BUS
ITALIA
Batterie progettate e assemblate da Volvo
Le batterie di propulsione devono accumulare e fornire l'energia necessaria per coprire i tuoi percorsi. Non solo in condizioni ideali quando il veicolo è nuovo, ma in tutte le stagioni e in qualsiasi ambiente operativo durante l'intero ciclo di vita. Questo richiede qualità elevata, prestazioni costanti, invecchiamento prevedibile e dimensioni corrette, in base ai percorsi e alla strategia di ricarica. Ti forniamo batterie su cui puoi contare.
La nostra filosofia è il dimensionamento corretto
Scegliere la giusta dimensione della batteria non è complicato, ma selezionare la più adeguata fa una grande differenza. Considera i percorsi, il relativo fabbisogno energetico, la strategia di ricarica e la configurazione delle batterie batteria come variabili che, insieme, costituiscono l'equazione per trovare la dimensione ottimale del tuo sistema di accumulo energetico. Aggiungi margini che ti consentano di affrontare al meglio climi freddi o caldi e il gioco è fatto.
Le tue batterie, la nostra promessa
Il nostro impegno assicura che le batterie mantengano un livello minimo di energia utilizzabile per l'intera durata del contratto, per eliminare la preoccupazione di ritrovarsi con una capacità inferiore a quella concordata. È nostra responsabilità adottare misure correttive qualora la capacità di accumulo di energia dovesse diminuire. Questa promessa garantisce prestazioni affidabili e prevedibili ogni giorno e, al tempo stesso, promuove un utilizzo più sostenibile dei materiali e delle risorse durante l'intero ciclo di vita del veicolo.
La batteria
Architettura affidabile e scalabile
Funzionalità, scalabilità e sicurezza sono le basi dell'architettura di accumulo energetico di Volvo Buses. Un'ampia gamma di tipologie di batterie e configurazioni di moduli consente di adattare ogni soluzione a diversi tipi di veicolo e a varie esigenze operative. Con i telai per autobus urbani e turistici ad accesso ribassato utilizziamo preferibilmente i pacchi batteria cubici, mentre con i telai per autobus con pavimento ribassato utilizziamo i pacchi batteria piatti per ottimizzare gli spazi.
Le diverse proprietà di NCA e LFP
Ogni tipo di batteria ha i suoi vantaggi. Le batterie Volvo cubiche sono di tipo NCA. Offrono, in genere, un'elevata densità energetica, capacità di ricarica rapida e prestazioni costanti a diverse temperature, anche nei climi freddi. Le nostre batterie piatte sono basate sulla chimica NCA o LFP. Quest'ultima assicura solitamente un'elevata stabilità termica e cicli di vita lunghi in operazioni con ricariche frequenti. Qualunque sia la scelta, tutte le batterie di propulsione di Volvo Buses sono integrate in modo da offrire le prestazioni, la stabilità e la sicurezza necessarie alla tua attività.
Resistenza agli urti, al fuoco e all'acqua
I nostri sistemi di accumulo sono protetti a livello meccanico, elettrico e termico. Componenti elettronici e cablaggio sono protetti dalle forze d'urto e le batterie sono alloggiate all'interno di apposite gabbie in acciaio, con strutture perimetrali testate per reggere l'impatto di una collisione con un'auto. Le celle sono protette da barriere termiche realizzate con materiali resistenti al calore e l'intero telaio è progettato per resistere alle infiltrazioni d'acqua.
Protezione fornita dai sistemi di controllo
Tutti gli autobus elettrici Volvo sono dotati di un sistema di gestione delle batterie (Block Management System, BMS) che monitora costantemente temperatura, corrente e pressione a livello di cella, modulo, pacco e sistema. Il monitoraggio avviene sia durante il funzionamento sia durante la ricarica. Se la tensione o la temperatura di una qualsiasi cella non rientrano nei limiti della finestra di sicurezza definita, il sistema reagisce immediatamente. Il controllo termico è garantito da sistemi di raffreddamento e riscaldamento a fluido separati, che ottimizzano sia la sicurezza che l'integrità della batteria a lungo termine.
La nostra gamma di batteria
La potenza dell'elettromobilità
Attualmente Volvo Buses utilizza tre tipi di batterie con capacità energetica, caratteristiche e formati diversi.
