Volvo Buses
SVERIGE
Batterier utvecklade och monterade av Volvo
Drivbatterierna måste kunna lagra och leverera den energi som dina rutter kräver. Inte bara under optimala förhållanden när fordonet är nytt, utan under alla årstider och driftförhållanden genom hela livslängden. Det ställer höga krav på kvalitet, konsekvent prestanda, förutsägbar åldrandeprocess och rätt dimensionering utifrån rutter och laddningsstrategi. Därför erbjuder vi batterier att lita på.
Vår syn på rätt dimensionering
Batteridimensionering behöver inte vara komplicerat, men rätt dimensionering gör stor skillnad. Rutter, energibehov, laddningsstrategi och batterikonfiguration behöver ses som olika delar av samma helhet för att identifiera den optimala energilagringslösningen. När lösningen dessutom dimensioneras för både kalla och varma klimat skapas trygg och stabil drift året runt.
Era batterier – vårt löfte
Vårt åtagande gällande användbar energi säkerställer att batterierna behåller en garanterad miniminivå av användbar energi under hela avtalsperioden. Det ger trygghet i att batterikapaciteten motsvarar den nivå som avtalats. Om energilagringskapaciteten minskar är det vårt ansvar att vidta nödvändiga åtgärder. Det ger trygg, förutsägbar drift varje dag och bidrar samtidigt till en mer hållbar användning av material och resurser under fordonets hela livscykel.
Batteriet
Skalbar och robust arkitektur
Funktionalitet, skalbarhet och säkerhet är själva kärnan i Volvo Bussars energilagringsarkitektur. Genom olika batterikemier och modulkonfigurationer kan varje lösning anpassas efter olika fordonstyper och verksamhetsbehov. För chassier till lågentrébussar och långfärdsbussar använder vi i första hand kubformade batteripack medan våra låggolvsbussar använder platta batteripack för optimerad integration och paketering.
Olika egenskaper hos NCA och LFP
Varje batterityp har sina fördelar. Volvos kubformade batteripack är av NCA-typ. Vanligtvis erbjuder de hög energitäthet, snabb laddning och stabil prestanda i olika typer av väderförhållanden – även vid låga temperaturer. Våra flat-pack-batterier baseras på antingen NCA- eller LFP-kemi. LFP-batterier erbjuder normalt sett hög termisk stabilitet och lång livslängd i trafik med frekventa laddcykler. Oavsett val är Volvo Bussars samtliga drivbatterier utvecklade för att leverera rätt kombination av prestanda, säkerhet och stabilitet.
Skyddade mot kollisioner, värme och vatten
Våra batterisystem är skyddade mekaniskt, elektriskt och termiskt. Elektronik och kablage är skyddade mot krockkrafter, och batterierna är placerade i egna stålkonstruktioner med omgivande strukturer som har testats för att motstå kollisioner med personbilar. Termiska barriärer med värmebeständiga material skyddar battericellerna, samtidigt som hela chassiet är utformat för att stå emot vatteninträngning.
Kontrollsystem som skyddar
Alla elbussar från Volvo är utrustade med ett batterihanteringssystem (BMS) som kontinuerligt övervakar temperatur, ström och tryck på cell-, modul-, paket- och systemnivå. Övervakningen sker både under drift och laddning. Om spänningen eller temperaturen i någon cell hamnar avviker från det definierade säkerhetsområdet reagerar systemet omedelbart. Den termiska regleringen sker via separata vätskebaserade kyl- och värmesystem som optimerar både säkerhet och batteriernas livslängd över tid.
Vårt batteriutbud
Kraften bakom e-mobilitet
I nuläget använder Volvo Bussar tre olika batterityper med varierande energikapacitet, format och egenskaper.
