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Volvo BZL 雙層電動巴士 – MCV 規格
尺寸和重量
| 長度 | 12,000 毫米 |
| 闊度 | 2,550 毫米 |
| 高度 | 4,400 毫米 |
| 許可的 GVW | 24,000 公斤 |
載客量
| 乘客人數 | 120 |
| 座位數量 | 82 |
駕駛環境
| 儀錶板隨轉向柱同步調節 |
| 方向盤按鈕操作就手 |
| 12.3" 顯示器 |
| 後視鏡頭連 7" 螢幕 |
| 八個泊車感應器 |
氣候系統
| 後端裝置 | Denso 電動雙層空調機組；雙循環系統 (非再熱型) |
| 後端裝置特點 | 氣候溫度控制系統 配備鮮風補充的通風系統 高壓電動壓縮機 ES80 無刷鼓風機摩打 整合製冷機組，供電池熱管理系統使用 |
動力系統
| 電動摩打 | Volvo EPT802 雙電動摩打 |
| 最大功率輸出 (R85) | 2x200 kW |
| 最大車輪扭力 | 31,000 Nm |
| 變速箱 | Volvo 兩速自動手動變速箱 |
充電
| 充電系統 | CCS |
| 最大充電功率 | 250 kW |
| 充電插座 | 左後側；右側額外位置。 註： 充電時只可使用一個充電插座。 |
儲能系統
| 牽引電池 | 磷酸鐵鋰 (LFP) |
| 牽引電壓 | 600 V |
| 儲能容量 | 最高 500 kWh |
| 溫度控制 | 自動控制溫度。 |
Volvo 即買即用
| 內部功能可為牽引電池保持運作溫度，確保巴士無需預熱，即可直接啟動。 |
| 24V 電池由 600V 電池充電 |
| 若 HVAC 供應商支援，可進行車廂預冷 |
電池熱能管理系統
| 儀錶板提供冷卻液液位警告 |
| 透過節能型 600V 主動式冷卻系統自動控制電池溫度 |
| 電動動力系統與輔助冷卻迴路相輔相成 |
| 動力系統迴路所產生的熱能，可透過熱交換器回收再利用 |
車軸
| 前軸 | Volvo RFS-L |
| 後軸 | ZF AV133 |
| 隨動軸 | 固定 |
轉向和懸架系統
| 動力轉向 | 電動液壓轉向 |
| 懸架系統 | 電子控制氣壓懸架 前後氣囊 |
煞車
| Volvo 碟式煞車 |
| 電子煞車系統 (EBS5) |
| 防鎖死煞車系統 (ABS) |
| 防滑調節 (ASR) |
| 電子穩定控制 (ESC) |
| 煞車混合 |
| 煞車輔助 |
| 斜坡起步輔助 |
安全系統
| 主動安全系統 | 碰撞預警與城市煞車 前方碰撞預警 智能速度輔助 車側避免碰撞支援 前方短距離輔助系統 保持車道支援 車道變換支援系統 司機警報支援系統 胎壓監測系統 |
| 司機支援 | I-Coaching 安全區 指導區 電子穩定控制 AVAS – 車輛聽覺警示系統 |
| 儲能系統安全功能 | 電池監控 電池和電池組層面安全機制 (監控) 熱能管理系統 絕緣電阻監控 充電安全機制 工場安全機制 機械防護 電子資訊會議 救援單 |
車輪和輪胎
| 輪胎 | 305/70 R22.5" |
| 輪圈 | 8.25x22.5" |