Buss
NORGE
Buss
NORGE
Med trygg og bærekraftig bytransport i kjernen muliggjør Volvo BZR Low Entry Electric-chassiset effektiv by- og intercity-transport – enten som en buss med lav inngang eller en helelektrisk kollektivtransportløsning. Den allsidige utformingen støttes av Volvo-gruppens felles arkitektur, noe som sikrer høy driftstid og lave driftskostnader i årene som kommer.
Volvo BZR Low Entry Electric er en produktivitetsplattform for elektriske busser i by-, intercity- og pendlertrafikk. Tilgjengelig i to- eller treakslede versjoner med én eller to fremdriftsmotorer.
| Lengde | 9,8–14,8 m avhengig av karosseri |
| Tillatt totalvekt | Opptil 27 000 kg |
| Effekt | 200 eller 400 kW |
| Batterikapasitet | Opptil 630 kWh (nominell) |
Det modulære energilagringssystemet kan romme opptil sju batterier – noe som gir en kapasitet på opptil 630 kWh. Dette betyr at chassiset kan skreddersys til en rekke driftsbehov, driftsrekkevidder og energistrategier.
Volvo Buses har ligget i forkant når det gjelder elektromobilitet i over et tiår. En reell forståelse av persontransport kombinert med en solid teknologiplattform resulterer i uovertruffen driftstid og enestående effektivitet.
Volvo BZR Low Entry Electric er utformet for å gjøre kjøringen imponerende enkel, stillegående og komfortabel. De omfattende justeringsmulighetene og den ergonomiske instrumentgruppen reduserer stress og forbedrer arbeidskomforten. I tillegg kommer den konsistente og forutsigbare oppførselen til Volvos chassisutforming. Det er en arbeidsplass som er laget for å tiltrekke, rekruttere og beholde dyktige sjåfører og redusere sjåførutskiftningen til null.
Det komfortable førermiljøet i en Volvo BZR Low Entry Electric er sannsynligvis et av de beste som er tilgjengelig, med ergonomisk utforming i verdensklasse og logisk oppsett. Med en drivlinje som er finjustert for å harmonere perfekt med chassisutformingen av førsteklasses kvalitet, skaper dette en buss med svært lavt vibrasjonsnivå og innvendig støy.
| Multifunksjonsratt med mediekontroller |
| Instrumentpanel som beveger seg med rattjustering |
| Digital instrumentgruppe |
Volvo Dynamic Steering er en unik Volvo-funksjon som tar mesteparten av anstrengelsene ut av busskjøringen. Den uanstrengte manøvreringen i rundkjøringer og svinger, samt den automatiske returen til utgangspunktet, er store fordeler for sjåføren. De reduserer risikoen for skader i nakke, skuldre og armer betydelig, noe som bidrar til å redusere sykefravær og rehabiliteringskostnader.
| Automatisk retur til utgangspunktet – også ved rygging |
| Elektrisk motor med høyt dreiemoment som hjelper servostyringen |
| 2000 sensoravlesninger per sekund for å opprettholde retningsstabilitet |
Den heldynamiske instrumentgruppen lar deg velge mellom to hovedvisninger, avhengig av hva du foretrekker eller ønsker å ha i fokus.
En Volvo BZR Low Entry Electric er en stillegående og komfortabel opplevelse for alle. Bussen ønsker passasjerene dine lydløst og forsiktig velkommen på busstoppet. Lavt støynivå inni bussen gjør det enklere å snakke sammen eller lytte til musikk under turen. Den stillegående fremdriften reduserer også støy for beboerne langs ruten, slik at bussen kan få passasjerene nærmere der de faktisk bor og jobber.
Med Volvo kan du kombinere og endre lademetodene dine. Rask høyeffektslading langs ruten eller i depotet, samt manuelt betjent depotlading via CCS-kabel. Og bussenes energilagringssystem kan spesifiseres slik at det passer perfekt til kapasitetsbehovet på ruten.
Hvis du lader underveis, kan du spesifisere bussene dine med færre batterier, noe som resulterer i lavere vekt og mer passasjerkapasitet. OppCharge-systemet er en åpen arkitektur som gir deg rask og helautomatisk lading på endestasjoner og holder produktiviteten oppe. Når du ikke har behov for å returnere til depotet for lading, får du så godt som ubegrenset rekkevidde.
| Ladeeffekt på maks. 450 kW |
| OppCharge |
Depotlading kan være den beste strategien når du trenger fleksibiliteten til å operere på forskjellige ruter, eller når det ikke er et alternativ å installere ladeinfrastruktur langs ruten. Bussen lades manuelt med en CCS-kabel i depotet, i pauser, utenom rushtid eller om natten. Plasseringen av ladekontakten er fleksibel og kan tilpasses depotoppsettet ditt. Doble ladepunkter er også tilgjengelig.
| Ladeeffekt på maks. 250 kW |
| CCS |
Rekkevidden til en elektrisk buss avhenger av flere faktorer. Sammen med operatøren fastslår vi energibehovet for ruten, og deretter garanterer vi at denne kapasiteten vil være tilgjengelig. Vi tilbyr dette som en forpliktelse til brukbar energi, og fordelen din er at du ikke lenger trenger å bekymre deg for batterier.
Med en maksimal installert nominell kapasitet på 630 kWh, kan Volvo BZR Low Entry Electric takle enhver rute. For kortere og mindre krevende ruter kan energilagringen ombord optimaliseres i størrelse, noe som sparer vekt og dermed gir plass til ekstra passasjerer.
