Autocarros
PORTUGAL
Carregamento: na altura e no local ideais
Com base nos seus trajetos e nos veículos que irá utilizar, é fácil calcular a quantidade de energia necessária. Quando isto estiver estabelecido, é preciso desenvolver uma estratégia para assegura o acesso à energia através do carregamento. Consegue passar todo o dia sem carregar ou consegue planear paragens para recarregar ao longo do trajeto?
Soluções de carregamento adaptadas às suas necessidades
A finalidade de uma solução de carregamento é proporcionar acesso à energia necessária para os seus trajetos, quando e onde precisar. A Volvo Buses oferece várias opções de carregamento à escolha. Carregue no entreposto, em carregadores públicos ou através da opção de carregamento de oportunidade automatizado, ou combine estas opções segundo as suas necessidades operacionais.
A abordagem de 360°
A perspetiva holística é fundamental em todas as etapas da transição para a eletromobilidade, sobretudo na definição da sua estratégia de carregamento. É necessário ter em conta uma série de parâmetros, como a capacidade disponível da rede elétrica, a utilização dos carregadores, a pegada ecológica da produção dos veículos, os calendários de manutenção e o espaço disponível nas estradas. A existência de várias oportunidades de carregamento ao longo do dia pode exigir soluções de carregamento flexíveis, o que reduz simultaneamente a necessidade de baterias de grande capacidade. Isto resulta em veículos mais leves e espaçosos, com um menor impacto ambiental.
Interface de carregamento
Sistemas de carregamento de alta capacidade
Consoante o modelo, os autocarros urbanos e interurbanos Volvo oferecem a opção de utilizar o carregamento CCS, OppCharge, ou inclusivamente ambos os padrões no mesmo veículo. Cada uma tem as próprias vantagens e aspetos a ter em conta.
Sistema de carregamento combinado (CCS)
A ampla adoção do padrão CCS dominante significa que o carregamento de alta capacidade está agora amplamente disponível, o que permite uma instalação económica em grande escala.
| Instalação facilitada no entreposto |
| Alta disponibilidade na rede pública |
| Carregamento mais lento do que no sistema OppCharge |
| É necessário uma ligação por cabo |
O padrão aberto OppCharge
O carregamento rápido e totalmente automático, com potências até 450 kW nas estações terminais ou no entreposto, mantém uma produtividade elevada. O sistema OppCharge é uma iniciativa da Volvo com uma arquitetura aberta que lhe dá a liberdade de escolher o seu fornecedor de equipamento de carregamento.
| Totalmente automático |
| Permite horários de dia inteiro com o mínimo de interrupções |
| Requer espaço e fornecimento de energia de alta tensão |
Infraestrutura
Três localizações comuns para carregar
Os autocarros urbanos e interurbanos elétricos Volvo oferecem a flexibilidade de carregar no entreposto, durante o trajeto nas paragens terminais ou nos terminais, ou em postos de carregamento públicos, ou qualquer combinação das três opções, tendo em conta as respetivas especificidades. Tudo depende do que melhor se adequa a si, às suas operações e às especificações dos seus veículos.
No entreposto
O carregamento em entreposto funciona de forma muito semelhante ao reabastecimento de autocarros a gasóleo, pelo que é uma opção popular na transição para a eletromobilidade. Com suficiente capacidade energética a bordo, os operadores conseguem, muitas vezes, manter os seus horários atuais com poucas ou nenhumas alterações. Requer uma bateria de grande capacidade, vários pontos de carregamento e uma capacidade significativa da rede elétrica quando vários veículos estão a carregar ao mesmo tempo.
| Instalação fácil |
| Operação sem escalas nas paragens terminais |
| São necessárias mais baterias |
Nas paragens e terminais
O carregamento durante o trajeto é uma forma inteligente de redistribuir o tempo necessário para abastecer os seus veículos com a energia necessária para os seus trajetos. As paragens curtas e eficientes no final de um trajeto permitem uma autonomia operacional praticamente ilimitada.
| Aproveite o tempo nas paragens terminais e nos terminais |
| Reduz a carga na rede elétrica |
| Necessita de espaço e infraestruturas |
Postos de carregamento públicos
Para os trajetos de longo curso, a rede de carregadores rápidos em constante expansão tornou-se uma parte essencial das operações. Em muitos casos, trata-se de um fator decisivo na equação do acesso à energia. É por isso que o Grupo Volvo, em conjunto com o Grupo Traton e a Daimler Truck, criou a joint-venture Milence. O objetivo é instalar e explorar 1700 pontos de carregamento de alta potência em toda a Europa até 2027.
| Alta disponibilidade |
| Sem necessidade de investimento em entrepostos ou terminais |
| Controlo de custos reduzidos no consumo de energia |
Considerações
Aspectos relacionados com o carregamento que requerem a sua atenção
As soluções de eletromobilidade da Volvo Buses oferecem flexibilidade para se adaptarem e otimizarem de a diferentes necessidades e condições. Mas há aspetos a ter em conta se quiser tirar o máximo partido da sua transformação. Certifique-se de que não deixa nada por fazer.
