Autobuses
ESPAÑA
Baterías diseñadas y montadas por Volvo
Las baterías de tracción tienen que almacenar y entregar la energía que necesita para las rutas de su organización. No solo en condiciones ideales cuando el vehículo es nuevo, sino en todas las estaciones y entornos de funcionamiento durante toda la vida del vehículo. Para ello, es necesario contar con una alta calidad, un rendimiento estable, una vida de servicio predecible y un tamaño adecuado, en función de las rutas y la estrategia de carga. Ofrecemos baterías en las que se puede confiar.
Nuestra estrategia para elegir el tamaño adecuado
Calcular el tamaño de la batería no tiene por qué ser una tarea complicada, pero acertar en la elección marca la diferencia. Considere las rutas y las necesidades de energía de su flota, la estrategia de carga de su organización y la disposición de las baterías de los vehículos entre las variables que, en conjunto, forman la ecuación que le permitirá determinar el tamaño óptimo de su sistema de almacenamiento de energía. Para estar mejor preparado, calcule márgenes adecuados que tengan en cuenta las condiciones climáticas, tanto de frío como de calor.
Sus baterías: nuestro compromiso
El compromiso en materia de energía útil de nuestra empresa garantiza que sus baterías mantengan un nivel mínimo garantizado de energía útil durante todo el periodo de vigencia del contrato. De este modo, ya no tendrá que preocuparse por que la capacidad sea inferior a la acordada. Nuestra responsabilidad se centra en tomar medidas correctivas en caso de que la capacidad de almacenamiento de energía se vea afectada. Esta promesa le garantiza un rendimiento fiable y predecible cada día, a la vez que contribuye a un uso más sostenible de los materiales y los recursos durante todo el ciclo de vida del vehículo.
La batería
Arquitectura robusta y con capacidad de adaptación
La funcionalidad, la adaptabilidad y la seguridad son los pilares de la arquitectura de almacenamiento de energía de Volvo Buses. Gracias a la variedad de compuestos químicos de las baterías y a las diferentes configuraciones de los módulos, es posible adaptar cada solución a los distintos tipos de vehículos y a las necesidades operativas de nuestros clientes. Para los chasis de autobuses y autocares de acceso bajo, recomendamos el uso de paquetes de baterías en forma de cubo, mientras que para los chasis de autobuses de piso bajo, se utilizan paquetes de baterías de forma plana, que optimizan el espacio de almacenamiento.
Diferencias entre las propiedades de las baterías de NCA y LFP
Cada tipo de batería ofrece diferentes ventajas. Las baterías en forma de cubo de Volvo son del tipo NCA (es decir, de óxido de níquel, cobalto y aluminio). En general, estas baterías ofrecen una alta densidad de la energía, capacidad de carga rápida y un rendimiento uniforme en diferentes condiciones de temperatura, incluso en climas fríos. Las baterías de paquete plano se basan en tecnología química NCA o LFP (es decir, fosfato de hierro y litio). Por lo general, estas últimas ofrecen una alta estabilidad térmica y ciclos de vida de servicio prolongados en operaciones que requieren cargas frecuentes. Sin importar la tecnología elegida, todas las baterías de tracción de Volvo Buses se combinan para ofrecer el rendimiento, la estabilidad y la seguridad que necesita su empresa.
A prueba de colisiones, fuego y agua
Nuestros sistemas de baterías cuentan con protección mecánica, eléctrica y térmica. Los componentes electrónicos y el cableado se protegen contra las fuerzas de impacto, mientras que las baterías se colocan en estructuras de acero propias, que han sido sometidas a pruebas para resistir el impacto de una colisión con otro coche. Las barreras térmicas fabricadas con materiales térmicamente resistentes protegen las celdas. Además, todo el chasis se ha diseñado para evitar la filtración de agua.
Protección mediante sistemas de control
Todos los autobuses eléctricos Volvo están equipados con un Sistema de gestión de baterías (BMS) que controla de forma permanente la temperatura, la corriente y la presión a nivel de celda, módulo, paquete y sistema. Este control se lleva a cabo tanto durante el funcionamiento como durante la carga. Si el voltaje o la temperatura de alguna celda supera la ventana de seguridad preestablecida, el sistema responde de inmediato. El control térmico se garantiza por medio de sistemas independientes de refrigeración y calefacción por líquido. Estos sistemas optimizan tanto la seguridad como el buen funcionamiento a largo plazo de la batería.
Nuestra oferta de baterías
El poder de la electromovilidad
En este momento, Volvo Buses emplea tres tipos de baterías que se diferencian en cuanto a capacidad de energía, forma y propiedades.
