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Baterias concebidas e montadas pela Volvo
As baterias de tração têm de armazenar e fornecer a energia necessária para os seus trajetos. Não apenas em condições ideais, quando o veículo é novo, mas em todas as estações do ano e em todos os ambientes de funcionamento ao longo de toda a sua vida útil. Isto exige alta qualidade, desempenho consistente, envelhecimento previsível e dimensões adequadas, tendo em conta os seus trajetos e a sua estratégia de carregamento. Fornecemos baterias em que pode confiar.
A nossa filosofia de dimensionamento adequado
O dimensionamento da bateria não tem de ser complicado, mas acertar faz toda a diferença. Avalie os seus trajetos, as respetivas necessidades energéticas, a sua estratégia de carregamento e a configuração da sua bateria como variáveis que, em conjunto, formam a equação para determinar a capacidade ideal do seu sistema de armazenamento de energia. Para estar melhor preparado, adicione margens adequadas para lidar com os climas frios ou quentes.
As suas baterias: o nosso compromisso
O nosso compromisso em relação à energia útil garante que as suas baterias mantêm um nível mínimo garantido de energia útil durante todo o período de vigência do contrato, pelo que nunca terá de se preocupar em ficar com uma capacidade inferior à acordada. É nossa responsabilidade tomar medidas corretivas caso a capacidade de armazenamento de energia diminua. Este compromisso assegura um desempenho fiável e previsível no dia a dia, ao mesmo tempo que promove uma utilização mais sustentável dos materiais e recursos ao longo de todo o ciclo de vida do veículo.
A bateria
Arquitetura dimensionável e robusta
A funcionalidade, o dimensionamento e a segurança estão no centro da arquitetura de armazenamento de energia da Volvo Buses. A variedade de compostos químicos das baterias e as diferentes configurações dos módulos permitem adaptar cada solução aos diferentes tipos de veículo e necessidades operacionais. Para os chassis de autocarros urbanos e interurbanos de entrada baixa, utilizamos preferencialmente conjuntos de baterias em forma de cubo. Para os nossos chassis de autocarros de piso baixo, recorremos a conjuntos de baterias de forma plana para otimizar a capacidade de arrumação.
As diferentes propriedades de NCA e LFP
Cada tipo de bateria tem as suas vantagens. As baterias em forma de cubo da Volvo são do tipo NCA. Normalmente, oferecem uma elevada densidade de energia, capacidades de carregamento rápido e um desempenho consistente em várias condições de temperatura, incluindo em climas frios. As nossas baterias de forma plana são fabricadas com base na composição química NCA ou LFP. Estas últimas oferecem, normalmente, uma elevada estabilidade térmica e longos ciclos de vida em aplicações que envolvem cargas frequentes. Seja qual for a escolha, todas as baterias de tração da Volvo Buses são combinadas para oferecer o desempenho, a estabilidade e a segurança de que a sua operação necessita.
Resistência a colisões, fogo e água
Os nossos sistemas de baterias estão protegidos a nível mecânico, elétrico e térmico. Os componentes eletrónicos e os cabos estão protegidos contra as forças de impacto, e as baterias encontram-se dentro de caixas de aço dedicadas, com as estruturas circundantes testadas para resistir ao impacto de uma colisão com um automóvel. As barreiras térmicas, feitas de materiais resistentes ao calor, protegem as células, e todo o chassis foi concebido para resistir à entrada de água.
Sistemas de controlo que protegem
Todos os autocarros elétricos Volvo estão equipados com um Sistema de Gestão de Baterias (BMS) que monitoriza continuamente a temperatura, a corrente e a pressão a nível das células, dos módulos, do conjunto de baterias e do sistema. A monitorização é realizada tanto durante o funcionamento como durante o carregamento. Se a tensão ou a temperatura de qualquer célula sair dos limites de segurança definidos, o sistema reage imediatamente. O controlo térmico é assegurado por sistemas separados de refrigeração e aquecimento por líquido, que otimizam tanto a segurança como o bom estado da bateria a longo prazo.
A nossa gama de baterias
O poder da eletromobilidade
A Volvo Buses utiliza atualmente três tipos de baterias com diferentes capacidades energéticas, formatos e características.
