Autocarros
PORTUGAL
Especificações do Volvo 7900 Elétrico
Dimensões e pesos
| 12 m | 18 m | 18,7 m | |
| Comprimento | 12 m | 2,5 m | 2,5 m |
| Largura | 2,5 m | 2,5 m | 2,5 m |
| Altura | 2,5 m | 2,5 m | 2,5 m |
| PBV permitido | 27.200 kg | 27.200 kg | 27.200 kg |
Capacidade para passageiros
| 12 m | 18 m | 18,7 m | |
| N.º de passageiros | 95 | 150 | 145 |
Linha motriz
| 12 m | 18 m | 18,7 m | |
| Motor elétrico, potência máxima (kW) | 170 kW | 2x200 kW | 2x200 kW |
| Binário máx. de rodas (Nm) | 2200 Nm | 2200 Nm | 2200 Nm |
| Caixa de velocidades | Transmissão manual com 2 mudanças automáticas | ||
Carregamento
| 12 m | 18 m | 18,7 m | |
| Sistema de carregamento | OppCharge CCS | OppCharge CCS | OppCharge CCS |
| Potência de carregamento (kW) | 300 (OppCharge) 250 (CCS) | 450 (OppCharge) 250 (CCS) | 450 (OppCharge) 250 (CCS) |
Sistema de armazenamento de energia
| 12 m | 18 m | 18,7 m | |
| Conjuntos de baterias | Óxido de níquel-cobalto-alumínio (NCA) Fosfato de ferro e lítio (LFP) | Óxido de níquel-cobalto-alumínio (NCA) Fosfato de ferro e lítio (LFP) | Óxido de níquel-cobalto-alumínio (NCA) Fosfato de ferro e lítio (LFP) |
| Número de conjuntos de baterias | 3, 4 ou 5 (NCA) 8 ou 12 (LFP) | 5 ou 6 (NCA) 12 (LFP) | 5 ou 6 (NCA) 12 (LFP) |
| Capacidade (kWh) | 280, 375 ou 470 (NCA) 350 ou 500 (LFP) | 470 ou 565 (NCA) 500 ou 530 (LFP) | 470 ou 565 (NCA) 500 ou 530 (LFP) |
| Controlo da temperatura | Com controlo automático da temperatura | ||
| Outros | O chassis inclui um módulo ESS para montagem no tejadilho | ||
Sistema de climatização
| 12 m | 18 m | 18,7 m | |
| Unidade do tejadilho, máximo (kW) | 170 kW | 2x25 kW | 2x25 kW |
| Desembaciador (kW) | 170 kW | 170 kW | 170 kW |
| - AC opcional distinto para o motorista (kW) | 170 kW | - | - |
| Unidade de telhado, bomba de aquecimento / eléctrica elemento esquentador | 170 kW | 2x16/2x40 kW | 2x16/2x40 kW |
| Auxiliar elemento esquentador, elétrico / combustível | 170 kW | 170 kW | 170 kW |
Eixos e direção
| Eixo dianteiro | Eixo baixo rígido Volvo |
| Eixo traseiro | ZF AV133 |
| Direção | Direção eletrohidráulica. Direção Dinâmica Volvo como opção. |
Sistemas de travagem
| Travões de disco Volvo |
| Sistema de Travagem Eletrónico (EBS5) |
| Travões Antibloqueio (ABS) |
| Sistema de Controlo de Tração (ASR) |
| Combinação de diferentes sistemas de travagem |
| Ajuda no Arranque da Subida |
| Programa Eletrónico de Estabilidade (ESP) como opção em 12,0 m |
Sistemas de segurança
| Segurança ativa | Aviso de Colisão com Travagem Urbana Aviso de Colisão Frontal Assistência Inteligente de Velocidade Prevenção contra Colisões Laterais Assistência Frontal de Curto Alcance Sensor de Ângulo Morto Monitorização da Faixa de Rodagem Detetor de Sonolência Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus |
| Apoio ao motorista | I-Coaching Zonas de Segurança Volvo Dynamic Steering Controlo Eletrónico de Estabilidade Câmara traseira AVAS – Sistema de Alerta Sonoro do Veículo |
| Sistemas de proteção | Proteção contra Impacto Frontal Proteção Dianteira Inferior Proteção Traseira Inferior |
| Segurança do Sistema de Armazenamento de Energia | Monitorização da bateria Funções de segurança automáticas a nível da célula e do pacote Monitorização da resistência do isolamento Segurança de carregamento Proteção mecânica Fichas de socorro |
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