Paquete de baterías con forma de cubo, NCA
El paquete de baterías con forma de cubo y tecnología NCA es un diseño compacto que se emplea en autobuses y autocares con plataformas de acceso bajo y suelo alto.
| Tipo | Iones de litio (NCA) |
| Energía | 90 kWh |
| Peso | 535 kg |
Paquete de baterías plano, NCA
El paquete de baterías plano y tecnología NCA brinda una mayor densidad de la energía y capacidad por unidad, por lo que resulta ideal para plataformas de vehículos de suelo bajo.
| Tipo | Iones de litio (NCA) |
| Energía | 94 kWh |
| Peso | 600 kg |
Paquete de baterías plano, LFP
El paquete de baterías plano y tecnología LFP se caracteriza por un formato de instalación compacto; además, es adecuado para plataformas de vehículos de suelo bajo.
| Tipo | Fosfato de hierro y litio (LFP) |
| Energía | 44 o 39 kWh |
| Peso | 263 o 234.5 kg |
Capacidad de la batería
Cómo funciona
La información sobre la capacidad instalada de las baterías puede resultar confusa. En la práctica, se debe tener en cuenta qué porcentaje de esa capacidad se puede aprovechar efectivamente cuando las baterías son nuevas y después de varios años de uso. Estaremos a su disposición para ayudarle a disponer de la capacidad adecuada en cada momento.
Capacidad instalada frente a energía aprovechable
La capacidad total instalada de las baterías de un vehículo nunca se puede aprovechar por completo. La energía aprovechable es aquella fracción de la energía total de la batería a la cual se puede acceder de forma segura durante el funcionamiento sin riesgo de daño o desgaste excesivo. No incluye los amortiguadores integrados que protegen las celdas. En un autobús o autocar eléctrico Volvo, la energía aprovechable se puede acceder y emplear al 100 %, por lo que no es necesario realizar una recarga cuando se alcanza un determinado porcentaje del estado de carga.
Rendimiento predecible de la batería durante su vida de servicio
Cada ciclo de carga y descarga supone un desgaste para las baterías, lo que con el tiempo reduce la capacidad de almacenamiento. Este desgaste, con el tiempo, afecta a la autonomía del vehículo. Con nuestro compromiso de energía aprovechable, le garantizamos que siempre tendrá acceso a la capacidad acordada para las baterías, sea cual sea su antigüedad. Para lograrlo, la capacidad de almacenamiento de energía de las baterías será superior a la acordada al adquirir el vehículo nuevo, pero nunca será inferior a la acordada durante la vigencia del contrato.
Compromiso de energía aprovechable
Nuestra promesa: baterías de larga duración
Olvídese de tener que preocuparse por el deterioro de las baterías. Nuestro compromiso de energía aprovechable le garantiza que su vehículo eléctrico recibirá la cantidad acordada de energía aprovechable durante todo el periodo de vigencia del contrato. La capacidad de energía necesaria se define en conjunto y se calcula en función de las rutas y condiciones de uso específicas de su vehículo o flota.
La capacidad de su vehículo está bajo nuestra responsabilidad
Gracias a nuestro compromiso de energía aprovechable, tanto el estado de la batería como las medidas para mantener el nivel acordado están bajo la responsabilidad de Volvo. Nuestros expertos controlan de forma permanente los parámetros más importantes de las baterías y realizan los seguimientos necesarios. En caso de que la capacidad de la batería no alcance los niveles acordados, tomamos medidas correctivas, por ejemplo, se ajustan los parámetros o se sustituyen componentes del sistema de la batería, a fin de cumplir con nuestro compromiso. Durante la vigencia del contrato, entre nuestras responsabilidades, se encuentran:
| Nivel mínimo garantizado de energía aprovechable (kWh) |
| Medidas correctivas para mantener la energía aprovechable mínima |
| Control de la batería |
| Informes y seguimiento |
Un compromiso de por vida
El compromiso de energía aprovechable es un acuerdo adaptado a las necesidades del cliente y al uso específico de cada vehículo. Este compromiso es más amplio que la garantía estándar del producto, ya que ofrece una mayor cobertura por parte de Volvo durante un periodo más prolongado, que a menudo cubre toda la vida de servicio del vehículo. Todas las condiciones se establecen en un contrato basado en los siguientes parámetros principales:
| Plazo del acuerdo | |
| Kilometraje anual | |
| Consumo promedio de energía | |
| Ubicación del negocio o de la actividad |
| Características de las rutas frecuentes | |
| Condiciones climáticas | |
| Potencia de carga | |
Otros servicios
Formas adicionales para prolongar la vida de servicio de la batería
El cuidado de sus vehículos y del estado de sus baterías son la forma más eficaz de garantizar una vida de servicio larga y productiva. Volvo Buses ofrece una gama de servicios destinados a simplificar la adopción de soluciones de electromovilidad.