Conjunto de baterias em forma de cubo, NCA
O conjunto de baterias em forma de cubo NCA é um modelo compacto utilizado em autocarros e autocarros de turismo com configurações de entrada baixa e piso alto.
| Tipo | Iões de lítio (NCA) |
| Energia | 90 kWh |
| Peso | 535 kg |
Conjunto de baterias de forma plana, NCA
O conjunto de baterias de forma plana NCA oferece uma elevada densidade de energia e capacidade por unidade, adequada para veículos com piso baixo.
| Tipo | Iões de lítio (NCA) |
| Energia | 94 kWh |
| Peso | 600 kg |
Conjunto de baterias de forma plana, LFP
O conjunto de baterias LFP de forma plana oferece um formato de instalação compacto e adapta-se a conceções de veículos de piso baixo.
| Tipo | Fosfato de ferro e lítio (LFP) |
| Energia | 44 ou 39 kWh |
| Peso | 263 or 234,5 kg |
Capacidade da bateria
Como funciona
Os dados relativos à capacidade instalada das baterias podem ser confusos. Na prática, é necessário ter em conta qual a parte dessa capacidade que pode realmente ser utilizada quando as baterias são novas, bem como após anos de utilização. Estamos disponíveis para o ajudar a obter a capacidade adequada ao longo do tempo.
Capacidade instalada vs. energia útil
A capacidade total instalada da bateria num veículo nunca pode ser totalmente utilizada. A energia útil é a parte da energia total da bateria que pode ser utilizada com segurança durante o funcionamento, sem risco de danos ou desgaste excessivo. Exclui os tampões integrados que protegem as células. Num autocarro urbano ou interurbano Volvo, a energia disponível está acessível e utilizável a 100%, pelo que não é necessário recarregar quando se atinge uma determinada percentagem do estado de carga.
Desempenho previsível da bateria durante a sua vida útil
Cada ciclo de carga e descarga causa desgaste nas baterias, o que, com o tempo, reduz a sua capacidade de armazenamento. Com o tempo, acaba por influenciar a autonomia do veículo. Com o nosso compromisso de energia útil, asseguramos que terá sempre acesso à capacidade da bateria acordada, independentemente da sua antiguidade. Para tal, a capacidade de armazenamento de energia será superior à acordada quando o veículo for novo, mas nunca será inferior à acordada durante o período de vigência do contrato.
Compromisso de energia útil
O nosso compromisso: baterias de longa duração
Não há motivo para se preocupar com a degradação da bateria. O nosso compromisso de energia útil é uma garantia de que o seu veículo elétrico pode ser carregado com a quantidade de energia útil acordada durante todo o período de vigência do contrato. A capacidade de energia necessária é definida em conjunto e baseia-se nos seus trajetos específicos e nas condições operacionais.
A sua capacidade é a nossa responsabilidade
No âmbito do nosso compromisso de energia útil, a Volvo é responsável pelo estado da bateria e pelas medidas destinadas a manter o nível prometido. Os nossos especialistas monitorizam continuamente os parâmetros essenciais da bateria com os acompanhamentos necessários. Se a capacidade da bateria não atingir os níveis acordados, tomamos medidas corretivas, tais como ajustar os parâmetros ou substituir os componentes do sistema da bateria, para respeitar o nosso compromisso. Durante a vigência do contrato, as nossas responsabilidades incluem:
| Nível mínimo garantido de energia útil (kWh) |
| Medidas corretivas para manter a energia útil mínima |
| Monitorização da bateria |
| Relatórios e acompanhamento |
Um compromisso para toda a vida
O compromisso de energia útil é um contrato adaptado às suas necessidades e à forma como cada veículo é utilizado. Este compromisso vai além da garantia padrão do produto ao oferecer-lhe uma cobertura mais ampla por parte da Volvo durante um período de tempo mais longo, que abrange, muitas vezes, toda a vida útil do veículo. Todas as condições são definidas num contrato baseado nos parâmetros principais:
| Duração do contrato | |
| Quilometragem anual | |
| Consumo médio de energia | |
| Local da operação |
| Caraterísticas do trajeto | |
| Condições meteorológicas | |
| Potência de carregamento | |
Outros serviços
Mais formas de melhorar a duração da bateria
Cuidar dos seus veículos e do bom estado das suas baterias é a melhor forma de garantir uma vida útil longa e produtiva. A Volvo Buses oferece uma gama de serviços que facilitar a vida a adoção de soluções de eletromobilidade.
