Buss
NORGE
Lading – til perfekt tid og sted
Basert på rutene dine og kjøretøyene du vil bruke, er det enkelt å beregne mengden energi som kreves. Når dette er på plass, er det tid for å utvikle en strategi for å sikre tilgang til energi gjennom lading. Vil du kjøre en hel dag uten å lade, eller kan du planlegge ladetider langs veien?
Ladeløsninger skreddersydd for dine behov
Rollen til en ladeløsning er å gi deg tilgang til energien rutene dine trenger – når og der du trenger den. Volvo Buses tilbyr en rekke ladealternativer å velge mellom. Lad i depotet, på offentlige ladere eller via automatisk opplading når muligheten byr seg – eller en blanding av alle, alt etter driften din.
360-graders tilnærming
Et helhetlig perspektiv er avgjørende i alle faser av den elektriske transformasjonen – spesielt når du skal definere ladestrategien din. En rekke parametere må vurderes – som for eksempel tilgjengelig strømnettkapasitet, laderutnyttelse, kjøretøyets produksjonsavtrykk, serviceplaner og tilgjengelig plass på veien. Flere lademuligheter i løpet av dagen kan kreve fleksible ladeløsninger, samtidig som behovet for stor batterikapasitet reduseres. Resultatet kan bli lettere og mer romslige kjøretøy med et mindre miljøavtrykk.
Ladegrensesnitt
Ladesystemer med høy kapasitet
Avhengig av modellen er det mulig å bruke CCS-lading, OppCharge – eller til og med begge standardene på samme kjøretøy. Hver av dem har sine egne fordeler og hensyn.
Kombinert ladesystem (CCS)
Den brede bruken av den dominerende CCS-standarden betyr at lading med høy kapasitet nå er allment tilgjengelig, noe som muliggjør kostnadseffektiv installasjon i stor skala.
| Enkel installasjon i depotet |
| Høy tilgjengelighet i det offentlige nettverket |
| Tregere lading enn OppCharge |
| Krever tilkobling av kabel |
Den åpne OppCharge-standarden
Rask, helautomatisk lading med opptil 450 kW på endestasjoner eller i depotet sørger for høy produktivitet. OppCharge-systemet er et initiativ fra Volvo med en åpen arkitektur, som gir deg friheten til å velge din egen leverandør av ladeutstyr.
| Helautomatisk |
| Muliggjør heldagsplaner med minimalt avbrudd |
| Krever plass og høyspent strømforsyning |
Infrastruktur
Tre vanlige ladesteder
Med elektriske bybusser og turbusser fra Volvo får du fleksibiliteten til å lade i depotet, langs ruten ved endeholdeplasser eller terminaler eller på offentlige ladestasjoner – eller en hvilken som helst kombinasjon av alle tre, når alt er tatt hensyn til. Alt avhenger av hva som passer best for deg, driften din og spesifikasjonene til kjøretøyene dine.
I depotet
Depotlading fungerer omtrent som å fylle drivstoff på dieselbusser, noe som gjør det til et populært valg når man går over til elektromobilitet. Med tilstrekkelig energikapasitet i bussen kan operatører ofte opprettholde eksisterende rutetabeller med liten eller ingen endring. Dette krever høy batterikapasitet, flere ladepunkter og betydelig strømnettkapasitet når flere kjøretøy lader samtidig.
| Enkel installasjon |
| Drift uten stopp langs ruten ved endeholdeplasser |
| Flere batterier trengs |
På bussholdeplasser og terminaler
Lading langs ruten er en smart måte å omfordele tiden som trengs til å levere energi for ruten til kjøretøyene. Korte, effektive stopp på slutten av en rute muliggjør praktisk talt ubegrenset rekkevidde.
| Utnytter tiden ved endeholdeplasser og terminaler |
| Reduserer belastningen på strømnettet |
| Krever plass og infrastruktur |
Offentlige ladestasjoner
For langdistanseruter har det stadig voksende nettverket av hurtigladere blitt en viktig del av driften. I mange tilfeller er dette en banebrytende faktor i ligningen for energitilgang. Derfor gikk Volvo Group sammen med Traton Group og Daimler Truck og startet et felles prosjekt, kalt for Milence. Målet er å etablere og drifte 1700 ladepunkter med høy ytelse over hele Europa innen 2027.
| Høy tilgjengelighet |
| Ingen investering nødvendig i depoter eller terminaler |
| Redusert kostnadskontroll for energiforbruk |
Hensyn
Ladeaspekter som krever din oppmerksomhet
Eletromobilitetsløsninger fra Volvo Buses tilbyr fleksibiliteten til å tilpasse seg og optimalisere for ulike behov og forhold. Men det er visse aspekter å vurdere hvis du vil gjøre mest mulig ut av transformasjonen. Sørg for at du snur alle steiner.