Pacco cubico, NCA
Il pacco batteria cubico NCA è un modello compatto, utilizzato in autobus urbani e turistici ad accesso ribassato e pavimento alto.
| Tipo | Ioni di litio (NCA) |
| Energia | 90 kWh |
| Peso | 535 kg |
Pacco piatto, NCA
Il pacco batteria piatto NCA offre elevati livelli di densità energetica e capacità per unità ed è ideale per veicoli con pavimento ribassato.
| Tipo | Ioni di litio (NCA) |
| Energia | 94 kWh |
| Peso | 600 kg |
Pacco piatto, LFP
Il pacco batteria piatto LFP offre un formato di installazione compatto ed è ideale per i veicoli con pavimento ribassato.
| Tipo | Fosfato di ferro e litio (LFP) |
| Energia | 44 o 39 kWh |
| Peso | 263 o 234,5 kg |
Capacità batteria
Come funziona
I dati relativi alla capacità installata della batteria possono confondere. Nel mondo reale, è necessario valutare quanta di quella capacità è effettivamente utilizzabile sia quando le batterie sono nuove sia dopo anni di utilizzo. Il nostro obiettivo è aiutarti a usufruire di una capacità sempre adeguata nel tempo.
Confronto tra capacità installata ed energia utilizzabile
Non è possibile utilizzare completamente la capacità totale installata della batteria di un veicolo. L'energia utilizzabile è la parte dell'energia totale della batteria che può essere impiegata in sicurezza durante il funzionamento senza rischi di danni o usura eccessiva. Questo esclude i paracolpi integrati che proteggono le cellule. Negli autobus urbani o turistici elettrici Volvo, l'energia utilizzabile è accessibile e utilizzabile al 100%, quindi non è necessario ricaricare al raggiungimento di un determinato stato di carica.
Prestazioni prevedibili della batteria nel tempo
Ogni ciclo di carica e scarica è fonte di usura per le batterie e, nel tempo, ne degrada la capacità di accumulo. Nel lungo periodo, questo influisce sull'autonomia operativa del veicolo. Il nostro impegno in materia di energia utilizzabile assicura la possibilità di usufruire della capacità concordata, indipendentemente dall'età della batteria. Per raggiungere questo obiettivo, al momento della costruzione del veicolo la capacità di accumulo energetico sarà superiore a quella concordata, ma mai inferiore a quella pattuita durante il periodo contrattuale.
Impegno per l'energia utilizzabile
La nostra promessa: batterie durature
Non è necessario preoccuparsi del degrado della batteria. Il nostro impegno in materia di energia utilizzabile assicura la possibilità di caricare il veicolo elettrico con la quantità di energia utilizzabile concordata, per l'intera durata del contratto. La capacità energetica richiesta viene definita congiuntamente in base alle condizioni operative e ai percorsi specifici dell'attività.
La tua capacità è una nostra responsabilità
Grazie al nostro impegno in materia di energia utilizzabile, lo stato della batteria e le misure attuate per mantenerne il livello promesso sono una responsabilità di Volvo. I nostri esperti monitorano costantemente i parametri vitali della batteria ed eseguono i relativi follow-up. Se la capacità della batteria non raggiunge i livelli concordati, adottiamo misure correttive, come la regolazione dei parametri o la sostituzione dei componenti del sistema, al fine di rispettare i nostri impegni. Durante il periodo contrattuale, le nostre responsabilità includono:
| Livello minimo garantito di energia utilizzabile (kWh) |
| Azioni correttive per mantenere il livello minimo di energia utilizzabile |
| Monitoraggio della batteria |
| Rapporti e follow-up |
Un impegno di lunga durata
L'impegno in materia di energia utilizzabile è un accordo personalizzato in base alle tue esigenze e al modo in cui viene utilizzato ogni veicolo e va oltre la garanzia standard del prodotto. Prevede infatti una responsabilità più ampia da parte di Volvo per un periodo di tempo superiore che, spesso, copre l'intero ciclo di vita del veicolo. Tutte le condizioni sono definite in un contratto basato sui seguenti parametri principali:
| Durata dell'accordo | |
| Chilometraggio annuo | |
| Consumo energetico medio | |
| Luogo di attività |
| Caratteristiche dei percorsi | |
| Clima | |
| Potenza di ricarica | |
Altri servizi
Altri modi per aumentare la durata della batteria
Prendersi cura dei veicoli e del relativo stato è il modo migliore per garantire loro un ciclo di vita lungo e produttivo e semplificare la vita dell'elettromobilità è esattamente lo scopo della gamma di servizi Volvo Buses.