Contratos de servicio
Los contratos de servicio Volvo le ofrecen la mejor protección para el tiempo de actividad, adaptada a las necesidades de su organización y al uso de los vehículos, por un coste mensual fijo. Elija el nivel de respaldo que necesite.
Solución completa Volvo
Se trata de un servicio con acceso integral a soluciones de electromovilidad. En este nivel, Volvo Buses asume la responsabilidad sobre un amplio abanico de servicios relacionados con la solución de transporte: desde los vehículos y los planes de mantenimiento hasta la gestión de flotas, la gestión de zonas y la formación de conductores.
Reciclaje
Cerrando el ciclo
Al final de la vida de servicio de una batería, la preparamos para que pueda volver a funcionar. En el Grupo Volvo, la reacondicionamos o la reutilizamos para otro tipo de aplicaciones. Además, cuando ya no sirve, reciclamos los materiales que aún tienen valor para incorporarlos a procesos industriales.
Reutilización
El sistema de almacenamiento de energía de un autobús Volvo ofrece un ciclo de vida de servicio prolongado. Más allá de estas características, las baterías se pueden reacondicionar para volver a usarlas en autobuses, o bien se pueden reutilizar en otras aplicaciones; por ejemplo, en el sistema de almacenamiento de energía en baterías de Volvo Energy, una iniciativa que agrega valor a la sociedad en general.
Obtenga más información sobre las soluciones de almacenamiento de Volvo Energy
Reciclaje
Cuando la vida de servicio de cada batería llega a su fin, nos proponemos extraer y reutilizar los materiales importantes, como el litio, el cobalto y el níquel. Este proceso garantiza que se aproveche al máximo el valor de cada batería, desde el uso inicial hasta el reciclaje responsable.
Preguntas frecuentes
En función del tipo de vehículo y de la aplicación, Volvo Buses ofrece baterías con tecnología química NCA (óxido de níquel, cobalto y aluminio) o LFP (fosfato de hierro y litio) y con diferentes formas.
Los sistemas de baterías de Volvo Buses cuentan con protección a nivel mecánico, eléctrico y térmico. Los componentes electrónicos y el cableado se protegen contra las fuerzas de impacto, mientras que las baterías se colocan en estructuras de acero propias, que han sido sometidas a pruebas para resistir el impacto de una colisión con otro coche. Las barreras térmicas fabricadas con materiales térmicamente resistentes protegen las celdas. Además, todo el chasis se ha diseñado para evitar la filtración de agua. Por si fuera poco, los autobuses eléctricos Volvo están equipados con un Sistema de gestión de baterías (BMS) que controla de forma permanente la temperatura, la corriente y la presión a nivel de celda, módulo, paquete y sistema.
Gracias al compromiso de energía aprovechable de Volvo, Volvo Buses puede supervisar el estado de las baterías con el fin de tomar medidas correctivas que les permitan mantener el rendimiento y prolongar la vida de servicio.
El compromiso de energía aprovechable de Volvo se trata de una garantía que promete que las baterías de un vehículo tendrán una capacidad mínima de energía durante todo el periodo de vigencia del contrato. En el caso de que la capacidad de energía caiga por debajo del nivel acordado, Volvo tomará medidas correctivas para satisfacer el acuerdo. A fin de cumplir con este compromiso, los vehículos nuevos cuentan con una capacidad de energía superior a la indicada en el acuerdo, lo que permite un margen por desgaste y envejecimiento.
Sí, las plataformas de autobuses y autocares eléctricos Volvo presentan una arquitectura adaptable con sistemas de almacenamiento de energía modulares. Estos sistemas permiten personalizar los vehículos a fin de que dispongan de suficiente capacidad de almacenamiento de energía para cubrir sus rutas sin necesidad de sobredimensionarlos.
Volvo ha implementado un Sistema de gestión de baterías que controla de forma continua la temperatura, la corriente y la presión a nivel de celda, módulo, paquete y sistema. Este control se lleva a cabo tanto durante el funcionamiento como durante la carga. Si el voltaje o la temperatura de alguna celda supera la ventana de seguridad preestablecida, el sistema responde de inmediato. El control térmico se garantiza por medio de sistemas independientes de refrigeración y calefacción por líquido. Estos sistemas optimizan tanto la seguridad como el buen funcionamiento a largo plazo de la batería.
El Sistema de gestión de baterías se ha diseñado para garantizar un uso optimizado y un desgaste mínimo de las baterías de los autobuses. Cuando el rendimiento de las baterías cae por debajo de los niveles de uso preestablecidos, las baterías se pueden reacondicionar hasta quedar como nuevas, reutilizar para el almacenamiento de energía en otras aplicaciones, o bien reciclar para aprovechar los materiales de base de gran valor en la fabricación de baterías nuevas.