Contratos de assistência
Os Contratos de Assistência Volvo oferecem a melhor proteção do período operacional, adaptada às suas necessidades e à utilização do veículo, por um custo mensal fixo. Escolha o seu nível de proteção.
Solução Volvo Chave na mão
Este é o nosso acesso com tudo incluído à eletromobilidade. Neste nível, a Volvo Buses assume a responsabilidade por uma gama mais ampla de soluções de transporte: desde veículos e planos de manutenção até à gestão de frotas, gestão de zonas e formação de motoristas.
Reciclagem
Fechar o ciclo
Quando a vida útil de uma bateria chega ao fim, preparamo-la para recomeçar. No Grupo Volvo, recondicionamos ou reutilizamos os equipamentos para outras aplicações. E, no final, reciclamos os materiais valiosos para os integrar nos processos industriais.
Reutilização
O sistema de armazenamento de energia de um autocarro Volvo tem uma longa vida útil. Além disso, as baterias podem ser recondicionadas para serem novamente utilizadas em autocarros ou reaproveitadas noutras aplicações, como o Sistema de Armazenamento de Energia em Baterias da Volvo Energy, o que agrega valor à sociedade em geral.
Reciclagem
À medida que cada bateria se aproxima do fim efetivo do seu ciclo de vida, o nosso objetivo é extrair e reutilizar materiais essenciais como o lítio, o cobalto e o níquel. Este processo garante que aproveitamos todo o valor de cada bateria, desde a sua utilização inicial até à reciclagem responsável.
Perguntas mais frequentes
Consoante o tipo de veículo e da aplicação, a Volvo Buses oferece baterias com composição química NCA ou LFP e diferentes formatos.
Os sistemas de baterias da Volvo Buses estão bem protegidos do ponto de vista mecânico, elétrico e térmico. Os componentes eletrónicos e os cabos estão protegidos contra as forças de impacto, e as baterias encontram-se dentro de caixas de aço dedicadas, com as estruturas circundantes testadas para resistir ao impacto de uma colisão com um automóvel. As barreiras térmicas, feitas de materiais resistentes ao calor, protegem as células, e todo o chassis foi concebido para resistir à entrada de água. Além disso, os autocarros elétricos Volvo estão equipados com um Sistema de Gestão de Baterias (BMS) que monitoriza continuamente a temperatura, a corrente e a pressão a nível das células, dos módulos, do conjunto de baterias e do sistema.
Graças ao compromisso da Volvo com a energia utilizável, a Volvo Buses consegue monitorizar o estado das baterias para conseguir tomar medidas corretivas que mantêm o desempenho das baterias e prolongam a sua vida útil.
O compromisso da Volvo em matéria de energia utilizável é uma garantia que assegura que as baterias de um veículo mantêm uma determinada capacidade mínima de energia durante todo o período de vigência do contrato. Caso a capacidade energética desça abaixo do nível prometido, a Volvo toma medidas corretivas para cumprir o contrato. Para cumprir o compromisso relativo à energia utilizável, os veículos novos têm uma capacidade energética superior à indicada no acordo para criar uma margem para o desgaste e o envelhecimento.
Sim, as plataformas de autocarros elétricos Volvo têm uma arquitetura dimensionável com sistemas de armazenamento de energia modulares, o que permite adaptar os veículos de forma a terem capacidade de armazenamento de energia suficiente para os seus trajetos, sem necessidade de sobredimensionamento.
A Volvo utiliza um Sistema de Gestão de Baterias que monitoriza continuamente a temperatura, a corrente e a pressão a nível das células, dos módulos, do conjunto de baterias e do sistema. A monitorização é realizada tanto durante o funcionamento como durante o carregamento. Se a tensão ou a temperatura de qualquer célula sair dos limites de segurança definidos, o sistema reage imediatamente. O controlo térmico é assegurado por sistemas separados de refrigeração e aquecimento por líquido, que otimizam tanto a segurança como o bom estado da bateria a longo prazo.
O Sistema de Gestão da Bateria tem como objetivo assegurar uma utilização otimizada e um desgaste mínimo das baterias do autocarro. Quando o desempenho das baterias cai abaixo dos níveis aceitáveis, podem ser recondicionadas para ficarem como novas, reutilizadas para armazenamento de energia noutras aplicações ou recicladas para aproveitar as matérias-primas valiosas para o fabrico de novas baterias.
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