Volvo Buses

РОССИЯ

×

Безопасность прежде всего

Безопасность является нашей путеводной звездой с 1927 года, с момента основания компании Volvo. На данный момент, более 90 лет спустя, мы сохраняем лидерство в этом направлении, располагая целым спектром инновационных решений, активно применяемых в автомобильной отрасли. У нас есть четкая цель — абсолютная безаварийность продукции Volvo Group.

Ответственность перед обществом

Мы считаем, что безопасность не ограничивается разработкой новаторских решений для нашей продукции. Мы также несем ответственность перед обществом и играем важную роль в том, чтобы на дорогах стало безопаснее. И мы знаем, что способны многое изменить. Volvo Group является одной из крупнейших компаний в мире в области исследований систем безопасности для коммерческих транспортных средств. Мы расширяем границы стандартов безопасности, устанавливая планку собственных требований намного выше, чем того требует рынок. 

К абсолютной безаварийности

Безопасность Volvo

Технологии обеспечения безопасности

У компании Volvo репутация лидера инновационных решений в области безопасности. Мы разработали тормозную систему ABS, усилитель рулевого управления и пневматическую тормозную систему. Мы не останавливаемся на достигнутом и продолжаем развиваться в стремлении к абсолютной безаварийности.

Система оповещения водителя

Система, регистрирующая поведение водителя и положение автобуса относительно полосы дороги. Если водитель теряет концентрацию, система отображает всплывающие сообщения и издает звуковые сигналы, побуждающие водителя внимательно смотреть на дорогу или остановиться и отдохнуть. 

Динамическое рулевое управление Volvo

Технология, улучшающая отклик и точность рулевого управления, которая снижает нагрузку на плечи, шею и руки водителя.

Система предупреждения о столкновении с функцией экстренного торможения

При угрозе столкновения водитель получает и визуальное, и звуковое предупреждение. Если он не реагирует, система сначала выполняет предварительное торможение, слегка активируя тормозную систему, после чего задействует ее полностью. 

Система предупреждения при перестроении

Система оповещения, которая предупреждает водителя, если автобус без его ведома пересекает разделительную линию.

I-Coaching

Система, которая помогает водить безопаснее и экономить топливо. Она дает мгновенную обратную связь по параметрам вождения, таким как превышение допустимых оборотов двигателя, резкий разгон, избыточная работа на холостом ходу и превышение скорости.

Зоны безопасности

Активировав зоны движения с ограниченной скоростью, можно гарантировать, что автобусы будут соблюдать скоростной режим рядом с важными объектами, такими как школы, крупные автобусные остановки и в центре города. 

Адаптивный круиз-контроль

Во время движения радар и передняя камера обнаруживают транспортные средства перед автобусом, и автоматически поддерживают заданную дистанцию до впередиидущего объекта.

Система обнаружения пешеходов и велосипедистов

Чтобы помочь водителю в условиях оживленного городского движения, эта система помогает обнаруживать пешеходов и велосипедистов, перемещения которых могут быть опасными.

Электронная система контроля устойчивости

Система, поддерживающая водителя в опасных дорожных ситуациях, например, когда возникает риск заноса или опрокидывания из-за прохождения поворотов на слишком большой скорости.

Безопасность — краеугольный камень в нашем наследии и стратегии будущего развития. Именно этот аспект позволяет нам уверенно двигаться к абсолютной безаварийности.

Непревзойденные системы защиты

Нам прекрасно известно, что каким бы безопасными ни были наши автобусы, сами по себе они не могут предотвратить все аварийные ситуации. Происшествия могут быть связаны с человеческими ошибками или со средой, в которой используются автобусы. В случае аварии нам важно свести к минимуму ее последствия для водителя, пассажиров и других участников движения. У нас есть три системы защиты, которые существенно снижают риски получения серьезных травм при столкновении с легковыми автомобилями. 

Система защиты от лобового столкновения

В случае лобовых столкновений, усиленная передняя часть обеспечивает дополнительную защиту водителя и экскурсовода.

Система защиты ног

Если водитель не был пристегнут, или передняя часть сильно сминается, эта система поглощает энергию удара и защищает колени и бедренные кости водителя. 

Система передней противоподкатной защиты

Система FUPS предполагает установку стальной балки за передним бампером автобуса. Это предотвращает подмятие встречного автомобиля под автобус при лобовом столкновении.

Хотите узнать больше?

Желаете продолжить разговор? Заполните нашу контактную форму, и мы с вами свяжемся.

Политика конфиденциальности *

Отправляя эту форму с установленным флажком о принятии политики конфиденциальности, вы даете Volvo Group свое разрешение на хранение ваших персональных данных и использование их в целях, связанных с вашим запросом.

Уведомление о конфиденциальности и другая информация