri puolilla Eurooppaa vuoteen 2027 mennessä.
| Hyvä saatavuus |
| Ei vaadi sijoituksia varikoilla tai terminaaleissa |
| Vähemmän energiankulutuksen kustannusten hallintaa |
Volvo Busesin joustavat sähköautoratkaisut mahdollistavat optimoinnin ja mukautumisen erilaisiin tarpeisiin ja olosuhteisiin. On kuitenkin syytä ottaa huomioon tiettyjä näkökohtia, jos siirtymästä halutaan saada kaikki irti. Älä jätä yhtään kiveä kääntämättä.
Oletko sähköistämässä olemassa olevia reittejä? Sinun on ehkä mukautettava latausstrategioitasi niin, että ne vastaavat nykyisiä reittejäsi ja aikataulujasi, tai uudistettava niitä sähkökäyttöisyyttä varten. Jos suunnittelet uusia sähköistettyjä reittejä, latauspaikat voidaan kuitenkin integroida reittisuunnitteluun alusta alkaen – tämä mahdollistaa entistä joustavammat ja tehokkaammat latausstrategiat.
Varmista, että sähköverkon kapasiteetti vastaa tarpeitasi. Kun suunnittelet omia latauspisteitä, varmista, että kapasiteettia on riittävästi – myös huippukulutuksen aikana. Voit säästää rahaa lataamalla ajoneuvoja silloin, kun tehotariffit ovat alhaiset, mutta tämä voi myös lisätä paikallisen energiaverkon kuormitusta.
Erilliset reittien varrella olevat latausasemat, kuten OppCharge-asemat, vaativat riittävästi tilaa pysähdyspaikan perustamiseen ja latauslaitteiston asentamiseen. Tiiviisti asutuilla kaupunkialueilla, joilla on jäykät asemakaavat, tämä voi olla merkittävä haaste. Reitit, akkukapasiteetti ja matkustajakapasiteetti on tasapainotettava keskenään – siksi latausasemien sijoittelua tulee ehdottomasti suunnitella jo varhain.
Suurikapasiteettiset akut vievät tilaa sekä lisäävät jokaisen ajoneuvon painoa ja kustannuksia merkittävästi. Mitä enemmän pystyt optimoimaan latausstrategiaasi ja vähentämään ajoneuvoissa tarvittavaa akkukapasiteettia, sitä tuottavampi ja kustannustehokkaampi kalustosi on.
Sääolosuhteet, kuten äärimmäiset lämpötilat tai sade, sekä kuljettajan ajotavat vaikuttavat merkittävästi akkukäyttöisten sähköajoneuvojen energiankulutukseen verrattuna dieselkäyttöisiin ajoneuvoihin. Sähköautoratkaisua optimoitaessa on tärkeää ottaa huomioon sekä lämpötilan että ajotyylin vaihtelut. Ja muista – kuljettajakoulutuksesta on hyötyä pitkällä aikavälillä.
Volvo sähkölinja-autot on suunniteltu vähintään 12–15 vuoden tehokkaaseen ja tuottavaan käyttöön. Tämä vaikuttaa luonnollisesti akkuihin, ja ajan myötä niiden kapasiteetti vähitellen heikkenee. Ota tämä huomioon määrittäessäsi akkukapasiteettia. Ikääntymisprosessi on ennustettavissa ja helppo laskea etukäteen. Volvo Busesin energiasitoumuksen myötä voimme lisäksi taata sopimuskauden aikana tietyn akkukapasiteetin ennustettavaan hintaan.
Varikkolataukseen käytetään tyypillisesti CCS-latausratkaisua enintään 250 kW:n latausteholla, kun taas käytönaikainen lataus on tehokkainta OppCharge-ratkaisulla, joka tarjoaa jopa 450 kW:n lataustehon.
OppCharge tarjoaa automaattisen latausprosessin jopa 450 kW:n latausteholla. Suuri latausteho yhdistettynä automaatioon nopeuttaa latausprosessia, joten ratkaisu sopii nopeaan lataukseen reitin tärkeimmillä pysähdyspaikoilla.
Kyllä. Kaikkiin Volvo sähkölinja-autoihin voi tilata CCS-latausportin, jolla lataus onnistuu kätevästi jopa 250 kW:n teholla.
Volvo Buses tarjoaa OppCharge-ratkaisua, joka on avoimeen OppCharge-standardiin perustuva virroitinlatausratkaisu. Lisäksi katolle asennettava virroitin (pantograph) on saatavilla pyynnöstä.
Volvo Buses voi tarjota latauslaitteita ulkoisilta kumppaneilta osana kokonaisratkaisua, ja ne ovat yhteensopivia joko CCS- tai OppCharge-standardien kanssa.
Volvo sähkölinja-autojen latausratkaisut perustuvat kansainvälisiin standardeihin. Volvon sähkölinja-autojen CCS-latausportit ovat täysin yhteensopivia kaikkien vallitsevan julkista latausta koskevan standardin mukaisesti rakennettujen CCS-laturien kanssa. OppCharge on Volvon kehittämä avoin standardi.
Volvo sähkölinja-autojen tarvitsema latausinfrastruktuuri määräytyy ajettavien reittien ja akkukapasiteetin mukaan. Löytääkseen oikean yhdistelmän jokaiseen käyttötilanteeseen Volvo Buses analysoi reittejä ja mahdollisia latausvaihtoehtoja ihanteellista ratkaisua ajatellen.
Volvo sähkölinja-autot tukevat älykästä energian käyttöä ladattaessa yhdistämällä ajoneuvoteknologian, latausjärjestelmät ja energianhallintatyökalut, jotka optimoivat energiankulutuksen ajankohdan, tavan ja määrän.