Trajetos otimizados
Está a eletrificar os trajetos existentes? Então poderá ser necessário adaptar as suas estratégias de carregamento para se adequarem aos seus trajetos e horários atuais, ou revê-las para se adaptarem melhor à operação com veículos elétricos. Mas se planeia novos trajetos elétricos, os pontos de carregamento podem ser integrados no desenho dos trajetos desde o início, o que abre a porta a estratégias de carregamento mais flexíveis e eficientes.
Capacidade da rede e utilização eficiente
Certifique-se de que a capacidade da sua rede elétrica corresponde às suas necessidades. Ao planear os seus próprios pontos de carregamento, certifique-se de que existe capacidade suficiente, mesmo durante as horas de pico de consumo. Pode poupar dinheiro ao carregar os veículos quando as tarifas estão baixas, mas isso também pode aumentar a pressão sobre a rede elétrica local.
Espaço na via pública para postos de carregamento
O acesso a carregadores dedicados no trajeto, como os do sistema OppCharge, requer espaço suficiente para efetuar uma paragem e instalar o equipamento de carregamento. Nas zonas urbanas densamente povoadas com planos urbanísticos rígidos, isto pode constituir um desafio significativo. Terá de encontrar o equilíbrio entre os trajetos, a capacidade da bateria e a capacidade de transporte de passageiros. Daí ser fundamental o planeamento antecipado da localização dos carregadores.
O peso, o volume e o preço das baterias
A realidade com as baterias de alta capacidade é o facto de ocuparem espaço e aumentarem significativamente o peso e o custo de qualquer veículo. Quanto mais conseguir otimizar a sua estratégia de carregamento para reduzir a capacidade necessária da bateria de bordo, mais produtiva e económica será a sua frota.
Condições meteorológicas e competências do motorista
Condições meteorológicas como temperaturas extremas ou chuva, bem como o comportamento do motorista, têm um impacto significativo no consumo de energia dos veículos elétricos a bateria, em comparação com os seus equivalentes a diesel. Ao otimizar a sua solução de eletromobilidade, é importante ter em conta uma margem para variações tanto na temperatura como no estilo de condução. E não se esqueça: a formação dos motoristas compensa a longo prazo.
Duração da bateria
Os autocarros elétricos Volvo foram concebidos para uma utilização intensiva e produtiva de 12 a 15 anos, ou inclusivamente mais. Isto afeta naturalmente as baterias e, com o tempo, a sua capacidade irá diminuir gradualmente. Terá de ter isto em conta ao especificar a capacidade da bateria. O processo de envelhecimento é previsível e fácil de calcular antecipadamente. E com o compromisso da Volvo Buses em matéria de Energia útil, podemos assegurar uma determinada capacidade da bateria durante o período de vigência do contrato, a um custo previsível.
Perguntas mais frequentes
Para o carregamento em entreposto, normalmente utiliza-se a porta de carregamento CCS com 250 kW de potência de carregamento, enquanto o carregamento de oportunidade é mais eficiente quando se recorre à solução OppCharge, que oferece uma potência de carregamento de até 450 kW.
A OppCharge oferece um procedimento de carregamento automatizado com uma potência de carregamento de até 450 kW. A elevada potência de carregamento, aliada à automatização, acelera o processo de carregamento, o que a torna uma solução adequada para o carregamento rápido nas principais paragens de um trajeto.
Sim, todos os autocarros elétricos Volvo podem ser encomendados com uma porta de carregamento CCS para facilitar o carregamento com uma potência de até 250 kW.
A Volvo Buses oferece a solução OppCharge, uma solução de carregamento por pantógrafo baseada no padrão aberto OppCharge. Além disso, está disponível um pantógrafo montado no tejadilho mediante pedido.
A Volvo Buses pode fornecer equipamentos de carregamento de parceiros externos como parte de uma solução completa, que são compatíveis com as normas CCS ou OppCharge.
As soluções de carregamento para autocarros elétricos Volvo baseiam-se em normas internacionais. As portas de carregamento CCS dos autocarros elétricos Volvo são totalmente compatíveis com todos os carregadores CCS, tendo sido concebidas segundo a norma predominante para o carregamento público. O sistema OppCharge é um padrão aberto desenvolvido pela Volvo.
A infraestrutura de carregamento necessária para os autocarros elétricos Volvo depende dos trajetos em que são utilizados e da capacidade das suas baterias. Para encontrar a combinação certa para cada caso de operação, a Volvo Buses analisa os trajetos e as possíveis opções de carregamento para encontrar a solução ideal.
Os autocarros elétricos Volvo promovem uma utilização inteligente da energia durante o carregamento ao combinarem tecnologia automóvel, sistemas de carregamento e ferramentas de gestão de energia que otimizam quando, como e quanta energia é utilizada.