Kubformat batteripack, NCA
Det kubformade NCA-batteripacket har en kompakt design och används i bussar med lågentré- och höggolvskonstruktioner.
| Typ | Litiumjon (NCA) |
| Energi | 90 kWh |
| Vikt | 535 kg |
Flat-pack, NCA
Flat-pack-batteriet med NCA-kemi erbjuder hög energitäthet och -kapacitet per enhet och passar låggolvskonstruktioner.
| Typ | Litiumjon (NCA) |
| Energi | 94 kWh |
| Vikt | 600 kg |
Flat-pack, LFP
Flat-pack-batteriet med LFP-kemi erbjuder ett kompakt installationsformat och passar låggolvskonstruktioner.
| Typ | Litiumjärnfosfat (LFP) |
| Energi | 44 eller 39 kWh |
| Vikt | 263 eller 234,5 kg |
Batterikapacitet
Så fungerar det
Information om installerad batterikapacitet kan vara svår att tolka. I praktiken handlar det om hur mycket av kapaciteten som faktiskt kan användas – både när batterierna är nya och efter flera års användning. Vi hjälper till att säkerställa rätt tillgänglig kapacitet över tid.
Installerad kapacitet kontra användbar energi
Ett fordons totala installerade batterikapacitet kan aldrig utnyttjas fullt ut. Användbar energi avser den del av batteriets energiinnehåll som kan nyttjas under drift utan att riskera skador eller onödigt slitage. Den inkluderar inte de inbyggda buffertar som skyddar battericellerna. I en elbuss från Volvo är 100 procent av den användbara energin tillgänglig för drift, vilket innebär att laddning inte behöver ske vid en viss laddningsnivå.
Förutsägbar batteriprestanda över tid
Varje laddnings- och urladdningscykel orsakar slitage på batterierna, vilket gradvis minskar deras lagringskapacitet. I slutänden påverkar detta fordonets räckvidd. Genom vårt åtagande för användbar energi garanterar vi att ni alltid har tillgång till den batterikapacitet som avtalats – oavsett batteriets ålder. För att möjliggöra detta är energilagringskapaciteten högre än den avtalade nivån när fordonet är nytt, men den blir aldrig lägre än den överenskomna nivån under avtalsperioden.
Åtagande gällande användbar energi
Vårt löfte: batterier som håller över tid
Det finns ingen anledning att oroa sig för batteriernas degradering över tid. Vårt åtagande gällande användbar energi säkerställer att fordonet alltid har tillgång till den överenskomna mängden användbar energi under hela avtalsperioden. Den erforderliga energikapaciteten fastställs gemensamt och baseras på era specifika rutter och driftförhållanden.
Er kapacitet är vårt ansvar
Vårt åtagande gällande användbar energi innebär att Volvo ansvarar för batteriets hälsa och de åtgärder som krävs för att säkerställa avtalad kapacitetsnivå. Våra experter övervakar kontinuerligt viktiga batteriparametrar och följer upp resultaten löpande. Om batterikapaciteten inte kommer upp till de överenskomna nivåerna vidtar vi korrigerande åtgärder, exempelvis genom att justera parametrar eller byta ut komponenter i batterisystemet. Under avtalsperioden omfattar vårt ansvar:
| Garanterad miniminivå av användbar energi (kWh) |
| Korrigerande åtgärder för att upprätthålla miniminivån för användbar energi |
| Batteriövervakning |
| Rapporter och uppföljning |
Ett långsiktigt åtagande
Åtagandet gällande användbar energi är ett avtal anpassat efter era behov och hur varje fordon används. Det omfattar ett bredare ansvar än den ordinarie produktgarantin och sträcker sig över en längre tidsperiod – ofta under fordonets hela livslängd. Alla villkor definieras i ett avtal baserat på följande huvudparametrar:
| Avtalstid | |
| Årlig körsträcka | |
| Genomsnittlig energianvändning | |
| Driftplats |
| Ruttförutsättningar | |
| Klimat | |
| Laddeffekt | |
Andra tjänster
Fler sätt att förlänga batteriets livslängd
Genom rätt underhåll av fordon och batterier kan livslängden förlängas och driften optimeras. Volvo Bussar erbjuder ett brett utbud av tjänster som gör e-mobiliteten enklare i vardagen.