Volvo BZR Electric Low Entry Electric kan utstyres med opptil sju Volvo batterimoduler, hver med en kapasitet på 90 kWh.
| Litiumion |
| Opptil 630 kWh total energikapasitet |
| 600 V |
| Automatisk temperaturkontroll |
| Regenerering av bremsenergi |
Levetiden til et bussbatteri kan forlenges betydelig hvis det håndteres riktig – under drift, lading og vedlikehold. Alle Volvos elektriske busser har et smart batteristyringssystem som kontrollerer lade- og utladingsprosesser samtidig som det kontinuerlig overvåker batteriets tilstand og ytelse. Det sikrer også optimalisert batterifunksjon i alle klimaer.
Volvos elektriske busser har kraftige elektriske Volvo-drivlinjer og optimaliserte girkasser, som leverer kraft og kjøreegenskaper for sikker drift under de mest krevende forhold. Bussen er tilgjengelig med enten én eller to motorer, og tilbyr opptil 540 hk / 400 kW. Dette gjør Volvo BZR Low Entry Electric til en utrettelig bakkeklatrer og vil muliggjøre rask og smidig kjøring selv på de strammeste rutetabeller.
| 200 kW maks. effekt / 2x200 kW med to motorer |
| 20 900 Nm maks. dreiemoment / 33 500 Nm med to motorer |
Volvo BZR Electric er utstyrt med en bakkestartfunksjon, som forhindrer at bussen ruller bakover ved start i bakker. Funksjonen garanterer trygg start med tung last, selv i en oppoverbakke på 20 %.
Volvo BZR Low Entry Electric enkeltdekkerversjonen har mulighet for to motorer for å sikre uhemmet ytelse selv i ekstremt kuperte omgivelser. Fullastet kan den holde mer enn 50 km/t i en oppoverbakke på 6 %.
Girskift skjer automatisk og er programvarestyrt. Ved skifte av gir bruker transmisjonsprogrammet den elektriske motoren til å synkronisere de inn- og utgående akslene for å øke hastigheten og gjøre girskiftene mest mulig behagelige.
Volvo tilbyr en rekke intelligente funksjoner som hjelper sjåføren til å kjøre sikrere for å unngå ulykker og beskytter mot skader på mennesker og eiendom. Utmerket sikt og ergonomi hjelper sjåføren å være fokusert og årvåken.
| Kollisjonsvarsel med bremsing for bytrafikk |
| Forward Collision Warning |
| Intelligent hastighetsassistent |
| Adaptiv konstantfartholder |
| Sidekollisjonsvarsling |
| Front Short Range Assist |
| Feltskifteassistent |
| Kjørefeltassistent |
| Sjåførvarselassistent |
| Tire Pressure Monitoring System |
Sikkerhet er en hjørnestein allerede i de innledende fasene av produktutviklingen vår. Kjøreegenskaper, veigrep og forutsigbar oppførsel er grunnlaget for Volvos helhetlige sikkerhetsarkitektur, med sikte på vår visjon om null ulykker.
| I-Coaching |
| Volvo Dynamic Steering |
| Sikkerhetssoner |
| Coaching-soner |
| Elektronisk stabilitetskontroll |
| AVAS – Akustisk kjøretøyvarslingssystem |
Bærekraftig tenkning gjennomsyrer hele livssyklusen til kjøretøyene våre. Målet vårt er å produsere bærekraftige busser og turbusser som ikke inneholder problematiske stoffer, samtidig som miljøet og menneskerettigheter respekteres. Vi bruker en sirkulær utviklingsprosess som forbedrer produktets bærekraftsprofil. Og vi reduserer kontinuerlig avfall og utslipp, optimaliserer vannforbruket og forbedrer håndteringen av løsemidler, oljer og kjemikalier.
Gjenvinnbarhet
av chassismaterialene kan gjenvinnes
Resirkulerbarhet
av chassismaterialene kan resirkuleres
Gjenvinnbarhets- og resirkuleringsfrekvens i henhold til ISO 22628
Kilde: The International EPD® System; www.environdac.com
Volvo Connect er et flåtestyringssystem for busser og din inngang til verden med Volvo-busser. Tilkoblede tjenester samt dokumentasjon og verkstedverktøy – alt på ett sted. Den støtter grundig oppfølging av kjøretøyytelse, vedlikeholdsplanlegging og produktivitetsøkende tiltak. Velkommen til å utforske flåtestyringssystemet Volvo Connect.
| Hendelser |
| Rapporter |
| Plassering |
| Kjøretøystatus |
| Verkstedhistorikk |
| Servicekalender |
| Delebutikk |
| Sikkerhetssoner |
| Coaching-soner |
| Miljøsoner |
| Kjøreprofil |
| I-Coaching |
Med en nøkkelferdig løsning fra Volvo får du garantert drift til en spesifisert kostnad per km. Vi definerer i fellesskap vilkår, betingelser og kapasitetsbehov for spesifikke ruter. Basert på dette tilbyr vi en komplett løsning som omfatter kjøretøy, forpliktelse til brukbar energi, vedlikehold, reparasjoner og prosjektledelse.
Finn en Volvo-salgsrepresentant som kan hjelpe deg med dine daglige arbeidsoppgaver på en effektiv og lønnsom måte.
Volvo har et av de mest omfattende servicenettverkene i bransjen, med mer enn 1500 forhandlere og servicesentre rundt om i verden.
