Volvo Buses
COLOMBIA
Las plataformas más flexibles del mundo para autobuses eléctricos
No existe una solución única para todos. Por eso hemos creado dos plataformas flexibles para autobuses y buses turísticos eléctricos, adaptables a una amplia gama de necesidades: desde acceso con piso bajo y alta capacidad de pasajeros, hasta comodidad para largas distancias y mayor autonomía. Sea cual sea el reto, existe una solución adecuada.
Comience con sus necesidades de transporte
En cualquier planificación del transporte de pasajeros, la pregunta básica pero compleja es: ¿Cuántas personas están viajando y adónde van? La respuesta, en última instancia, determina cómo adaptar la flota de vehículos a la tarea. ¿Serán necesarios vehículos articulados, biarticulados o incluso de dos pisos para satisfacer la demanda? ¿Un autobús eléctrico cómodo de entrada baja será adecuado para las operaciones interurbanas, o un bus turístico eléctrico resultará más eficaz? Todo comienza con los pasajeros y sus necesidades.
Tome cualquier ruta
¿Trayectorias cortas en el centro de la ciudad con paradas frecuentes y altas exigencias en cuanto a la eficiencia del flujo de pasajeros, o largas distancias a alta velocidad con pocas paradas? ¿Alta capacidad energética u optimización para la carga rápida durante el trayecto? Con nuestras plataformas Volvo BZL Electric y Volvo BZR Electric, estará preparado para afrontarlo todo, y cualquier otra eventualidad.
Batería, autobuses eléctricos
Alto o bajo. Largo o corto.
¿Cuántos pasajeros hay y con qué rapidez necesitan entrar y salir del autobús? ¿De pie, sentado o una combinación de ambos? ¿Las rutas presentan limitaciones físicas en cuanto a la longitud o la altura de los vehículos? Todos estos son factores decisivos a la hora de elegir la configuración del piso.
- Piso bajo
- Piso bajo, articulado
- Autobús de dos pisos con piso bajo
- Entrada baja
- Piso alto
- Piso alto, articulado
Autobuses urbanos de piso bajo
Los autobuses eléctricos de dos ejes y piso bajo son ideales para la circulación en entornos urbanos (Clase I), ya que ofrecen la flexibilidad necesaria para intervenir donde más se necesitan. Con una longitud de hasta 12 metros, tienen capacidad para albergar hasta 90 pasajeros, de los cuales 50 pueden ir sentados. El acceso a nivel, alineado con los bordillos habituales, facilita el acceso y agiliza el embarque.
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Autobuses urbanos de piso bajo y articulados
Los autobuses eléctricos articulados de tres ejes y piso bajo son ideales para su uso en entornos urbanos (Clase I), donde se requiere una gran capacidad de pasajeros. Con una longitud de hasta 18,7 metros, tienen capacidad para albergar hasta 150 pasajeros. El acceso a nivel, alineado con los bordillos habituales, facilita el acceso y agiliza el embarque.
Autobuses de dos pisos
Los autobuses eléctricos de dos ejes, piso bajo y dos pisos son ideales para el funcionamiento en ciudades (Clase I), donde se necesita una alta capacidad de pasajeros y la longitud del vehículo es un factor crítico. En un vehículo con una longitud inferior a 11 metros, es posible transportar a más de 80 pasajeros. El acceso a nivel, alineado con los bordillos habituales, facilita el acceso y agiliza el embarque.
Autobuses urbanos e interurbanos de entrada baja
Los autobuses eléctricos de piso bajo con dos o tres ejes son herramientas versátiles que pueden operar en ciudades (Clase I), así como en sus alrededores y entre ciudades (Clase II), con la flexibilidad de intervenir donde más se necesiten. El Volvo 8900 Electric puede transportar hasta 110 pasajeros, de los cuales 57 van sentados. El chasis del Volvo BZR eléctrico de entrada baja está disponible con una variedad de soluciones de carrocería para diferentes necesidades. El acceso a nivel, alineado con los bordillos habituales, facilita el acceso y agiliza el embarque.
Buses turísticos de piso alto
Los buses turísticos eléctricos de piso alto con dos o tres ejes son adecuados para rutas regionales de Clase III, traslados al aeropuerto y servicios de cercanías, así como para operaciones de buses turísticos no regulares. Alto nivel de confort para hasta 67 pasajeros, junto con opciones adaptadas para un mayor alcance operativo.
Buses BRT, piso alto, articulados y biarticulados
Los autobuses eléctricos articulados de tres ejes y biarticulados de cuatro ejes con piso alto ofrecen una gran capacidad de pasajeros y eficiencia en las operaciones de BRT dentro y alrededor de las ciudades (Clase I). Pueden transportar hasta 300 pasajeros y el acceso a nivel, alineado con las plataformas BRT dedicadas, hace que el embarque sea accesible y rápido.
Consideraciones sobre la ruta
Colinas, túneles y rotondas
¿Dónde planifica sus rutas? ¿Por carriles exclusivos para autobuses anchos y rectos, o por calles sinuosas y estrechas? ¿Hay espacio disponible para paradas de autobús, e incluso para estaciones de recarga durante el trayecto? ¿Y qué hay de la topografía? ¿Es llana o montañosa? Estos son los factores que reducen las opciones.
