Autobuses
ESPAÑA
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| Modelo | 4x2 | 6x2 |
| Longitud máxima del chasis | 9850–13.130 mm | 12.830–14.830 mm |
| Distancia del bogie | – | 1400 mm |
| Altura chasis zona trasera* | 1560 mm | 1560 mm |
| Distancia entre ejes | 4000 mm | 4000 mm |
| Distancia entre ejes permitida | 4450–7400 mm | 5500–7400 mm |
| Voladizo delantero | SWP1920: 2500 mm
SWP2020: 2600 mm | SWP1920: 2500 mm
SWP2020: 2600 mm |
| Voladizo trasero | 3130 mm | 3430 mm |
| Voladizo trasero opcional | 2900 mm 3220 mm | 2900 mm |
| Posición del volante | 1920 mm
2020 mm | 1920 mm
2020 mm |
| Ancho de vías, eje delantero* | 2068 mm | 2068 mm |
| Ancho de vías, eje trasero* | 1834 mm | 1834 mm |
| Anchura total ruedas delanteras o alojamiento* | 2500 mm | 2500 mm |
| Anchura total ruedas traseras* | 2480 mm | 2480 mm |
| Ángulo de entrada (SWP2020)* | 8° | 8° |
| Ángulo de salida* | 8° | 8° |
| Ángulo de salida (voladizo trasero opcional 2900 mm)* | 9° | – |
* Basado en neumáticos: 295/80 R22,5, 8,25 x 22,5”
| Modelo | 4x2 | 6x2 |
| MMA permitida | 21.000 kg | 27.000 kg |
| Carga permitida sobre el eje delantero | 8000 kg | 8000 kg |
| Carga permitida sobre el eje motriz | 13.000 kg | 11.500 kg |
| Carga permitida sobre el tercer eje | – | 5750 kg 7500 kg |
| Carga de eje bogie | – | 17.250 kg 19.000 kg |
| Salpicadero | Salpicadero Volvo o salpicadero limitado, completado por el carrocero El salpicadero se mueve en altura con la columna de dirección Disponible en versión estándar (conforme a la norma ISO16121) |
| Cuadro de instrumentos | Cuadro de instrumentos completamente dinámico con pantalla digital de 12,3" Botones en el volante para un acceso sencillo Radio integrada con conexión móvil por Bluetooth Cambio de faros automático Información de carga Estado de carga en % Distancia restante Indicador de consumo de energía |
| Características | Tacógrafo Palanca del ralentizador más larga Preparado para alcolock Volvo Dynamic Steering Sensor de lluvia |
| Unidad de techo | Chasis preparado para varias unidades HVAC montadas en el techo de diferentes proveedores (calefacción, ventilación y aire acondicionado, incluida la funcionalidad de bomba de calor). |
| Calefactor auxiliar | Los calefactores de tensión de tracción vienen premontados en el chasis (0–24 kW). |
Potencia máx. de 200 kW
167 kW de potencia continua durante 30 min
Par máx. de 425 Nm
Par máx. de rueda de 20.900 Nm
Disponible solo para 4x2
Potencia máx. de 2x200 kW
334 kW de potencia continua durante 30 min
Par máx. de 850 Nm
Par máx. de rueda de 33.500 Nm
Potencia máx. de carga de 450 kW
Interfaz montada en el techo, instalada encima del eje delantero para carga conductiva
Secuencia de carga completamente automática
Potencia de carga máxima de 250 kW
Tomas de carga en las esquinas delanteras o traseras
Conector estándar europeo
Conexión manual
Volvo listo para funcionar
| Tipo de batería | Iones de litio, NCA |
| Voltaje | 600 V |
| Número de baterías | 4–5 (4x2) 5–7 (6x2) |
| Capacidad (energía total) | 90 kWh/batería |
Tasa C (carga/descarga máxima) tasa) | 0.9 |
| Peso aproximado | 535 kg/batería |
| Seguridad activa | Aviso de colisión con frenado de emergencia Advertencia de peligro de colisión por alcance Asistente de velocidad inteligente Asistente de colisión lateral Asistencia delantera de corto alcance Programador de velocidad adaptativo Asistencia de cambio de carril Asistencia de permanencia en el carril Alerta de cansancio del conductor Sistema de control de la presión de los neumáticos Señal de parada de emergencia |
| Asistencia al conductor | I-Coaching Volvo Dynamic Steering Zonas de seguridad Control electrónico de estabilidad AVAS – Sistema de alerta acústica del vehículo |
| Seguridad eléctrica | Control de línea motriz y ESS Calefacción y refrigeración activa de baterías Robusta protección mecánica de las baterías Protección eléctrica multinivel Apagado automático ante riesgos detectados Bucle de enclavamiento de alta tensión (HVIL) Control de la batería Seguridad a nivel de celda y paquete (control) Control de resistencia del aislamiento Seguridad de carga Seguridad en el taller Protección mecánica Sesión de información electrónica Hoja de rescate |
| Caja de cambios | Transmisión manual automatizada de 2 velocidades Volvo |
| Eje delantero | Volvo RFS-L |
| Eje delantero | Volvo RS1228C |
| Bloqueo del diferencial | Opcional |
| Posición del volante | Lado izquierdo/Lado derecho |
| Dirección asistida | Dirección hidráulica con accionamiento eléctrico, Volvo Dynamic Steering |
| Arrodillamiento | Opcional |
| Fuelles neumáticos, eje delantero | 2 |
| Fuelles neumáticos, eje trasero | 4 |
| Diseño | Ventiladores accionados eléctricamente con control de velocidad mejorado |
| Filtro de refrigerante | Sin filtro de refrigerante |
| Características | Sistema de gestión térmica independiente del sistema de climatización Advertencia sobre el nivel de refrigerante en el cuadro de instrumentos Control automatizado de la temperatura de la batería con un sistema de calefacción/refrigeración activa de 600 V de bajo consumo Sistema de transmisión eléctrica y circuito de refrigeración auxiliar Calor residual del circuito de la línea motriz usado para calentar el circuito de la batería a través de un intercambiador de calor |
| Frenos | Frenos de disco Volvo |
| Sistemas de frenos | Sistema de frenado electrónico Volvo (EBS 5) Sistema de antibloqueo de frenos (ABS) Regulación antideslizante (ASR) Frenada combinada Asistente de arranque en pendientes Freno de puerta Asistente de freno |
| Sistema de aire | Sistema neumático, de fácil acceso para llenado externo |
| Características | Advertencia de alta temperatura de frenos Calibración automática tras el cambio de las pastillas de freno Aviso de bajo rendimiento de frenos Análisis y detección del desgaste de frenos Indicador de desgaste de las pastillas de freno |
| Baterías de consumo | 2x12 V 2x140 Ah / 2x170 Ah |
| Neumáticos | 275/70 R22,5" 295/80 R22,5" 305/70 R22,5" 315/70 R22,5" |
| Llantas | Se dispone de llantas de acero o aluminio 7,50 x 22,5" 8,25 x 22,5" 9,00 x 22,5" |
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