Servicekontrakt
Volvo Servicekontrakt erbjuder ett omfattande tillgänglighetsskydd, anpassat efter era behov och fordonens användning – till en fast månadskostnad. Välj önskad nivå av support.
Volvo Turnkey
Detta är vår heltäckande lösning för e-mobilitet där Volvo Bussar kan ta ansvar för en större del av transportlösningen – från fordon och underhållsplaner till vagnparksadministration, zonhantering och förarutbildning.
Materialåtervinning
Sluta cirkeln
När ett batteri når slutet av sin livslängd ser vi till att det kan få ett nytt användningsområde. Inom Volvokoncernen renoverar vi batterier eller återanvänder dem i nya användningsområden. Och i slutänden återvinns de och förs tillbaka in i industriella processer.
Behandling för ändrad användning
Energilagringssystemet i en Volvobuss har lång livslängd. Därefter kan batterierna renoveras för fortsatt användning i bussar eller återanvändas i nya användningsområden, exempelvis Volvo Energys batterienergilagringssystem och på så sätt skapa värde även utanför transportsektorn.
Materialåtervinning
När batterierna slutligen når slutet av sin livslängd är målet att återvinna och återanvända värdefulla material som litium, kobolt och nickel. Detta gör det möjligt att ta tillvara batteriernas resurser genom hela livslängden – från användning till återvinning.
Frågor och svar
Beroende på fordonstyp och användningsområde erbjuder Volvo Bussar batterier med antingen NCA- eller LFP-kemi samt olika batteriformat.
Volvo Bussars batterisystem är väl skyddade mekaniskt, elektriskt och termiskt. Elektronik och kablage är skyddade mot krockkrafter, och batterierna är placerade i egna stålkonstruktioner med omgivande strukturer som har testats för att motstå kollisioner med personbilar. Termiska barriärer med värmebeständiga material skyddar battericellerna, samtidigt som hela chassiet är utformat för att stå emot vatteninträngning. Dessutom är alla elbussar från Volvo utrustade med ett batterihanteringssystem (BMS) som kontinuerligt övervakar temperatur, ström och tryck på cell-, modul-, paket- och systemnivå.
Genom åtagandet för användbar energi kan Volvo Bussar kontinuerligt övervaka batterihälsan och vidta korrigerande åtgärder för att bibehålla batteriprestandan och förlänga batteriernas livslängd.
Volvos åtagande gällande användbar energi är en garanti som säkerställer att batterierna i ett fordon har en viss miniminivå av energikapacitet under hela avtalsperioden. Om energikapaciteten skulle sjunka under den överenskomna nivån vidtar Volvo korrigerande åtgärder för att uppfylla avtalet. För att möjliggöra detta levereras nya fordon med högre energikapacitet än den nivå som anges i avtalet, vilket skapar marginal för slitage och åldrande över tid.
Ja, Volvos elbussplattformar har en skalbar arkitektur med moduluppbyggda energilagringssystem. Det gör det möjligt att anpassa energikapaciteten efter rutternas behov utan onödig överdimensionering.
Volvo använder ett batterihanteringssystem som kontinuerligt övervakar temperatur, ström och tryck på cell-, modul-, paket- och systemnivå. Övervakningen sker både under drift och laddning. Om spänningen eller temperaturen i någon cell hamnar avviker från det definierade säkerhetsområdet reagerar systemet omedelbart. Den termiska regleringen sker via separata vätskebaserade kyl- och värmesystem som optimerar både säkerhet och batteriernas livslängd över tid.
Batterihanteringssystemet optimerar batterianvändningen och minskar slitaget för att förlänga batteriernas livslängd. När batteriernas prestanda så småningom sjunker till under de användbara nivåerna kan de renoveras till nyskick, återanvändas i andra energilagringslösningar eller återvinnas för att ta tillvara värdefulla råmaterial vid tillverkning av nya batterier.
