Volvo Buses

SVERIGE

 

Självkörande bussar

Visionen om självkörande bussar

Första steget mot självkörande bussar är introduktionen av automatiserade funktioner som förarstödsystem, säkerhetsfunktioner och batteriladdning. Volvo genomför redan nu framgångsrika och fullskaliga fälttester av självkörande fordon i kontrollerade miljöer. Även om tekniken för självkörande fordon redan är här finns det många andra aspekter att ta hänsyn till när artificiell intelligens ska ta över kontrollen över ett fordon och fatta alla beslut. Men när världen är redo, är Volvo redo.

Volvo Bus testing innovative self-driving support system

Volvo Bussar testar sitt innovativa stödsystem för förare i verklig kollektivtrafikmiljö i Västerås. Detta innebär att bussen autonomt kör in och ut från busshållplatsen. Se vilka fördelar det innebär för operatören, förarna och passagerarna.

Driver Testimonial on self-driving support system

Se hur ett självkörande stödsystem förbättrar en bussförares dagliga arbete. Möt Eva Kovac, förare på Svealandstrafiken i Västerås, Sverige, som testar vår innovativa funktion i en verklig kollektivtrafikmiljö.

Vägen till självkörande bussar

Självkörande bussar i vardagstrafik är fortfarande en framtidsvision, men Volvo kommer att vara mer än redo den dag förarlös trafik tillåts. Vi befinner oss ständigt i utvecklingens framkant, bedriver egen forskning och samarbetar med den akademiska världen.

Automatiserade förarstödsystem

Det finns redan i dag ett flertal automatiska funktioner som hjälper förarna att köra säkrare och med färre störningsmoment. System för körfältsassistans och kollisionsvarning är några exempel på dessa grundläggande funktioner. Dessa system kommer att utvecklas ytterligare och bli mer avancerade, men kräver än så länge att föraren interagerar med systemet och vidtar åtgärder.

Självkörande bussar inom avgränsade områden

Dagens sensorteknik har möjliggjort en kontrollerad och exakt förarlös körning, Anslutna funktioner gör det dessutom möjligt för förarlösa fordon att interagera med varandra enligt fördefinierade algoritmer. Inom avgränsade områden som depåer och laddningsstationer är alla relevanta parametrar kända och bussarna kan därför på ett säkert sätt köra omkring på området utan mänsklig inblandning.

Självkörande bussar i trafiken

När det gäller självkörande fordon är steget mellan avgränsade områden och allmän trafik enormt. En mycket omfattande implementering kommer att krävas innan detta kan bli verklighet. En möjlig inledande tillämpning är användning i BRT-system (Bus Rapid Transit) där bussarna kör i särskilda busskörfält som är fria från övrig trafik. BRT kommer att bli en viktig arena för validering av tekniken för självkörande fordon i praktisk användning eftersom de automatiserade systemen då får betydligt färre parametrar att hantera.

Tekniska milstolpar för självkörande bussar

Självkörande fordon kräver många olika sorters teknik. Smarta algoritmer, pålitliga sensorer, supersnabb datakommunikation och fullständigt säkra mekaniska undersystem är bara några exempel på detta. Volvo utvecklar och inför hela tiden nya funktioner som kommer att ingå i framtidens system för självkörande fordon.

Volvos forskningsplattform för självkörande fordon

Volvos forskningsplattform för självkörande fordon är ett programvarukluster som bearbetar data från navigationssystem och ett flertal sensorer. Bland sensorerna finns LIDAR-enheter som mäter avstånd med hjälp av ljus, stereokameror som tar 3D-bilder samt ett avancerat och mycket exakt system för global satellitnavigering som även använder sig av kinematik i realtid.

Relaterade nyheter och reportage

Vill du veta mer?


Skicka en fråga till oss

Vill du fortsätta diskussionen? Fyll i vårt kontaktformulär så hör vi av oss.