Optimaliserte ruter
Elektrifiserer du eksisterende ruter? Da må du kanskje tilpasse ladestrategiene, slik at de samsvarer med nåværende ruter og rutetabeller – eller gjennomgå dem, slik at de passer bedre til elektrisk drift. Men hvis du planlegger nye elektrifiserte ruter, kan ladesteder integreres i ruteutformingen helt fra starten – noe som åpner for mer fleksible og effektive ladestrategier.
Strømnettkapasitet og effektiv bruk
Sørg for at strømnettkapasiteten samsvarer med dine behov. Når du planlegger dine egne ladepunkter, må du sørge for at det er tilstrekkelig kapasitet – selv i perioder med høyt forbruk. Du kan spare penger ved å lade opp kjøretøy når satsene er lave, men dette kan også øke belastningen på det lokale energinettet.
Plass på veien for ladestasjoner
Tilgang til dedikerte ladestasjoner langs ruten, som for eksempel OppCharge, krever tilstrekkelig plass til å etablere et stopp og installere ladeutstyret. I tette byområder med rigide byplaner kan dette være en betydelig utfordring. Du må balansere forholdet mellom ruter, batterikapasitet og passasjerkapasitet – og derfor er tidlig planlegging av laderplasseringer svært viktig.
Vekt, volum og pris på batterier
Realiteten med batterier med høy kapasitet er at de tar opp plass og øker vekten av og kostnadene for hvert kjøretøy betydelig. Jo mer du kan optimalisere ladestrategien din for å redusere den nødvendige innebygde batterikapasiteten, desto mer produktiv og kostnadseffektiv blir bilparken din.
Værforhold og sjåførferdigheter
Værforhold, som for eksempel ekstreme temperaturer eller regn, samt sjåføratferd, har en betydelig innvirkning på energiforbruk i batterielektriske kjøretøy sammenlignet med dieselbiler. Når du skal optimalisere elektromobilitetsløsningen din, er det viktig å legge inn en margin for variasjoner både i temperatur og kjørestil. Og husk – sjåføropplæring lønner seg i det lange løp.
Batterilevetid
Volvos elektriske busser er bygget for 12–15 år eller mer med intensiv og produktiv bruk. Dette påvirker naturlig nok batteriene, og over tid vil kapasiteten gradvis reduseres. Du må ta hensyn til dette når du spesifiserer batterikapasiteten. Aldringsprosessen er forutsigbar og enkel å beregne på forhånd. Og med garantien om tilgjengelig energi fra Volvo Buses kan vi garantere en viss batterikapasitet gjennom hele kontraktsperioden til en forutsigbar kostnad.
Vanlige spørsmål
For depotlading brukes vanligvis CCS-ladeporten med opptil 250 kW ladeeffekt, mens lading når muligheten byr seg vanligvis er mest effektivt når OppCharge-løsningen brukes, som tilbyr opptil 450 kW ladeeffekt.
OppCharge tilbyr en automatisert ladeprosedyre med opptil 450 kW ladeeffekt. Den høye ladeeffekten i kombinasjon med automatisering gir en raskere ladeprosess, noe som gjør dette til en egnet løsning for hurtiglading ved større stopp langs en rute.
Ja, alle elektriske busser fra Volvo kan bestilles med en CCS-ladeport for enkel lading med opptil 250 kW effekt.
Volvo Buses tilbyr OppCharge-løsningen, som er en ladeløsning med pantograf utviklet på den åpne OppCharge-standarden. I tillegg er en takmontert pantograf tilgjengelig på forespørsel.
Volvo Buses kan tilby ladeutstyr fra eksterne partnere som en del av en totalløsning, og de er kompatible med enten CCS- eller OppCharge-standarden.
Ladeløsningene for Volvos elektriske busser er basert på internasjonale standarder. CCS-ladeportene på Volvos elektriske busser er fullt ut kompatible med alle CCS-ladere, utviklet i henhold til den dominerende standarden for offentlig lading. OppCharge er en åpen standard utviklet av Volvo.
Ladeinfrastrukturen som er nødvendig for Volvos elektriske busser, avhenger av rutene de brukes på, og batterikapasiteten. For å finne den rette kombinasjonen for hvert tilfelle analyserer Volvo Buses rutene og de mulige ladealternativene for å finne den ideelle løsningen.
Volvo elektriske busser støtter smart energiforbruk under lading ved å kombinere kjøretøyteknologi, ladesystemer og energistyringsverktøy som optimaliserer når, hvordan og hvor mye energi som brukes.