En carga
Los autobuses eléctricos de Volvo ofrecen la flexibilidad de carga tanto en la estación de carga como durante el trayecto. La carga durante el trayecto reduce la necesidad de baterías, pero requiere estaciones de carga a lo largo de la ruta. ¿Será esto posible en su red? La carga en estaciones de carga no solo requiere mayor capacidad de batería, sino también mayor capacidad de la red eléctrica cuando se cargan varios vehículos al mismo tiempo.
Subir colinas
Si sus rutas incluyen cuestas pronunciadas, necesitará un sistema de propulsión con mayor potencia y mayor capacidad de batería en comparación con las rutas con topografía llana. El frenado regenerativo recuperará algo de energía en los tramos cuesta abajo, pero cuanto más empinadas sean las pendientes, más energía y potencia necesitará.
Curvas y espacio en la carretera
Deberá revisar la nitidez de las curvas y el espacio disponible en sus rutas. Cuanto más largos sean los vehículos y cuantos más ejes tengan, mayor será su capacidad de pasajeros. Pero si sus rutas incluyen tramos de carretera estrechos y calles urbanas concurridas con curvas pronunciadas, los autobuses de dos ejes con mayor frecuencia de salida, o los autobuses de dos pisos, suelen ser soluciones más eficaces para una alta capacidad de pasajeros que los vehículos articulados o biarticulados.
Paradas de autobús
¿Cuál es la base de pasajeros a lo largo de la ruta y dónde se concentra la mayor demanda? La ubicación de las paradas será decisiva para la eficiencia y el éxito. Es necesario asegurar suficiente espacio para establecer paradas de autobús que se ajusten a las necesidades de capacidad de los vehículos. Y para dar servicio a una gran cantidad de pasajeros, es posible que necesite carriles y andenes exclusivos para autobuses, lo que se conoce como sistema de transporte rápido de autobuses (BRT).
Tamaño de la batería
El juego de comercio
Optimizar el tamaño de la batería es un ejercicio de equilibrio. Una mayor capacidad se traduce en un autobús eléctrico con batería de mayor autonomía y mejores márgenes en condiciones extremas, además de compensar la degradación de la batería con el paso del tiempo. Al mismo tiempo, un mayor número de baterías aumenta el peso y el costo. La carga durante el trayecto reduce las necesidades de capacidad, pero requiere estaciones de carga a lo largo de la ruta.
Comodidad de los pasajeros
Haga del autobús su primera opción
Los vehículos con bajo nivel de ruido interior, mínimas vibraciones, fácil acceso y asientos cómodos hacen que viajar sea más atractivo. Los vehículos cómodos refuerzan la preferencia por viajar en autobús y, con el tiempo, hacen que más personas elijan este medio de transporte.
Sostenibilidad
Un ciclo de vida sostenible
Los autobuses y buses turísticos eléctricos tienen el potencial de ofrecer un transporte sostenible a lo largo de toda la cadena de valor. Para lograrlo, necesita un socio con una visión integral de la sostenibilidad, desde el abastecimiento de materiales y la fabricación hasta el uso y el final de su vida útil. Gracias a las evaluaciones transparentes del ciclo de vida de Volvo Buses, usted obtiene las herramientas necesarias para generar un impacto real.
Abastecimiento de materiales
Volvo Buses marca la pauta al utilizar únicamente materiales libres de sustancias preocupantes, respetando tanto el medio ambiente como los derechos humanos. Una de las principales herramientas para lograrlo es el Código de conducta del socio proveedor de Volvo Group, que describe los altos estándares de prácticas medioambientales, derechos humanos y salud y seguridad que esperamos de nuestros proveedores.
Fabricar de forma sostenible
En todos nuestros procesos de fabricación, la sostenibilidad está integrada desde el principio. La fábrica de Volvo Buses en Borås es un referente en producción sostenible, ya que funciona íntegramente con energía renovable y no genera residuos que acaben en vertederos. Y si bien esta planta es pionera, los mismos principios guían nuestras demás instalaciones en todo el mundo, a medida que continuamos reduciendo el consumo de energía, minimizando los residuos e integrando la circularidad en la producción.
La fase del usuario
La energía utilizada para operar un autobús o bus turístico eléctrico es el factor más determinante en su huella de carbono a lo largo de su ciclo de vida. El acceso a las energías renovables marca la diferencia. Sin embargo, el mantenimiento, las reparaciones y la producción y el transporte de piezas de repuesto también desempeñan un papel importante a la hora de determinar el impacto ambiental total.
Cerrar el círculo
Diseñamos nuestros productos para que sean duraderos durante toda su vida útil, al tiempo que facilitamos la reutilización de componentes y el reciclaje de materiales. Para utilizar los recursos de forma responsable, investigamos la posibilidad de remanufacturar baterías para nuevos productos, además de utilizar baterías usadas en otros electrodomésticos y reciclar los materiales.