Köp av nya fordon Köp av begagnade fordon Produktinformation Service och reservdelar Finansiella tjänster Generella kommentarer
Continue
Afghanistan Albanien Algeriet Amerikanska Jungfruöarna Amerikanska Samoa Andorra Angola Anguilla Antarktis Antigua och Barbuda Argentina Armenien Aruba Australien Azerbajdzjan Bahamas Bahrain Bangladesh Barbados Belgien Belize Benin Bermuda Bhutan Bolivia Bosnien och Hercegovina Botswana Bouvetön Brasilien Brittiska Jungfruöarna Brittiska territoriet i Indiska oceanen Brunei Bulgarien Burkina Faso Burundi Caymanöarna Centralafrikanska republiken Chile Colombia Cooköarna Costa Rica Curaçao Cypern Côte d’Ivoire Danmark Djibouti Dominica Dominikanska republiken Ecuador Egypten Ekvatorialguinea El Salvador Eritrea Estland Eswatini Etiopien Falklandsöarna Fiji Filippinerna Finland Frankrike Franska Guyana Franska Polynesien Franska sydterritorierna Färöarna Förenade Arabemiraten Gabon Gambia Georgien Ghana Gibraltar Grekland Grenada Grönland Guadeloupe Guam Guatemala Guernsey Guinea Guinea-Bissau Guyana Haiti Heardön och McDonaldöarna Honduras Hongkong SAR Indien Indonesien Irak Iran Irland Island Isle of Man Israel Italien Jamaica Japan Jemen Jersey Jordanien Julön Kambodja Kamerun Kanada Kap Verde Karibiska Nederländerna Kazakstan Kenya Kina Kirgizistan Kiribati Kokosöarna Komorerna Kongo-Brazzaville Kongo-Kinshasa Kroatien Kuba Kuwait Laos Lesotho Lettland Libanon Liberia Libyen Liechtenstein Litauen Luxemburg Macao SAR Madagaskar Malawi Malaysia Maldiverna Mali Malta Marocko Marshallöarna Martinique Mauretanien Mauritius Mayotte Mexiko Mikronesien Moldavien Monaco Mongoliet Montenegro Montserrat Moçambique Myanmar (Burma) Namibia Nauru Nederländerna Nepal Nicaragua Niger Nigeria Niue Nordkorea Nordmakedonien Nordmarianerna Norfolkön Norge Nya Kaledonien Nya Zeeland Oman Pakistan Palau Palestinska territorierna Panama Papua Nya Guinea Paraguay Peru Pitcairnöarna Polen Portugal Puerto Rico Qatar Rumänien Rwanda Ryssland Réunion S:t Barthélemy S:t Helena S:t Kitts och Nevis S:t Lucia S:t Pierre och Miquelon S:t Vincent och Grenadinerna Saint-Martin Salomonöarna Samoa San Marino Saudiarabien Schweiz Senegal Serbien Seychellerna Sierra Leone Singapore Sint Maarten Slovakien Slovenien Somalia Spanien Sri Lanka Storbritannien Sudan Surinam Svalbard och Jan Mayen Sverige Sydafrika Sydgeorgien och Sydsandwichöarna Sydkorea Sydsudan Syrien São Tomé och Príncipe Tadzjikistan Taiwan Tanzania Tchad Thailand Tjeckien Togo Tokelauöarna Tonga Trinidad och Tobago Tunisien Turkiet Turkmenistan Turks- och Caicosöarna Tuvalu Tyskland USA USA:s yttre öar Uganda Ukraina Ungern Uruguay Uzbekistan Vanuatu Vatikanstaten Venezuela Vietnam Vitryssland Västsahara Wallis- och Futunaöarna Zambia Zimbabwe Åland Österrike Östtimor

Sekretesspolicy*

Genom att skicka det här formuläret med kryssrutan för sekretesspolicyn markerad ger du Volvokoncernen tillåtelse att spara dina personuppgifter och använda dem för ändamål som är relaterade till din förfrågan.

Sekretesspolicy och annan information

Skicka

Tala med en säljare

Hitta en Volvosäljare som kan hjälpa dig att göra dina dagliga arbetsuppgifter så effektiva och lönsamma som möjligt.
 

Lokala säljkontakter

Hitta en återförsäljare

Volvo har ett av branschens mest omfattande servicenätverk, med fler än 1 500 återförsäljare och servicecenter över hela världen.
 

Våra återförsäljare