Contratti di servizio
L'obiettivo dei contratti di servizio Volvo è offrire la massima protezione dell'operatività in base a esigenze specifiche e all'utilizzo del veicolo a un costo mensile fisso. Scegli il livello di supporto più adeguato.
Volvo Turn-Key
Rappresenta la nostra proposta di accesso completa al mondo dell'elettromobilità, che consente a Volvo Buses di assumersi la responsabilità di una gamma più ampia di soluzioni di trasporto, da veicoli e piani di manutenzione alla gestione della flotta e delle zone, fino alla formazione dei conducenti.
Riciclo
Chiudiamo il cerchio
Quando la sua durata giunge al termine, prepariamo la batteria per una nuova vita. All'interno del Gruppo Volvo, procediamo al ricondizionamento o al riutilizzo dei componenti per altre applicazioni, fino al riciclo conclusivo dei materiali di valore, che vengono reintrodotti nei processi industriali.
Riutilizzo
Il sistema di accumulo energia di un autobus Volvo si distingue per la sua lunga vita operativa. Inoltre, le batterie possono essere rigenerate e quindi riutilizzate in altri autobus o riadattate per diverse applicazioni, come il sistema di accumulo energia della batteria di Volvo Energy, in modo da creare valore per la società nel suo complesso.
Ulteriori informazioni sulle soluzioni di accumulo Volvo Energy
Riciclo
Quando le batterie si avvicinano alla fine del proprio ciclo di vita, estraiamo e riutilizziamo materiali essenziali come litio, cobalto e nichel. Questo processo ci consente di sfruttare appieno il valore di ogni batteria, dall'utilizzo iniziale al riciclo responsabile.
Domande frequenti
A seconda del tipo di veicolo e dell'applicazione, Volvo Buses offre batterie con chimica NCA o LFP e diversi fattori di forma.
I sistemi di accumulo di Volvo Buses sono ben protetti a livello meccanico, elettrico e termico. Componenti elettronici e cablaggio sono protetti dalle forze d'urto e le batterie sono alloggiate all'interno di apposite gabbie in acciaio, con strutture perimetrali testate per reggere l'impatto di una collisione con un'auto. Le celle sono protette da barriere termiche realizzate con materiali resistenti al calore e l'intero telaio è progettato per resistere alle infiltrazioni d'acqua. Tutti gli autobus elettrici Volvo sono inoltre dotati di un sistema di gestione delle batterie (Block Management System, BMS) che monitora costantemente temperatura, corrente e pressione a livello di cella, modulo, pacco e sistema.
L'impegno di Volvo in materia di energia utilizzabile permette a Volvo Buses di monitorare lo stato della batteria e di apportare eventuali azioni correttive per preservarne le prestazioni e prolungarne la durata.
L'obiettivo dell'impegno di Volvo in materia di energia utilizzabile è assicurare che le batterie di un veicolo mantengano una determinata capacità energetica minima per l'intera durata del contratto. Qualora la capacità energetica scenda al di sotto del livello promesso, Volvo adotterà misure correttive per rispettare l'accordo. Per adempiere all'impegno relativo all'energia utilizzabile, i nuovi veicoli possiedono una capacità energetica superiore a quella dichiarata nell'accordo, in modo da creare un margine che tenga conto di usura e invecchiamento.
Sì, le piattaforme per autobus urbani e turistici elettrici di Volvo sono caratterizzate da un'architettura scalabile con sistemi di accumulo energia modulari. Questo consente di personalizzare i veicoli in modo che dispongano di una capacità di accumulo energia sufficiente per i coprire i percorsi, evitando sovradimensionamenti.
Volvo utilizza un sistema di gestione delle batterie che monitora costantemente temperatura, corrente e pressione a livello di cella, modulo, pacco e sistema. Il monitoraggio avviene sia durante il funzionamento sia durante la ricarica. Se la tensione o la temperatura di una qualsiasi cella non rientrano nei limiti della finestra di sicurezza definita, il sistema reagisce immediatamente. Il controllo termico è garantito da sistemi di raffreddamento e riscaldamento a fluido separati, che ottimizzano sia la sicurezza che l'integrità della batteria a lungo termine.
Il sistema di gestione delle batterie è progettato per garantire un utilizzo ottimizzato e un'usura minima delle batterie degli autobus. Quando le prestazioni delle batterie scendono al di sotto dei livelli utilizzabili, è possibile rigenerarle per riportarle alle condizioni originarie, riutilizzarle per l'accumulo di energia in altre applicazioni oppure riciclarle per impiegare le preziose materie prime nella produzione di nuove batterie.
