Volvo Buses
SVERIGE
Att köra buss innebär att se till att passagerarna säkert och bekvämt kommer fram till sin destination. Det är ett stort ansvar. Med automatiserade funktioner blir distraktionerna betydligt färre och föraren kan lättare hålla sig skärpt. Även om tekniken för självkörande fordon redan är här finns det många andra aspekter att ta hänsyn till när artificiell intelligens ska ta över kontrollen över ett fordon och fatta alla beslut. Men när världen är redo, är Volvo redo.
Avancerade förarstödssystem och framförallt självkörande fordon kräver många olika sorters teknik. Smarta algoritmer, pålitliga sensorer, supersnabb datakommunikation och fullständigt säkra mekaniska undersystem är bara några exempel på detta. Volvo utvecklar och inför hela tiden nya funktioner som kommer att ingå i framtidens system för självkörande fordon.
Även om tekniken för självkörande fordon redan är här finns det många andra aspekter att överväga när artificiell intelligens tar över kontrollen av och beslutsfattandet för ett fordon. Vi på Volvo befinner oss ständigt i utvecklingens framkant, bedriver egen forskning och samarbetar med fristående högskolor.
Det finns redan i dag ett flertal automatiska funktioner som hjälper förarna att köra säkrare och med färre störningsmoment. System för körfältsassistans och kollisionsvarning är några exempel på dessa grundläggande funktioner. Dessa system kommer att utvecklas ytterligare och bli mer avancerade, men kräver än så länge att föraren interagerar med systemet och vidtar åtgärder.
Dagens sensorteknik har möjliggjort en kontrollerad och exakt förarlös körning, Anslutna funktioner gör det dessutom möjligt för förarlösa fordon att interagera med varandra enligt fördefinierade algoritmer. Inom avgränsade områden som depåer och laddningsstationer är alla relevanta parametrar kända och bussarna kan därför på ett säkert sätt köra omkring på området utan mänsklig inblandning.
När det gäller självkörande fordon är steget mellan avgränsade områden och allmän trafik enormt. En mycket omfattande implementering kommer att krävas innan detta kan bli verklighet. En möjlig inledande tillämpning är användning i BRT-system (Bus Rapid Transit) där bussarna kör i särskilda busskörfält som är fria från övrig trafik. BRT kommer att bli en viktig arena för validering av tekniken för självkörande fordon i praktisk användning eftersom de automatiserade systemen då får betydligt färre parametrar att hantera.
Den teknik som krävs för självkörande fordon i kontrollerade miljöer finns redan. Genom fälttester och forskning utvecklar och förfinar vi hela tiden den här typen av funktioner som är grundstenarna för framtidens förarlösa transporter. Här är två exempel: en bussdepå i Sverige och ett campusområde i Singapore.
Hitta en Volvosäljare som kan hjälpa dig att göra dina dagliga arbetsuppgifter så effektiva och lönsamma som möjligt.
Volvo har ett av branschens mest omfattande servicenätverk, med fler än 1 500 återförsäljare och servicecenter över hela världen.
